Pour le tube, je dirais un instrument de mesure de température.

Hello,

Un petit moment que je n'étais pas venu sur ce post!

Joli, le pneu de la roue avant!

Et pour le petit tube, c'est une sonde de température totale. On fait entrer l'air par cette forme rectangulaire, puis un système de canalisation fait cheminer l'air autour de la sonde à proprement parler, avant d'être éjecté.
On voit d'ailleurs que la sonde est bien cramée, à cause de l'anti-ice (comme les pitots).
Les Ice détectors sont réchauffés, mais pas au point d'êtres flambés comme ça.

Le détecteurs de givrage sont des petites pointes, ressemblant à ceci:

Dernière modification par Jerry150686 (14-06-2011 18:32:52)

Peut être qu'à force ...

Pas besoin de la changer pour ça, ça continue de fonctionner très bien.
Une résistance électrique vient chauffer le corps pour éviter le givrage, même principe que les pitots.

Seulement, si le réchauffage est activé trop longuement au sol, il n'y a aucun vent relatif pour venir "refroidir" le métal.

Merci pour vos messages merci surtout merci beaucoup à Jerry pour l'explication sur cette sonde !

A+

Merci Bisinchi pour la précision !

Encore un peu du 310 d'hier :











A+

Dernière modification par Jujug (15-06-2011 14:08:42)

Merci Knock-out !

Bah en fait pas trop par rapport au 777-300ER que j'ai fait aujourd'hui !

Tu aurais un gros plan de la dérive du 310? Elle est splendide!! Et merci pour ces nouvelles photos!!

Pourquoi ? Ça détend

Guilhemdr400 a écrit:

Pourquoi ? Ça détend

Parce que je veut que ces "délires" restent de l'ordre du privé.

roms84 a écrit:

Ensuite, prendre des photos  alors que tu bosse sur le tarmac est autorisé par tes supérieurs ? C'est quand même un travail de précision.

Merci pour ton message.

Autorisé peut être pas, mais toléré du moment que cela ne nuise pas à mon travail surement.

Super ! Merci Damien