Bonsoir,

J'ai eu (peut-être) déjà ce problème.
En fait, croyant que les moteurs fonctionnaient (le son y était) j'ai voulu décoller et bien sûr
rien ne s'est passé.
C'est peut-être idiot mais vérifie quand même, car même si l'on ne le configure pas en statd "cold and dark"
il arrive que tout soit allumé, sauf les moteurs!

Bernard 

Bonsoir,

La notice de la boîte est succinte parce qu'il y a une documentation complète dans le dossier de FSX :
Simobjets\feelThere PIC Airbus Manuals
Il y a un didacticiel très bien fait par Eric MARCIANO en français (fichier Airbus_PilotsGuide_FR.pdf)
Checklist et +
Accessibles par démarrer - tous les programmes - wilco   etc..... (mais c'est la version anglaise)

Je ne suis pas sur que démarrer un vol avec le Cessna puis choisir l'Airbus Wilco soit une bonne solution : je viens de faire le test : les 2 réacteurs s'arrêtent en 1 seconde)
En démarrant avec un bi-réacteur (Airbus par défaut par exemple, les 2 réacteur restent en marche)
La meilleure solution consiste à choisir d'abord l'Airbus Wilco, puis ensuite lancer le vol (suivant la notice :
"
C. DEMARRAGE RAPIDE
1. Pour piloter l’un des Airbus fournis
1. Démarrez Flight Simulator
2. Dans les menus, sélectionnez APPAREIL
3. Choisissez feelThere/Wilco Airbus Series
"
Bernard

Dernière modification par Bernard (31-10-2009 21:56:33)

Tu as un excellent tutoriel chez FS-tutoriels - http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_avions.php -

Moi aussi je démarre toujours "cold & dark" et j'utilise le petit logiciel "Airbus call" qui permet d'avoir un copilote qui énumére les checks. Et donc tu exécute tout dans l'ordre.

Bleu ciel

Bonjour,

Si oui se sera tant mieux, mais je n'y crois pas, si non... c'est un bug...

Une question, as-tu FSUIPC gratuit ou payant ?

A titre indicatif, j'ai été obligé il y a quelques années d'acheter FSUIPC, depuis plus aucun problème...

Speed Dizzy

Bonjour

Moi aussi je démarre toujours "cold & dark" et j'utilise le petit logiciel "Airbus call" qui permet d'avoir un copilote qui énumére les checks. Et donc tu exécute tout dans l'ordre.

Ce petit logiciel "Airbus Call", dont il est question plus haut, c'est quoi ? Où peut-on le trouver ?

Merci

A+
Jacques

Bonjour,

C'est d'autant plus déconcertant que j'utilise exactement le même joy que toi... et je n'ai pas ce problème...

Dans le panneau Airbus config est-tu en mode expert ?

As-tu essayé de mettre les gaz à zéro via la touche F1, les reverses fonctionnent t-il avec la touche F2, as-tu changé l'attribution des touches d'FS...

Essaie avec un nouveau config.cfg d'FS9 (en sauvegardant l'ancien bien sûr...)

Speed Dizzy

Tu trouveras le logiciel "call for airbus" - également pour 737 feel - ici :

http://www.feelthere.com/2005/index.html

Bleu ciel

Rien ne remplace FDC...

pas le même prix !!!

Bleu ciel

Permet moi d'en rire...

Tu peux ..

Bleu ciel

Merci Speed Dizzy de ta constance. J'ai cherché toute l'après-midi, j'ai essayé en démarrage cold and dark (avec tuto "Berthomeaux" (?) je crois de FS Tutoriels, ou en départ réacteurs allumés, rien à faire : Je ne peux mettre les gaz qu'avec les touches clavier (F1 à F4) mais le dosage n'est pas aussi précis qu'avec le joystick, d'où survitesse etc..
Mon joystick pourtant fonctionne avec l'A320 Wilco pour toutes les autres commandes que j'y ai programmées, sauf les gaz (papillon). Quand je prends n'importe quel autre appareil, le papillon agit bien (accélération/décel/reverse). Mystère toujours incompréhensible. Bonne soirée et à demain soir.

Non mais j'essaierai demain soir. J'ai enlevé et réinstallé Wilco volume 1 mais cela n'a rien amélioré côté molette des gaz du joystick. Cela m'énerve car je n'ai ce pb qu'avec le Wilco. Bonne nuit.

Dernière modification par oberstdorf (01-11-2009 22:10:43)

Bonjour,

Je suis content que tu es trouvé la solution, j'y avais pensé un moment, FSUIPC proposant une calibration fine des joy.

Speed Dizzy

Dernière modification par Speed Dizzy (02-11-2009 16:31:03)