DIDIER
Merci beaucoup de te pencher sur ce "problème" qui n'en n'est pas véritablement un car l'avion vole parfaitement, simplement ça permettrait, si je le résolvais, d'en apprendre davantage sur ces systèmes hydrauliques.
J'ai bien trouvé le manuel avec le lien vers google drive, document très complet et bien illustré.
Les 2 captures qui suivent montrent la page idoine concernant les différents leviers de train.



Tout est conforme dans le DC3 chez moi, je peux manoeuvrer le levier du train et le levier de verrouillage/déverrouillage qui est au sol:

Les autres commandes hydrauliques sont situées un peu au dessus mais apparemment ne concernent pas le souci, enfin je ne pense pas:


J'ai tenté de trouver une position neutre car comme précisé par

ferondoe
    Aujourd'hui 07:30:28

La position neutre pour les avions qui en sont équipé, permet d'avoir un retour hydraulique vers le réservoir hydraulique, pour éviter d'être en permanence en pression à 3000 Psi sur les tuyauteries UP.

merci à lui.

C'est exactement ce qui est expliqué dans le PDF ci-dessus:
"Maintenez les leviers de train et de volets au NEUTRE pour un fonctionnement normal. Cela permet de piéger le fluide dans les conduites et maintient le train et les volets dans les positions souhaitées"
Donc cette position NEUTRE, je ne la trouve pas, j'ai manipulé le levier de verrouillage/déverrouillage dans tous les sens, clic droit ou gauche sur la commande de train ne change rien la loupiote reste rouge, bref, en panne le vieux
Je ne pige sans doute pas tout mais encore une fois le tagazou fonctionne impec
Encore merci à tous.

Dernière modification par Gérard BERNARD (13-05-2023 18:08:06)

Ce levier qui se trouve sur le plancher à droite du siège du pilote se verrouille bien à l'horizontale avec le petit clip en bout de levier, ça se voit bien sur la capture, est ce bien ce levier qui se trouve au neutre dans cette position?

Mais si il s'agit de mettre le levier de commande de train en position "NEUTRE", alors je ne trouve pas cette position.
il y a peut être une anomalie dans la gestion des systèmes ou alors dans la gestion de mes neurones

Sur cette vidéo qui doit montrer comment rentrer le train sur le DC3, l'avion n'est pas en vol alors comment voir les étapes...?
Je ne sais pas si la vidéo est bien intégrée étant profane en la matière

[video]https://youtu.be/WbFOSzrVmHM?t=6[/video]

Et bien non la vidéo n'est pas intégrée, je mets donc simplement
le lien :
https://youtu.be/WbFOSzrVmHM?t=6

Merci encore Didier, c'est très sympa.

Dernière modification par Gérard BERNARD (14-05-2023 10:33:57)

Affirmatif, ça c'est OK chez moi aussi, mais si l'avion était en vol, je pourrais voir si la loupiote reste au rouge sniff sniff...
Bon, en espérant que l'un d'entre vous teste ce bel oiseau afin de m'éclairer sur ma loupiote à éteindre

C MON CAS § et effectivement elle reste rouge .

Cependant j'ai soucis avec les pilotes auto ancien ou nouveau il ne s'enclanche pas , je me demande si cela n'est pas du à la mise à jour de duckworks 041 , car avant je n'avais pas de soucis .

OU alors j'aurai loupé qq chose mais je ne vois pas quoi

Merci pour votre aide , car j'adore cet avion !!

Ragg Sor a écrit:

En fait la loupiotte est rouge chez tout ceux qui rentrent le train avec le raccourci du clavier ou du joystick, etc etc... Donc 99% des gens

Et bien malgré l'utilisation des commandes depuis le cockpit la loupiote reste irrémédiablement rouge...merci quand même pour l'aide.

Malakoff Cependant j'ai soucis avec les pilotes auto ancien ou nouveau il ne s'enclanche pas , je me demande si cela n'est pas du à la mise à jour de duckworks 041 , car avant je n'avais pas de soucis .

OU alors j'aurai loupé qq chose mais je ne vois pas quoi

Merci pour votre aide , car j'adore cet avion !!

