Vous n'êtes pas identifié.
#2 [↑][↓] 22-11-2023 17:00:21
Re: Robin Airccraft
Voici un peu plus de précisions avec d'autres articles associés dans l'article :
https://www.aerovfr.com/2023/11/robin-a … udiciaire/
"V1, Rotate, V dormir..."
Ryzen 5 5600X / Gigabyte B550 AORUS ELITE V2 / Be Quiet! Pure Rock 2 black / G.Skill Ripjaws V 4x8 Go F4-3600C18D / WD Blue SN570 - 1To (OS) / Samsung 980 - 1 To (Jeux) / Gigabyte Radeon RX 6700 XT Eagle - 12 Go / Be Quiet Pure Base 500DX / Seasonic Prime GX-650 – Gold / Win 11 Pro
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#3 [↑][↓] 22-11-2023 18:56:03
- Barnstormer
- Pilote Virtuel
- Date d'inscription: 24-02-2012
Re: Robin Airccraft
A noter que le CEAPR (Centre-Est aéronautique Pierre Robin), la maison mère dijonnaise de Robin Aircraft n'était pas concernée par le redressement judiciaire, elle n'est donc pas liquidée, et de plus ils sont propriétaire des droits sur le nom Robin !
Simu VR VARJO AERO, i5 13600K, RTX4070Ti Super 16Go, 32Giga ddr4, SSD 2To, HDD 14To
Plateforme DOFreality Hero 2/Buttkicker/SimHaptic/SRS "Hurricane" Power Wind kit
Principalement ... Je ne sais plus mais en VR !
Pilote ppl avion/p. train classique/p. avion ancien/p. voltige 1/2 cycle/p. planeur/p. ULM .
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#5 [↑][↓] 22-11-2023 21:21:37
- chessgame80
- Commandant de bord
- Date d'inscription: 18-10-2022
Re: Robin Airccraft
Merci à vous pour ces infos.
Win 10, I7 -7700K 4.2Ghz, GeForce GTX 1080 Ti, RAM Corsair DDR4 32Go - 3200Mhz, 2 SSD M.2 NVMe, écrans 40" et 21"
MSFS Premium Deluxe | version Store, P3DV5, XP12
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#6 [↑][↓] 22-11-2023 23:25:43
Re: Robin Airccraft
Ceux qui, comme moi, ont préparé leur brevet (LAPL) sur DR400-120/140 et volé sur /180 ne peuvent rester indifférents à cette liquidation. Déjà, les difficultés industrielles (encollage bois/toile) récentes ont préoccupé nombre d'aéro-clubs quant au SAV et pièces détachées. Heureusement, l'agencement des structures juridiques de l'écosystème ROBIN met à l'abri cette dernière activité. Mais "ROBIN" a du plomb dans l'aile. On ne fait pas voler une marque mais un avion. Ses propriétaires ont été habiles en affaire en séparant les risques financiers. Mais moins en matière industrielle.
I7 6700k, GTX 1070, 2x16 2400 MHz, 2 SSD M.2 NVMe s/Pcie, fibre 930Mbps.
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#7 [↑][↓] 23-11-2023 08:35:30
- Barnstormer
- Pilote Virtuel
- Date d'inscription: 24-02-2012
Re: Robin Airccraft
Je ne connais pas le DR401 (dernier modèle de la marque) qui semble avoir pas mal de soucis, mais un Robin de base c'est un gros Jodel (plus lourd et plus rapide), ce sont des avions bois et toiles à longeron caisson.
C'est un type d'avion qui doit impérativement se parquer en hangar et de préférence si le hangar est ouvert souvent en hiver celui ci doit être chauffé pour maintenir une tempé supérieure à ~10° la nuit ....
Hors je connais pas mal de clubs qui les gardes en extérieur sous bâche , faut pas s'étonner d'avoir des problèmes sur les collages au niveau intérieur des caissons !
Si vous avez la moindre condensation qui se forme à l'intérieur du caisson (par les fixations par exemple) vous aurez vite des moisissures et donc une dégradation du bois et des collages par l'intérieur donc invisibles par les trappes de visite !
Dernière modification par Barnstormer (23-11-2023 08:46:30)
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#8 [↑][↓] 23-11-2023 12:07:59
Re: Robin Airccraft
Merci pour ces précisions Barnstormer. Tous les avions étaient rentrés le soir dans mon aéro-club à Lognes. Quant à la température du Hangar ?
Les problèmes récurrents (mécanique volets, encollage) de Robin sont sous surveillance de l’EASA.
Espérons le mieux pour l’entreprise, les salariés et leur emploi.
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