Bonjour Ami Swissflight
je viens d'acquerir depuis peu le 206 de dodosim et je commence à prendre de plus en plus gout au pilotage de cet hélico.
J'utilises depuis 4 ans un saitek X52 avec palonnier chprod, aprés avoir usé un X45 (j'ai une trés bonne connaissance sur le paramétrage et la création de profils).
Je suis trés interesse par un G940, mais je lis des avis contradictoires de ci de là, sur différents forums.
Je sais par expérience avec les X45 et X52 qu'au début on peut être désorienté par la complexité et les multiples possibilités de programation de ce type de joystick.
Certains parlent de problèmes d'axe ou d'attribution d'axes sur le G940. D'autres accusent logitech de fournir un produit dont les pilotes ne sont pas au point sans laisser entrevoir une évolution possible.
Qu'en est-il exactement, est-tu satisfait de ce produit, as-tu ou non des difficultés à l'exploiter pleinement?
Comme je vois que tu es un ancien utilisateur de X52, je voudrais avoir ton avis objectif ( je sais le Logitech est un produit Suisse) sur la comparaison de ces 2 joystick; qualité de fabrication, souplesse des axes, facilité de prog des touches et rotacteurs analogiques etc...
Merci d'avance

Bonjour et merci pour vos commentaires.

C'est vrai que c'est un peu déconcertant les réglages au début car dans le menu du réglages joystick de FSX il faut chaque fois sélectionner quel périphérique on désire régler (Palonnier, Joystick ou manette des gaz).

Au niveau des réglages je n'ai pas eu de problèmes particulier, je ne peux donc pas dire s'il y a des problèmes de pilotes.

Pour ma part j'ai créé plusieurs sessions de démarrage différentes pour mon FSX afin d'avoir un réglage pour helico, un pour avions, etc., cela permet de ne pas devoir chaque fois refaire des réglages joystick et cela permet aussi d'adapter FSX (graphismes, etc.).

Je trouve la manette des gaz plus précise que sur celle du X52 Pro et le tout fait moins jouet !

Pour Hover 25, comme la joystick est à retour d'effort, il n'y a pas de ressort de rappel. Le retour d'effort est activé que si l'on branche l'alimentation secteur. Donc si l'on est juste connecté avec la prise USB, il n'y pas pas de retour de force et on se retrouve avec un joystick libre comme dans un hélicoptère. Donc pas besoin de démonter le joystick pour faire des bricolages. On peut aussi laisser l'alimentation secteur branchée et désactiver le retour de forces via le menu de réglages de FSX (ce menu est accessible que lorsque FSX détecte un accessoire à retour de force.

Pour ma part, j'utilise les 2 manettes des gaz comme suit :

La manette des gaz de gauche comme manette des gaz et la manette de droite comme pas collectif. J'ai inversé l'axe. C'est à dire qu'il faut tirer pour faire décoller l'héico et non pas pousser la manette des gaz !

Le gros avantage du G940 est le palonnier, il permet de piloter l'hélico au pied et je vous promet que c'est pas évident lorsqu'on a utiliser depuis des années l'axe rotatif du joystick comme celui du X52 Pro !

Voila, si vous avez d'autres questions n'hésitez pas !

Super tes skins "Hover25"
Bons vols

Salut Swissflight,

Ah ça c'est vraiment très cool pour ton joystick Force Feedback je ne savais pas que cette manette est dotée d'un
retour de force... J'imagine que cela doit-être bien trippant... Comme tu dis pas besoin d'un bricolage pour avoir une manettre libre...

J'ai toujours piloté le dodosim avec un palonnier mais j'imagine que ça doit-être déroutant quand on passe du joystick à torsion vers les pédales...

Bref je suis très content pour toi et bon vol cher ami...

ramon99 a écrit:

Merci déjà pour ces infos.
Est-ce que tu utilisais l'editeur de profil de saitek pour le X52 et si oui l'équivalent G940 est-il convivial et facile à mettre en oeuvrel?
Autre question: Est-ce que le retour de force en action diminue les perf (fps) de FSX?
Merci A+

Non j'ai toujours utilisé l'éditeur de FSX, idem pour le G940.

Je n'ai pas noté de perte significatives de fps avec ou sans retour de force !