Bonjour

Pour ceux qui comme moi; se sont posés la question sur l'écran incurvé qui était en expo chez Simware et que l'on voit sur une des photos; sa référence est le CRVD de chez Ostendo.
Commencez à faire des économies pour Noel prochain, car il vaut quand même 6500$ . Ce n'est pas le même prix qu'une triplehead avec 3 écrans 19pouces.
Plus d'info sur ce produit avec en prime, une vidéo avec 3 écrans : http://www.journaldugeek.com/2009/11/24 … ve-a-6500/
Lien du fabricant: http://www.ostendotech.com/crvd/

Dernière modification par Thibou (29-11-2009 17:17:50)

Degseth a écrit:

Je suis venu exprès au pied de Concorde j'ai vu personne! On a du se louper de peu...
Pareil, pas vu grand monde si ce n'est mon acolyte Babar et Monsieur Bazilio.
Je confirme que l'étendu des stands n'était pas énorme, mais j'ai réussi à tenir la journée entière!

Le simu caché était bien sympa également en plus des deux 320 et du simu HAIDF.

J'ai quelques photos en stock que je mettrais demain

Bonne Soirée à tous, avec comme regret du jour de vous avoir loupé pour la plupart.

:) ++

Samedi, on y était de 11h à 11h20 environ .... ça sera pour la prochaine fois.


Jm²

Ah oui oui , il y a encore un peu de travail parce que le machin était mal trimmé, et j'ai pas trouvé le bouton pour régler ça, mais ce fut vraiment un grand moment !

Thibou a écrit:

Bonjour

Pour ceux qui comme moi; se sont posés la question sur l'écran incurvé qui était en expo chez Simware et que l'on voit sur une des photos; sa référence est le CRVD de chez Ostendo.
Commencez à faire des économies pour Noel prochain, car il vaut quand même 6500$ . Ce n'est pas le même prix qu'une triplehead avec 3 écrans 19pouces.
Plus d'info sur ce produit avec en prime, une vidéo avec 3 écrans : http://www.journaldugeek.com/2009/11/24 … ve-a-6500/
Lien du fabricant: http://www.ostendotech.com/crvd/

Bonjour,

  j'ai de très loin préféré le simu du G1 avec ses 3 retro projecteur, beaucoup plus immersif et beaucoup beaucoup moins cher que l'écran incurvé.
Le panneau de bord en démo chez simw était pas mal aussi

Nicolas

ChD a écrit:

Salut,

Le simu du G1 ?
Où était-il situé ?
Je suis passé vendredi et je n'ai rien vu.

Sinon, impressions assez mitigées sur ce salon : pas ou peu de nouveautés marquantes (à part la démo de Rise of Flight : superbe de rendu et de fluidité), et à mon avis, nettement moins d'exposants que l'année dernière.

L'écran incurvé... moué, à ce prix-là, aucun intérêt par rapport à 3 x 24 pouces par exemple. D'autant qu'on voit bien que le rendu est obtenu à partir de 4 sources, dont les raccords sont visibles sous forme de bandes plus sombres.

a+

j'suis bien d'accord.
pour le G1, il était à gauche en entrant dans la grande salle, dans une petite pièce sombre. ça devait etre normandie simulation il me semble.
les cockpit d'airbus et boeing étaient pas mal, mais mettre ce prix là et ne finalement mettre qu'une seul écran en face, c'est dommage (peut etre pour les besoins du salon remarque, si c'est ça, ok). Là le G1, les 3 ecrans de 2,50 m de diagonale, ça le faisait. Et les propriétaires étaient vraiment super sympathique.

Nicolas

ChD a écrit:

Salut,

Le simu du G1 ?
Où était-il situé ?
Je suis passé vendredi et je n'ai rien vu.

Sinon, impressions assez mitigées sur ce salon : pas ou peu de nouveautés marquantes (à part la démo de Rise of Flight : superbe de rendu et de fluidité), et à mon avis, nettement moins d'exposants que l'année dernière.
a+

C'est vrai que rise of flight est très beau/fluide. C'était impressionnant.
Espéront que FS2012 en sera de même, mais bon, les 2 ne sont pas trop comparables.

Nicolas

Merci.

ChD a écrit:

Nirgal76 a écrit:

pour le G1, il était à gauche en entrant dans la grande salle, dans une petite pièce sombre. ça devait etre normandie simulation il me semble.

Damned !
Quand je suis passé, il ne devait pas être en activité, car je n'ai rien remarqué. Dommage !

Nirgal76 a écrit:

C'est vrai que rise of flight est très beau/fluide. C'était impressionnant.
Espéront que FS2012 en sera de même, mais bon, les 2 ne sont pas trop comparables.

Va savoir... Pourquoi n'utiliseraient-ils pas le même moteur, si celui-ci a été particulièrement soigné en ce qui concerne la gestion du vol ?

La petite pièce ou il était pouvait facilement ne pas etre vu, je l'ai vu vraiment par hasard en repartant.

c'est surtout l'environnement. je ne connais pas rise of flight mais la gestion de la meteo, les avions AI, l'atc, les petites voitures qui se promenent, les véhicules aeroports etc..tout plein de choses qui peuvent faire s'écrouler les perfs. Si tu enleve tout ça, un fsx est top fluide aussi (sisi). sans parler de gerer un environnement mondial complet et ses 10000 fichiers à gerer pour les décors, nav, avions...donc wait and see...

