#1 [↑][↓]  09-06-2022 16:04:58

BYRD
Pilote confirmé
Date d'inscription: 08-08-2016
Renommée :   

[MSFS] message sur le fenix

https://zupimages.net/up/22/23/60g0.png

VOICI 3 messages que je chope régulièrement sans SAVOIR comment les corriger !

UN GRAND MERCI

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#2 [↑][↓]  09-06-2022 17:02:12

Taiaut57
Copilote
Lieu: LFLB
Date d'inscription: 17-03-2008

Re: [MSFS] message sur le fenix

Bonjour,
Jette un œil ici , on ne sait jamais.


WIN11 - i7-8700 CPU @ 3.20GHz - 32,0 Go - Vega56 - MSFS version DVD - 3 écrans de 27" - 2 écrans de 17"

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#3 [↑][↓]  09-06-2022 18:37:33

BYRD
Pilote confirmé
Date d'inscription: 08-08-2016
Renommée :   

Re: [MSFS] message sur le fenix

j'ai tout mis à 1%

et pour les 2 autres: L SIDESTICK FAULT ?!!  et NAV AT/XPDR STBY

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#4 [↑][↓]  09-06-2022 20:21:24

572452
Copilote
Membre donateur
Lieu: La bathie (73)
Date d'inscription: 05-06-2012
Renommée :   27 

Re: [MSFS] message sur le fenix

BYRD a écrit:

j'ai tout mis à 1%

et pour les 2 autres: L SIDESTICK FAULT ?!!  et NAV AT/XPDR STBY

NAV : Transpondeur Non Actif


https://famillemartinez.pagesperso-orange.fr/photos/XPDR.jpg


C'est bouton en haut à gauche qui doit être placé sur ON ou AUTO il gère le Transpondeur. les boutons à droite C'est le TCAS, moi je le positionne à L'entrée sur la piste sur ALL et TA/RA

F/CTL:  Commande gaz moteur GAUCHE mal réglée problème de régalage du Joystick augmenter la zone nulle  plutôt dans les réglages MSFS et garder 1 à 2% sur le Fenix


Bon courage!


Jean-Paul.
MSFS: I713700KF 5.4GHZ, PNY RTX 4080 16 G0, 32 GO RAM DDR5 5200.
X PLANE 11:  I74790K OC 4.7,  GIGABYTE 1080 TI  11G0, 16 GO RAM DDR4 2400.

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#5 [↑][↓]  10-06-2022 10:56:51

BYRD
Pilote confirmé
Date d'inscription: 08-08-2016
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Re: [MSFS] message sur le fenix

Merci comme d'hab très efficace !!eusa_clapeusa_clap

je vole avec un yock ch product , donc une seule manette de gaz ...........

pour l' A320 tu vole uniquement sur FENIX ??

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#6 [↑][↓]  10-06-2022 15:43:26

jeff64
Commandant de bord
Date d'inscription: 26-03-2008
Renommée :   17 

Re: [MSFS] message sur le fenix

Le bouton en haut à gauche gère l'activation du transpondeur (OFF / STBY / ON). En stby, il sera "OFF" au sol (Weight on Wheels), et ON en l'air (Weight Off Wheels)
EN bas à droite, le bouton de droite gère l'activation du transpondeur (STBY / TA / TARA). En TA, tu n'auras que l'affichage de l'alerte traffic, mais pas la recommandation d'évitement (resolution advisory). Fonction TA utilisée en cas de panne moteur notamment.

Juste à gauche, c'est le bouton qui gère les trafics qui seront affichés sur le ND.
Threats / ALL  / Above / Below
Threats : n'affichera pas les trafics tant qu'ils ne seront pas des menaces (alerte jaune "Traffic Traffic")
ALL : affichera tous les traffics dans le volume de détection/affichage
ABOVE : n'affichera que les traffics au dessus (et en dessous de quelque centaines de pieds max)
BELOW : inverse de above



Utilisation :
Transpondeur :
- sur Stby au parking
- au roulage : Stby ou ON en fonction des aéroports (généralement les gros aéroports équipés d'un système  SMGCS ("Surface Movement and Ground Control System"))
- à la pénétration de piste : ON
- au roulage arrivée : idem roulage départ
- parking : stby

