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Pareil, payé pour moi aussi!
Moi j'ai passé commande à 0917 (Europe)
En attendant le jouet, on s’entraîne avec le vrai! 
Il aurait mieux fallu l'acheter sur le site world quitte à payer un peu plus...
ETA le 29 donc, toujours en attente du paiement également..
Ils pourraient envoyer un mail pour s'excuser...
Hello, toujours pas de mail reçu pour payer les précommandes du site européen ??
Un pilote de 320 commente la vidéo exactement comme je l'aurais fait. on dirait un jouet comme le TCA, moi je l'ai revendu deux jours apres l'avoir reçu! je ne comprends pas leur strategie, Echelle 1/1 pour tout le reste mais pas pour le TQ!! même plus cher et ça se vend comme des petits pains!!
Je ne vois pas l’intérêt d’avoir une course non conforme à l’original et ainsi vendre un produit qui ne se distinguerait pas du TCA… mais bon on verra bien si ça se confirme ou pas..
Par contre je n’ai pas trop compris la différence entre les versions présentées!
"Pour info, la base orion2 de Winwing avec les cames sans "cran" au centre et un poil de serrage sur les amortisseur "anti damping" dispos dans le kit de came simule plutot bien cet effet, c'est juste dommmage de ne plus avoir le manche de 320 compatible dispo..."
Il faut ce cran pour simuler correctement les senstations du sidestick Et pour moi c'est le seul point négatif des bases FFB ou il manque le cran central. Tu as bien l'effet damping mais sans point central.
Et pour conclure comme le dit Flomartin qui peut le plus peut le moins, c'est là l'intérêt du produit.
Je suis d'accord avec toi, et c'est vrai que le pilotage est très proche du neutre. Surtout sur NEO. Et je suis aussi assez satisfait du warthog bien que je trouve qu'il commence à dater et qu'il manque de précision justement autour du neutre. En réalité je pinaille mais corriges moi si je me trompe. Le warthog à un neutre assez prononcé (bien que infiniment léger mais je compare au sidestick) et il faut un peu de force pour le quitter, puis le reste du mouvement jusqu'à la butée est linéaire. Le sidestick c'est l'inverse.
Alors je n'ai moi même pas essayé une de ces bases pour tester je ne me fie qu'au ressenti des personnes qui les ont essayées. Mais quand je regarde les prix de ces FFB (415 $ pour la taurus) qui ont EN PLUS le profil 320, je ne peux que me réjouir. Alors je n'ai pas essayé la base AVA non plus, pour ne citer qu'elle ( je serais peut être agréablement surpris ) mais Si je dois changer de joystick bientôt, il n'y a pas photo, je pars sur le FFB, et si jamais je suis déçu du profil 320 je n'aurais qu'a revenir sur la warthog!
En tout cas le jour ou je franchis le pas, je fais un vrai retour su ce profil particulier et je dirais si les sensations sont vraiment retrouvées.. ou pas!
[video]https://youtube.com/shorts/ABzaEabzkSE?si=W9QWMO-98cnT6XWE[/video]
On dirait que la course est toute petite comme sur le TCA?!
Pour le prix...
Et ca se trouve, tu peux les décrocher et avoir les 3 modules indépendantsSi ils peuvent ensuite sortir un Tiller et un levier de train, ca serait top top
oui je suis déçu de ne pas avoir le tiller!
On en avait déjà parlé flomartin, le ffb sur le 320 simule le damping du sidestick. Rien d’autre ce qui est déjà bien sympa je trouve. Si quelqu’un me donne le nom de la base non ffb qui sait faire ça correctement je l’achète de suite..en tout cas ma base warthog ne sait pas faire quelque soit le ressort. bref combiné avec les profils d’avions à câble, je trouve ça super! La base brunner avec son prix démesuré ne justifie pas l’achat d’un seul profil. Mais la moza le fait pour 3 fois moins cher! Reste À voir maintenant les tarifs de la Taurus, prix que l’on veut bien mettre pour ce que l’on veut en faire.
[video]https://youtu.be/u5EzW6M4j44?si=A1H74IySpq8giYjn[/video]
très bonne nouvelle !j'ai volé sur legacy 650 pendant 3 ans, ben ils savent faire des avions Embraer!! 
niokilt a écrit :Hello, je souhaiterais savoir si ceux qui comme moi, n'ont jamais pu détacher leurs fenêtres en popup sur fs 2020 faute à dx12 ont le même problème sur fs2024?
Je me doute que presque personne ne va me répondre étant donné que je dois être le seul dans ce cas là mdr, mais je tente!Salut.
Je n'avais pas encore de 2ème écran pour FS2020 donc je ne connaissais pas ce problème.
Pour FS2024 j'ai maintenant un 2ème écran (2x 27" 2K) et je peux détacher l'EFB sur le 2ème écran, tout en étant en plein écran pour FS2024.
Par contre, j'ai constaté (mais c'est peut-être normal ?) que FS2024 ne répond plus aux commandes (joystick, rudder et clavier) si la souris se trouve sur le 2ème écran, par exemple sur la fenêtre de l'EFB.Bons vols,
André
Bonjour,
j'ai essayé de détacher les écrans du fénix et comme FS2020, le simu crash immédiatement. Le message d'erreur inique plusieurs possibilités qui dans mon cas, (ma config) me semblent aberrantes. Si quelqu'un à déjà eu ce problème en trouvant une solution, je suis preneur. Sur Fs2020, seul le fait de passer en direct x 11 avait résolu le problème. Pas d'overclocking, pas de surchauffe, drivers à jour etc.. vraiment je comprends pas. L'installation de fs2024 s'est faite de manière propre. j'ai baissé les paramètres graphiques au max (injouable) et ça crash quand même! Je suis vraiment embêté quand même avec ce problème
bien vu, merci!!
bonjour, comment fait on svp pour voir la dernière version du simu pour savoir si le su1 est correctement installé?
merci
On devrait en savoir plus sur la base FFB de winwing la Taurus lors du weekend du 15-16 mars à la fsweekend 2025. Un document avec des schémas techniques a été rendu publique qui explique un peu le fonctionnement de la dite base. Il est possible que le grip fonctionne en tandem avec la base pour plus de réalisme…
Il paraît qu’il y avait moins de 100 cartes pour la France le jour du lancement!
lol désolé barnstormer c’est pourtant bien à toi que je m’adressais!!j’ai pensé un nom j’en ai écris un autre..
Salut Androl, est ce que la base est compatible avec fs2024?
merci a toi