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Justement l'intérêt de cette sortie c'est d'avoir non pas un Mk1a "déguisé" en proto mais une version conforme extérieurement et intérieurement avec la configuration cockpit et panel d'origine.
C'est toujours pareil, si on a piloté son alter-ego dans FSX/P3D, celui-ci va paraitre bien fade
Reste que celui-ci a le mérite d'être dispo sur MSFS, c'est un avantage indéniable, certesMais pas certain que ce soit suffisant...
Les A2A étaient des Mk Ia, Mk IIa, and Mk IIb avec pour le MkIa l'option hélice bois pas fixe et bulle .
Ici on a un vrai Proto et un vrai Mk1 "early" avec tout les deux leurs planches de bord d'origine , donc différentes bestioles !
Mais bon c'est quant même dommage qu'ils n'aient pas réduit le prix pour les personnes ayant déjà achetés leur pack Mk1a/b ...
Car 30 Euro c'est clairement un peu trop pour deux variantes !
Il semble que l'alti était plus décalé vers le centre
Je me pose aussi cette question est ce que le proto était déjà équipé d'un siège double position (haute/basse, utilisé la plupart du temps pour le roulage) ou est ce que le pilote testeur mettait un sous cousin pour les premiers vol ? Car sur la photo ci dessus je ne vois pas le levier de réglage qui normalement devrait être visible sur le côté droit du siège.
Super vidéo où l'on voit l'avion d'origine voler (verrière ouverte d'ailleurs avec le pilote en position haute)
et la construction de la réplique du proto échelle 1/1 entièrement en bois .
En position haute la tête dépasse du cockpit
Mais on voit aussi que même en position de vol normal la tête d'un pilote de grande taille touchait la bulle plate !
Sortie chez Orbx du proto Spitfire (plus MK1 origine) , bon c'est du "aeroplane heaven" ..
Mais c'est un achat direct quant même pour moi car il y a dans le pack le K5054 dans sa deuxième livrée , sa bulle plate, son hélice à pas fixe et surtout avec sa planche de bord (panel) d'origine !
Pas d'armement ni d'équipement militaire ni de radio, ce qui en fait l'appareil de sport ultime (et hypothétique) des années 30 !
Le site est revenu en ligne et .... pas de version 7
Le dernier patch reste le Prepar3D v6.1 Patch 3 (6.1.11) de Février 2024 ...
Je trouvais que cette longue période sans patch (du jamais vu chez P3D) était propice à la sortie d'une V7 ..
Et bien NON ! 
Peut-être aussi, qu'en vol ou poteur tournant les gouttes remontent habituellement le pare-brise, donc ça parait normal.
En tout cas, le réalisme est bluffant
Tout à fait , d'ailleurs avec le parebrise anguleux du Stearman couplé à la protection de l'aile supérieure , il n'est pas anormal que même au sol le flux de l'hélice au ralenti suffise à faire remonter les gouttes.
Je dirai même qu'en vol en aucun cas les gouttes ne devraient suivre la gravité !
Ah revoila le Morane D-3801 et bien j'espere que l'interieur c'est amelioré ainsi que la tronche du pilote.
Il a été retravaillé ?? pourtant le dernier post avant le tien date de 2020 ...
Ceci dit, même si le Spitfire, le Mustang, le P-47 et le P-40 me manquent beaucoup, j'ai tout de même désinstallé P3D au bout d'un moment. Le vol en lui-même ne me satisfaisait plus. Je crois que la toute dernière fois que je l'ai lancé, j'ai juste démarré un warbird pour le plaisir, mais je n'ai même pas quitté la place de parking...
C'est marrant c'est pareil pour moi !
J'avais réinstallé pour refaire des vols avec le T6 mais comme toi je n'ai même pas décollé, juste fait la procédure de démarrage ! 
Cela n'empêche pas que j'aimerai bien une version 7 sur UE 5 ...
Merci à l'équipe !
Peut être la sortie imminente de la version 7 ??
Le modele 3D a l'air très finement réalisé, mais entre les textures et les vitres laiteuses, j'ai plus l'impression de voir un avion pour FS9 qu'un avion pour MSFS
La vidéo de présentation m'a bien refroidi en tout cas.
Effectivement il n'est pas parfait (pour 17 Euro cela passe largement),
la modélisation est très bonne (bien supérieur au modèle déjà dispo pour MSFS) les sons sont vraiment excellent ,
le mdv retranscrit très bien la caractéristique d'hyper stabilité typique de cet avion.
Par contre tu as raison les textures sont très moyenne (cela devient une mauvaise habitude chez iniBuilds pour les avions autre que liner ...).
Et quelle drôle d'idée d'avoir fait un intérieur moderne typé "Van Disco" avec des bandes lumineuses de toutes les couleurs .. 
