Salut Dominique,

Comment refuser une offre aussi intéressante. J'accepte ton offre avec joie. Il manque plus qu'un mesh et tout sera complet et ficelé.

Un grand merci ta proposition c'est comme cela qu'on avance.

Je passerai sur ton site dans la soirée.

Ă€ plus

Alex

Qui a dit que les images proviennent de google Earth ?

Il y a d'autres services que google Earth ? Sûrement oui.

FSET peut-être configuré à souhait c'est ce qui intéressant.

Ai-je dit qu'elles sont à moi ? Et j'ai aussi dit que le copyright figurerait en clair ! C'est qu'il y a une raison. Et qui a dit que tout ceci ne m'a rien coûté. J'offre toujours ce que je fais de bon coeur. Même si cela me coûte de l'argent.

FSTouchexperience a été dévellopé avec Visual Studio 2010 version payante pourtant je vous l'ai offert.

Pourquoi faire payer des choses qu'on dévellope pour le plaisir même si cela coûte un peu d'argent ?

Je vois que ceux qui me connaissent qui personnellement et qui ont posté des messages sur ce forum savent à qui il ont à faire. Ils ne portent pas de jugement et ne frémissent pas.

Si ce genre d'annonce dérange ce forum, il y a cas supprimé mon post. Cela ne me fera pas frémir, ni aucun regret.

J'invite les modérateurs à le faire, d'avance merci !

Fin des discussions sur le sujet.

Oui les principaux lacs sont détourés. Les mini lacs de barrage au fond d'une vallée j'ai fait le choix de faire l'impasse. Concernant l'hiver c'est aussi un choix inspiré par ce qui se fait dans le monde payant. La plupart des visuels de simulateur pro comme le simulateur F/A-18 à Payerne n'ont qu'une saison ce qui ne derange absolument pas mes collègues pilote de chasse. En plus, je n'aime pas la neige.

Après c'est des goûts et des couleurs chacun à son propre avis que je respecte.

Je ne critique pas le travail d'Alex Brander  que je connais bien. Switzerland Pro est produit top mais il mĂ©riterait une grande mise Ă  jour ou une nouvelle version mais l'acquisition de manière officielle de photo aĂ©rienne est hors de prix. Alors, je comprends que Flylogic ne peut pas sortir une version tous les 2 ans.

Heureusement il existe FSET !

Filipo merci pour ton intérêt.

Je ne vous voudrais pas créer la polémique. Mais juste faire part de mon opinion sur le sujet.

Premièrement il faut savoir si vous vous considérez comme des joueurs ou des pilotes même si cela reste virtuel.

Car si vous avez l’impression de jouer en utilisant FSX ou P3D, c’est peut-être là le problème. FSX ou P3D ne sont pas des jeux, mais des simulateurs de vol. Certes on peut s’amuser avec, mais l’on peut aussi apprendre, se former et s’entraîner soit en restant dans le monde virtuel ou pour se préparer au monde réel.

Si l’on prend le problème sous cet angle, je pense que vous comprendrez l’évolution de nos simulateurs.

MS Flight est un jeu, c’est indiscutable.

Lors de la sortie de FSX, Microsoft avait misé sur l’aspect jeux par le biais de mission. La communauté FS a su tiré parti du potentiel de FSX et elle en a fait un simulateur quasi professionnel Low-Cost. D’ailleurs l’US Air Force, la sécurité civile et bien d’autres instances professionnelles utilisaient FSX à des fins de formations et d’entraînement. C’est pourquoi MS est arrivé avec la version ESP.

P3D s’orientait uniquement pour le marché professionnel. Au vu de la demande, des synergies possibles entre les amateurs que nous sommes et les professionnels, il aurait totalement absurde que LM ne fasse pas une version un grand public. Mais cela reste un simulateur pas un jeu.

D’ailleurs si parle de « jeux » de guerre style Arma 2 ou A10 Warthog  pour ne citer que ces deux exemples croyez-vous vraiment que leur but primaire c’est d’être des jeux ?  AllĂ© voir le site web destinĂ© aux professionnels de Bohemia interactive (http://products.bisimulations.com/), le produit « VBS 2.0 The Next Training Generation » ne ressemble-t-il pas Ă  Arma 2 ? Ă€ première vue oui, pourtant il s’agit bien d’un simulateur de combat utilisĂ© par l’armĂ©e amĂ©ricaine, l’armĂ©e britannique. Son but n’est pas d’offrir des moments de distraction aux soldats, mais de les former et de les prĂ©parer aux combats qu’ils vont vivre en Afghanistan par exemple.

Quel est le point commun entre FSX et P3D ou Arma 2 et VBS 2.0 ? C’est l’immersion, car le but premier d’un simulateur, c’est l’immersion. Si l’immersion est parfaite et en adéquation avec le but recherché, même si vous avez l’impression de jouer, vous apprenez. Si vous avez ce sentiment, c’est que vous avez à faire un bon simulateur.

P3D n’est pas qu’un simulateur de vol, c’est un simulateur multisystème air, mer, terre et il est dĂ©veloppĂ© dans cette optique. Son champ d’utilisation est avant tout professionnel, c’est pour cela qu’il ne devient pas un simulateur multiplateforme Ă  l’instar de X-Plane qui se dĂ©veloppe  sur un large spectre (Windows, Mac, Android, Linux).