Idem le PA ne s'enclenche pas, y compris directement depuis le cockpit, chose qui
fonctionnait bien auparavant.
Par contre si tu changes d'appareil en vol (en rechargeant le même par exemple) et bien le PA
fonctionne de nouveau, va comprendre Charles comme dirait l'autre

Dernière modification par Gérard BERNARD (14-05-2023 17:04:41)

Ah la la gag pour moi je n'ai plus la V 0.39, j'ai vidé ma corbeille ce matin avec 45 go de fichiers à l'intérieur
Un correctif devrait suivre j'imagine si il s'agit toutefois d'un loupé...
On va voler à l'ancienne donc trim et gaz !!

Ah ça pas vu l'info, mais ça va m'occuper effectivement il y a la manette bleue qui concerne bien l'hydraulique.
Ce DC3 va finir par être plus compliqué que le réel si ça continue

par défaut le community n'est jamais vide

Ah, c'est nouveau celle-ci Les derniers venus sur PV nous en apprenne tous les jours ...
Lorsque on installe MSFS pour la première fois, le Community est vide / théorème de base à connaitre par cœur.

Ensuite les utilisateurs rajoute leurs addons dans ce répertoire. Mais ... certains addons peuvent influer les uns sur les autres et un ancien addon installé il y a des lustres peut venir mettre la pagaille dans le fonctionnement du dernier installé. C'était déjà le cas avec FSX et P3D.

La moindre des choses, c'est de virer tout ce qui est installé et de ne laisser que celui que l'on désire tester (en sauvegardant bien entendu le répertoire).
Ne pas savoir cette règle de base est punie du goudrons et des plumes

Maintenant, pour ce qui est de la v0.4.1 si cela ne marche pas chez toi, deux hypothèses:
- ou un autre addon "peut mettre le bronx"
- ou la solution est entre "le clavier et la chaise"

Autre possibilité, allez sur le discord du concepteur et lui poser la question (mais j'ai posté plus haut sa réponse)

hello,

Merci Lagaffe pour l'aide .

Bernard , j'ai fait l'essai après avoir vider mon dossier community réinstallé la version 0.41 .

cela fonctionne sur les deux versions de DC3 , Mais il faut activer la manette hydraulique (impératif ).

cette manette n'est pas très facile à sélectionner et un raccourci clavier serai le bien venu .....

Alors , si tu veux quand même la version 0.39 dit le moi , je te l'enverai par mail .

PS: j'ai installer la 041 directement ds le dossier community sans passer par addon linker, je sais pas si cela a de l'importance !

Dernière modification par Malakoff (15-05-2023 10:51:38)

hello,



Voici mes cadrans pour illustré mes propos .

Brusquement perte de puissance, sans doute un moteur en panne !? Perte du PA
Mais en vue extérieure l'hélice semblait continuer à tourner .

A quoi ce genre de panne peut il être du ,

Vous me confirmez qu'il n'y a ps de panne aléatoire sur cet avion ?

merci

Quand on veut étudier un avion, il faut lire un minimum de doc sur cet avion (j'ai donné des liens).

Les DC3 comme les Canso, ont les pompes hydrauliques (2) qui sont associées aux moteurs (2) donc la perte d'un moteur entraine l'arrêt d'une pompe et donc une baisse de pression.
Si le PA dépend de la pression hydraulique, il ne faut pas être devin pour comprendre que le PA disparait dans la foulée.

Merci Gérard

lire les manuels de vols ,  certes certes , mais pensez vous que ds les manuels de vol je vais trouver la raison de l'extension d'un de mes moteurs . Alors que 30 secondes avant tous mes voyants sont aux vert !?

et quand je mets mon simu en pause , je me retrouve avec plus aucun moteur et donc obliger d'arrêter mon vol !

Alors globalement vous avez raison , cependant MSFS reste de la simu avec les bugs lier à windows ....... ainsi ou est le bug ou est l'erreur de pilotage .!!??

Donc quand je pose la question j'espère que l'un d'entre vous a rencontré le même soucis .

Exemple la mise à jour 0.41 .