suite
variation sur les modeles...!
Seul les modifs panels sont de moi(j'ai d'autres gauges sur mes kits)
utilisation des gauges fournies...





andré

Dernière modification par esmdu (29-05-2009 13:11:37)

Bonjour André,

Je ne découvre qu'aujourd'hui ta chronique sur le Cessna Bird Dog. J'ai eu  depuis longtemps la version Fs9 de Max Taccoli dans mon hangar. Malheureusement, suite à une infection virale de mon ordinateur en 2004, je l'ai perdu (ainsi que de nombreux autres). À l'époque j'avais une magnifique livrée métallique aux couleurs des forces aériennes canadiennes. Le comportement dynamique du modèle de Max Taccili était superbe. Je dit "était" car je n'ai plus l'avion.

Grand merci pour les images du tableau de bord. Elles illustrent bien l'époquee où l'avion à vu le jour. On appliquait pas en core la configuration en T de la sisposition dess instruments que l'on retrouve aujourd'hui sur tous les Cessna.

Dans le numéro 474 / mai 2009 du Fana de l'aviation, que je viens d'obtenir, on retrouve une monographie consacré aux L-19 français. À lire. C'est cet article qui m'a donné envie de revoir ce modèle et de trouver ainsi ta chronique.

Bonne journée

Benoit