je cherche un tuto en français !!  pas trouvé

merci

flaps40 a écrit:

Bonjour
Je confirme cet addon est vraiment exceptionnel. Il transforme le Bonanza en véritable avion d'étude tant le travail sur le modèle de vol et la reproduction des systèmes est considérable. Je viens de faire plusieurs vols vraiment très très réalistes. Après, bien sûr 30e c'est un peu cher et le prix en découragera beaucoup qui doivent faire des choix. Dommage.

Bonjour,
Je partage cet avis sur ce Bonanza.
De base, le Bonanza est un avion intéressant car rapide (surtout avec la version turbo qui reste à l'aise à moyenne altitude). Les branches de navigations s'enchaînent plus vite qu'avec un C172, il faut se projeter devant l'avion. La version avec empennage en V portait d'ailleurs le surnom de "doctor killer". Comme les pannes et l'usure sont gérés, on doit toujours garder à l'esprit de préserver la mécanique, ne pas refroidir trop rapidement le moteur en descente par exemple. Donc un appareil d'aviation générale exigeant.
S'ajoute la possibilité de choisir l'avionique de navigation. J'apprécie particulièrement de voler sans GPS. Sans oublier les nombreux détails comme les signaux de radionavigation qui perdent en précision avec la distance ou encore l'EDM800 qui permet de gérer l'alimentation du  moteur. Et le sifflement du turbo...
Alors c'est vrai qu'en s'installant la première fois dans le cockpit, il n'y a pas d'effet whaou et que le modèle extérieur n'est pas retravaillé par rapport au Bonanza de MSFS. On peut aussi se demander s'il ne vaut pas mieux attendre la sortie du Comanche d'A2A qui avait tellement séduit sous FSX/P3D.
Oui, ce Bonanza est un peu cher, mais pour un amateur d'aviation générale, quel pied ! J'ai hâte que le Baron de la même veine sorte.

Bonjour Darth Patzer,

Si tu prends la peine de lire le manuel, tu verras que BlackSquare se base sur ce que ASOBO offre en tant que possibilité de sauvegarde des données (/JS/DATASTORAGE.js) et que cette sauvegarde ne fonctionne que si tu termines le vol correctement et que tu sors proprement par "QUIT TO DESKTOP".

Donc en cas de plantage lors de ton vol ou de bug avéré dans le code de base d'ASOBO (cela peut subvenir d'une WU ou d'une SU), cette sauvegarde ne peut pas être faite. Ce n'est pas comme si BlackSquare avait implémenté son propre système de sauvegarde.

D'ailleurs presque tous les avions qui sont présentés comme étant "aircraft persistent" utilisent cette librairie, l'A320 de FBW aussi.

PS:
Cette librairie est sous C:\XboxGames\Microsoft Flight Simulator\Content\Packages\fs-base-ui\html_ui\JS
- https://forums.flightsimulator.com/t/us … ate/458852
- https://devsupport.flightsimulator.com/ … anels.html
Extrait :
A known limitation to DataStore right now is, that it is often only properly persisted across sessions when the game is closed gracefully. Not via CTD or killing the process.

Par contre ce qui est moins connu, c'est que cette zone de stockage ne peut pas dépasser 2.5 Mb donc ...

Lis les liens que j'ai donné (je ne l'ai pas fait pour rien), et tu verras que la plupart du temps les sauvegardes ne se sont pas faites car il faut un certain temps pour que le simu fasse la sauvegarde. Ce n'est pas instantané.
Il était prévu de faire une sauvegarde asynchronisée mais je ne pense pas qu'ils l'aient encore fait (cela demande pas mal de modifications du code principal).

En informatique ce genre de chose se fait de la façon suivante:
- on ouvre un descripteur de fichier pour pointer le fichier qui va recevoir les données,
- on stocke les données dans un buffer
- à intervalles réguliers, ce buffer est vidé
- une vérification de la cohérence entre le buffer et le fichier est faite
- ... on réitère
- ensuite suite à un signal (trigger) on ferme le descripteur de fichier après avoir vider une dernière fois le buffer.

Ceci se fait par des signaux et sur commande, ors cela ne peut pas être interrompu par un plantage ou une action de fermeture brutale car dans ce cas, les données du buffer ne sont pas vidées et le descripteur est fermé avec des incohérences.

Pour cet avion, le code qui gère cela est dans la jauge radar, dans un fichier .js (javascript) qui gère la lecteur et la sauvegarde des données. Cette jauge permet entre autre de ré-initialiser les pannes si désiré.

J'en parle en connaissance de cause car je travaille actuellement sur le portage de mon Damage Mod créé pour le C150 Tibush (en 2014 - http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 16&p=1) à MSFS et pour l'instant, si les conditions requises sont bien respectées: mes données sont bien sauvegardées.

Je viens d'écrire que le code de gestion des données persistantes est dans le radar météo (jauge radar) donc si tu le coupes ...
C'est clairement indiqué dans la doc à la rubrique STATE SAVING que la gestion des données est faite via le radar météo et la jauge qui le gère.

Ok, ok ... comme sur FlightPilote.fr il semble que tu veuille avoir toujours le dernier mot (ce n'est pas JackZ et Ptipilot qui me contrediront).

Je viens de t'expliquer comment les sauvegardes fonctionnent, comment elles sont mises en oeuvre sur le Bonanza et j'ai expérimenté la méthode sur mon avion avec un écran spécifique qui me montre l'état des valeurs sauvegardées via un panel dédié: et cela fonctionne donc ...

De plus je ne pense pas que les gens de BlackSquare soient des manches et qu'ils ont surement testé en long et en large cette fonction

Mais c'est en pure perte donc je te laisse à tes certitudes. Bye