Le TCAS :
- STBY au sol // TARA à la pénétration de piste
- généralement ABV en montée
- généralement ALL en croisière et en descente

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#7 [↑][↓]  10-06-2022 17:35:48

Hargn
Pilote confirmé
Date d'inscription: 06-12-2009
Renommée :   

Re: [MSFS] message sur le fenix

Bonjour,
N'étant pas pilote moi même je m'interroge sur ta dernière remarque sur le TCAS.
En descente, je mets toujours le TCAS sur BLW (below) qui est je crois le mode qui correspond à la descente : le TCAS regarde plutôt dessous puisqu'on descend ou en tout cas, les avions qui sont en dessous du notre nôtre sont affichés sur le ND.
Sur le site et manuel du FBW A32NX, ils indiquent aussi que les pilotes ont l'habitude de le mettre en BLW même en croisière au cas où ils doivent faire une descente d'urgence.

Cela peut aussi dépendre des consignes en vigueur dans les compagnies?
Peut-être qu'un vrai pilote d'A320 peut nous répondre ici?


AMD Ryzen 9 3900X - Gigabyte AORUS GeForce RTX 3090 Master 24Go - X470 Aorus Ultra Gaming - Corsair Vengeance LPX 32Go 3200MHz
Windows 10 x64 Pro - XP11.50 - MSFS - FBW32NX

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#8 [↑][↓]  18-06-2022 21:03:12

BYRD
Pilote confirmé
Date d'inscription: 08-08-2016
Renommée :   

Re: [MSFS] message sur le fenix

Re bonjour,

j'ai un soucis cette fois avec le PA 2EME VOL, plan de vol identique sensiblement au même endroit , en monté autour des 300 le PA se déconnecte et impossible de le reconnecter !!!!!!

Hormis ce soucis j'ai tjrs les messages :

https://zupimages.net/up/22/24/aamk.png

de Façon sporadique et ceux malgré mes réglages de sensibilité , je bidouille ma manette et cela stop .

mais surtout le PA car sans PA je ne vole plus sur cet avion ......

Dernière modification par BYRD (18-06-2022 21:04:33)

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#9 [↑][↓]  18-06-2022 21:24:50

Fuchs
Pilote Virtuel
Membre donateur
Lieu: EBLG - EBTX
Date d'inscription: 25-10-2009
Renommée :   97 

Re: [MSFS] message sur le fenix

Vertical mode selector:

ABV - durant la montée - TCAS scans 9900 ft au dessus et 2700 ft dessous l'avion

ALL - à selectionner habituellement durant la croisière mais dépend des SOP- TCAS scans +/- 2700 ft

BLW - durant la descente - TCAS scans 2700 ft dessus et 9900 ft dessous l'avion

Threats: expliqué par Jeff64


Amat Victoria Curam
I7 9700k @5.0Ghz / Asus Z390 / MSI 1080ti GamingX / 32Go RAM /Samsung 4K 49" / Rift S / etc, etc, etc...

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#10 [↑][↓]  19-06-2022 22:30:00

BYRD
Pilote confirmé
Date d'inscription: 08-08-2016
Renommée :   

Re: [MSFS] message sur le fenix

Merci à vous ,

Pour les messages c mon yoke qui déconne malgré les réglages de sensibilité .........et peut être aussi pour le PA

wink

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#11 [↑][↓]  20-06-2022 13:02:57

Hargn
Pilote confirmé
Date d'inscription: 06-12-2009
Renommée :   

Re: [MSFS] message sur le fenix

Tiens, je passe et je vois que ton ECAM te donne pas mal d'infos sur ce qui va pas sur ta config et aussi ton vol :
1: le plus important => tu n'as pas (ou mal) calibré ton joystick dans l'EFB (la tablette sur le côté), donc c'est peut-être ça qui t'embête avec le PA. Profites-en pour vérifier le réglage pour la détente des gaz ;-)
2: Sur le pilotage plutôt : tu as toujours l'APU allumé, en général, on l’éteint une fois que les moteurs sont démarrés, et on l'allume une fois posé quand on sait qu'on va en avoir besoin pour alimenter l'avion quand on coupe les moteurs.
L'allumer en vol, c'est quand on a un souci : plus de moteurs wacko


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