Je travaille presque tous les jours avec des simulateurs qui coûtent plusieurs millions d’euros et il est aussi possible de jouer avec, mais vu le prix d’un simulateur ce n’est pas le but.

Pour conclure le départ de John Nicol ne devrait pas avoir d’incidence sur le développement de P3D. Car John était chargé des relations publiques, ce n’était pas l’équipe P3D à lui tout seul.

Sans disposer du code source de FSX, ce dernier n’évoluera plus malgré les addons du style Accufeel qui ne modifient en rien le cœur du programme. Ils fournissent des instructions via simconnect ou FSUIPC. L’arrivée des nouvelles cartes graphiques GTX-680, CPU d’Intel et plein d’autres innovations, ne vont pas ressusciter FSX, car le cœur de FSX ne prend pas en compte ce nouveau matériel. Les fabricants de matériel ne développent plus de driver optimiser pour FSX. Microsoft ne fournit plus de support pour FSX. Donc FSX est bien mort.

P3D se met Ă  niveau et tient compte des avancĂ©es technologiques. J’en veux pour preuve la version 64Bits qui vous permettra d’utiliser et de gĂ©rer plus 2GB. Oui oui, les applications 32bits gèrent un maximum de 2GB de mĂ©moire, parole de dĂ©veloppeur.  Ce qui limite considĂ©rablement les performances d’une application 3D comme un simulateur. P3D est dĂ©jĂ  utilisĂ© par de nombreux gros clients qui y trouvent leur compte. C’est pour cela que P3D Ă  un avenir et il y a du dĂ©veloppement sĂ©rieux et professionnel.

LM ne va pas faire des jeux vidéo, mais de la simulation avec un accès un grand public et je pense que l’on peut leur dire merci. Même si derrière tout cela, il y a un intérêt. Cela reste un échange de bons procédés.

Alors que la plupart des grands sites sponsorisés par les éditeurs vous annoncent l'arrivée de Flight.

En vantant les mérites du produit, j'ai décidé de rétablir la vérité sur aerosimpro en publiant un article qui ose dire ce que tout le monde pense tout bas.

Car aerosimpro est un site neutre et indĂ©pendant qui fait de l'information et non de la propagande commerciale. C’est pour cela que le freeware Ă  sa place sur aerosimpro.  Est-ce le cas des autres ?

Assez de pub pour ma pomme, un peu de vĂ©ritĂ©  maintenant.

Ce qui est drôle dans toute cette affaire, c'est que les éditeurs eux-mêmes qui se sont fait avoir par Microsoft. Aerosoft avait pour ambition de développer un simulateur qui s'installait qu'en partie sur votre PC. L'autre partie (les addons) était située sur un serveur. Pas de chance pour Aerosoft, Microsoft l'a fait avant eux.

Alors Aerososoft comme bien d'autres se tourne vers Prepar3d en estampillant leurs nouveaux produits compatibles P3D.

Comme par hasard ! Non ils veulent simplement continuer Ă  vivre.

Microsoft a enfin compris qu'il y a plus d'argent à se faire avec les addons qu'avec le produit de base. Tiens c'est une stratégie adoptée par un certain concurrent qui vend des pommes.

N'essayez pas de renverser la vapeur en écrivant des lettres de désespoir à Microsoft comme ce fut le cas lors de la sortie de FSX. Vos plaintes ou votre désarroi ne seront pas entendus.

Je travaille pour une entreprise qui paye des sommes astronomiques à Microsoft chaque année, on parle de plusieurs dizaines de millions. On est certainement un des plus gros clients du pays et nos requêtes ne sont même pas prises en considération, qu'espérez-vous ?

Alors fait comme mon entreprise, on change. S'il n'y a pas mieux ailleurs, il y a souvent l'équivalent qui n'est pas forcément plus cher. Mais le plus important, c’est que ce sont des structures plus petites avec lesquelles on peut discuter et ils savent écouter le client. Il en va de la pérennité de leurs produits et de leurs entreprises.

Microsoft impose avec arrogance, c'est aussi simple que ça. Je me rends aussi aux TechDays, c'est des journées réservées aux développeurs. Là je prends la température et je pose des questions pertinentes, c'est drôle comme on vous Zap et l'on vous ignore. Après vous rappelez juste pour qui vous travaillez, là l'équipe de Microsoft prend conscience et vous invite entre quatre yeux pour en discuter, il ne faut pas faire peur autres clients.

Alors, restez la tĂŞte haute, ne vous rabaissez aux jeux de Microsoft. Osez le changement,  rien n'est perdu, la vie continue. Ce n’est pas la mort. Oubliez Microsoft, on a bien rĂ©ussi Ă  oublier subLOGIC le crĂ©ateur officiel de Flight simulator. Vous aviez oubliĂ© ! Moi pas mon premier Flight simulator n'Ă©tait pas fait de textures, mais de fil de fer.

Le prochain me direz-vous ! Il tourne déjà sur mon PC et il va très bien et ce n'est pas FSX, ni X-plane. J'ai choisi un simulateur et non pas un jeu. Il faut faire des choix si on veut vivre sa passion jusqu'au bout. L'investissement en vaut la peine de mon point de vue.

C'est un bidon qui symbolise si vous êtes le méchant ou le gentil. Cela dépend du type de mission.