Seule la partie haute du fuselage change entre le 7W et le 8W donc j'aurai bien aimé avoir les deux modèles plutôt que cet intérieur de limousine de DJ ..
Oui et c'est vraiment déroutant de savoir qu'après guerre le patron de la boite ai décidé de stopper la construction d'avion pour construire des caravanes !! 
L'avion était vraiment réussi, il a même servi de base à une version "trainer" qui a été utilisé comme avion école de voltige chez Spartan.
Le Spartan 8W Zeus.
Petite vidéo historique :
Petite vidéo historique :
Sortie du Spartan 7W Executive d'iniBuilds
Perso je ne suis pas fan de l'intérieur et surtout du panel bleu .. 
J'aurai préféré la version gris/beige que nous avons sur Xplane.
Heureusement on peut opter pour le panel dit "moderne".
Ce T6 (pas le mod) il est dispo dans MSFS 2024 ou il faut l'acheter ?
Trouvé : dans le pack extension reno...
Dans le pack Reno pour MSFS, mais il est dispo de base dans FS24 sans le pack.
Il est dispo, et fonctionne parfaitement dans les deux simus,
de plus les nouveaux sons sont bien actifs maintenant sur toute la plage du régime moteur.
Que du bon !
Il devrait être dispo dans l'après midi .
Le "T-6 Improvement Mod" est dispo en version V1 :
https://fr.flightsim.to/file/91810/asob … vement-mod
Avec ce MOD ce T6 devient un des meilleurs avions d'époque dispo ! 
Pour moi tout simplement le meilleur en devenir , car on se rapprochera bientôt d'un A2A
mais avec un visuel et un modèle de vol bien supérieurs !
terminées :
* Spinner de dôme modélisé - sélectionnable par l'interrupteur du cockpit
* Système de fumée (lié aux lumières du logo)
* Ouverture de la verrière
* Sons du moteur améliorés
* Logique d'amorçage réaliste empêchant le démarrage lorsque le moteur n'est pas correctement amorcé, et changeant en fonction de la température de l'air (d'autres améliorations sont prévues).
* Les vibrations du moteur et de la cellule résonnent à travers les instruments, la verrière et les pédales de direction.
* Cockpit arrière entièrement fonctionnel avec une nouvelle définition de la caméra.
* Physique personnalisée de la tenue au sol basée sur les données d'un pilote de T-6 en chair et en os.
* Modèle de vol revu avec CFD et physique Soft-Body.
* Modèle de moteur revu pour correspondre aux performances réelles avec une marge d'erreur de 3%.
* Logique de l'interrupteur de démarrage remaniée - permet une procédure de démarrage en conditions réelles.
* Visibilité du pilote (pour les utilisateurs de 2020)
* Correction de l'orientation du trim de la gouverne de direction
* Correction de l'émissivité du feu de navigation arrière
* Logique des volets remaniée - correspond mieux au système réel (d'autres améliorations sont à venir).
Principales tâches prévues
* Modélisation et permanence des dommages au moteur. Démarrages difficiles, pannes, etc.
* Implémentation d'un nouveau système d'hélice
* Réécriture du système de carburant pour un comportement précis du réservoir de réserve
* Réécriture du système des volets pour un fonctionnement plus vrai que nature
Et maintenant, les bugs :
* Boulon connu attaché à l'animation de la verrière visible près de la hanche gauche du pilote. Nous ne pouvons rien y faire.
* 2024 Only - cockpit model clipping through fuselage (à corriger)
Absolument , regarde la vidéo ci dessous (vues externes en fin de vidéo).
Oui tu peux régler les distances de poursuite pour chaque vue ( multiples ) et cela pour chaque avion, ces distances seront bien sûr conservées .
Tu es sur la Beta 2 ? Si c'est le cas tes 12 Go de VRam peuvent être la cause des plantages, mes 16 Go sont souvent saturés.
J'ai bien précisé : possible avec la beta 2 !
Pour ma part j'ai eu plusieurs blocage complet d'écran avec nécessité de rebouter,
accompagné avant par un message d'alerte "Ménoire carte graphique".
Après avec le Varjo , je lui tire pas mal sur la gueule à cette pauvre carte !
Merci pour ta réponse,
Et pourtant entre 30 et 40 FPS stables sur MSFS 2020 ( sans aucun plantage ) et 35 à 45 FPS stables pour FS 2024, ce n'est certainement pas la carte graphique qui me fait des retours bureaux avec FS 2024 seulement.
Tu es sur la Beta 2 ? Si c'est le cas tes 12 Go de VRam peuvent être la cause des plantages, mes 16 Go sont souvent saturés.
De toutes façons FS24 utilise beaucoup plus le GPU que MSFS 2020.
