Oui, pourquoi pas.... Mais ca n'est pas vraiment réaliste...
Je veux dire, en descente, je suis à 300kts, puis, tout d'un coup, je passe à 350kts.

Dans le même genre, je suis en approche finale, vitesse stabilisée à 220kts, et d'un coup, je passe à 180kts.
Le mcp s'affole, et mon approche est totalement raté.

Pour 220, c'était un exemple, lors de ma décélération...
J'utilise REX en météo réelle.

Je comprends bien le principe de ces vents, si c'est vraiment ça. C'est juste que j'ai beaucoup de mal à croire qu'en croisière, on puisse prendre 100kts en une seconde...

Que reproches tu au moteur météo de REX ?

Dernière modification par slider (11-11-2009 18:35:01)

Oui, je vois ce que tu veux dire par génération de dernière minute... C'est peux être ça la source de mon problème...

Utilises tu ASX avec les textures de REX ???

Donc, avant chaque vol, tu laisses REX charger les textures en fonction de la météo, puis ASX prends le relai pour mettre à jour dynamiquement les paramètres de cette dernière durant le jeu.

J'essayerai cette configuration ce week end, en espérant que cela corrige mon petit problème.

Merci encore de ton aide.

Stéphan

Mais, dans ce cas, tu n'utilises jamais les différentes textures que REX propose en fonction de la météo...

OKI, merci pour le tuyaux, je vais essayer ce week end.