Dernière modification par Nirgal76 (01-12-2009 13:31:54)

AIRBUS77 a écrit:

Bonsoir

Sur les Simu Boeing et Airbus au Mondial il n'y avait qu'un écran en face du cockpit ... Pourquoi , pb de place pour la majorité des constructeurs ...
Je suis le concepteur de l'Airbus qui était au fond du musée ... mettre trois vidéoprojecteurs n'est pas un pb technique , nous savons comment faire sur FS pour rétablir l'horizon avec des écrans de côté à 45° ou 60° de l'écran frontal ...
Se pose deux pb ... un financier , il faut trois vidéoprojecteurs , plus de quoi les alimenter au nveau des cartes graphiques et du PC .... mais surtout cela demande beaucoup de place le rayon de projection est d'environ 1.5m si l'on utiliser des videoprojecteurs ultra courte focale (très cher)voir 3.5M à 4M si projecteur classique  et pas facile à installer car pas de réglage de zoom sur ces appareils à ultra courte focale et correction de trapèze très limité quelques ° avec pertes de hauteur image importante ... cela fait de suite une largeur de simulateur qui dépasse les emplacements physiques alloués.. et chez soi il faut une pièce de bonne surface, car en plus il faut pouvoir tourner autour du simu pour la maintenance ou la construction ... alors il faut se résoudre à une image frontale...
Voilà pour répondre au sujet posé.

Bonne soirée

GG

bonsoir,

ok, j'me doutais un peu, voila pourquoi j'avais précisé "peut etre pour les besoins du salon remarque". J'espère ne pas vous avoir froissé avec ma reflexion sur les 3 écrans, cela n'était pas le but. Si c'est le cas, je m'en excuse bien volontier. En tout cas, merci pour ces précisions et surtout merci pour nous avoir fait profiter de votre magnifique réalisation tout le w-e. Ca force le respect et l'admiration !

Nicolas

mauvaise manip ...

Suite du mail ...

Il faut composer avec la sécurité des visiteurs , la sécurité des avions de collection , la lumière directe sur les écrans pour la vidéoprojection, la sécurité pour les sorties de secours et l'équilibrage des réseaux éléctriques en consommation ...etc....
Sachez que je ne suis pas froisé et que l'immersion 3 écrans serait bien sympa ...mais difficile à mettre en place.
Vous avez remarqué que Normandie simulation avait une pièce entière "salle de cinema" pour installer son simu avec trois écrans dans une salle bien noire pour éviter la lumière parasite ... c'était super ...

Bonne soirée

A+

GG

Nirgal76 a écrit:

bref, ça m'a bien donné envie de passer dans un vrai cockpit, j'y pense chaque heure de la journée depuis ça

Ca commence comme ça... et ça va mal finir. On est un paquet à être passé par là !

Le virus .... c'est comme ça ...
Pour nous "simmers" il y a deux temps forts
- la recherche et la construction avec les astuces pour limiter les couts
- le vol sur la machine avec ses imperfections à éliminer (retour au point 1)
plus les points colateraux ..
- la rencontre avec des gens pratiquement toujours sympa et c'est très enrichissant
- les opportunités que cela procure ( doc , vols en cockpit , visites , participations a des conférences , participations a des réunion de travail sur des sujets aéronautiques,  etc.... enfin des amitiés dans le monde des simmers et du réel aéronautique incroyables)

En ce qui concerne le vol réel , je ne pilote pas dans le vie réelle , car j'ai un diabète qui ne le permet pas ... ceci explique cela mais j'ai une annecdote ...

Sur mon simu j'ai environ 750 heures de vol complet + les vols non terminés pour mise au point ( vol d'un heure environ car je fais uniquement des vol en europe et afrique du nord  J'ai les cartes pour l'europe entière depuis stockholm jusqu'au Caire , Alger et Casablanca et les pays de l'est).
Il y a un an environ j'ai fait un vol en 172RG ( avant l'A320 j'ai fait un simu de 172RG qui fonctionne toujours )dans un aéroclub avec un moniteur ... surprise , sachant que je faisais de la simulation il à démarré l'avion ...et les vérif d'usage ... j'ai fait le roulage , le décollage , la mise en palier puis la prise de VOR , la Nav , puis le retour , la mise en descente , la gestion de la descente ... il a fait l'arrondie pour atterrissage , j'ai fait roulage jusqu'à l'arrêt ... je n'en revenai pas moi meme , lui non plus d'ailleur ... la seul remarque qu'il m'a fait : tu fais du simu , car tu ne regardes pas dehors ...
Je peux vous dire que ça marche.
Par contre ne pas mélanger les genres , seul l'expérience du réel donne le statut de pilote , il ne faut pas se leurer...le pilotage est le fruit de l'école , puis de l'expérience et cela s'inscrit dans le temps...ne pas bruler les étapes...
La simulation lorsqu'elle est faite dans les règles de l'art avec des pro. donne de bons réflexes et de bonnes séquences, plus le pilotage devant l'avion , on est pas surpris par le déroulement du vol et les indications des instruments... ceci est énorme sans efforts particuliers une somme considèrable de mouvement , d'interprétation se fait naturelement ce qui réduit le stress de la charge de travail...
Je sais qu'il y a toujours débat , mais pour moi la simu est plus difficile que le réel car il n'y a pas les sensations qui limites les mouvements et le passage à des point précis et difficile ( il faut toujours refaire et refaire pour arriver aux bons gestes)
Voilà mon expérience et ma passion. (c'est entre 4 et 5 heures par jour depuis 5 ans avec toujours le meme plaisir)

Bonne Journée