FX a écrit:

C'est quand même pas normal qu'avec ce lociel le comportement de l'hélico devienne carément indomptable.
J'ai l'impression que pour les simu hélico, la grands "classe" c'est d'avoir un truc incontrôlable.
Comme si le fait que ce soit impossible à piloter rime avec réalisme, probablement pour se détacher un peu de l'image de simple "jeu". C'est plus selectif si tout le monde se crash au bout de 5 secondes, donc c'est forcément super réaliste... Ben c'est pas forcément vrai.

...

Mais à mon avis faut arrêter de croire que le fait d'avoir trouvé un modèle de vol qui rende un R22 impilotable soit une preuve de réalisme.

Qui a dit que le R-22 etait devenu impilotable ? Faut arreter la deformation des propos, hein.
Le R-22 demande desormais de travailler tres precisement avec le palonier pour controller le lacet, et ce des le decollage. Ce n'etait pas le cas avant. Tu trouves ca moins realiste ?
De meme, ses commandes de roulis et tanguage sont maintenant beaucoup plus reactives, precises et sensible, alors qu'avant il etait completement anemique. Tu trouves ca moins realiste ?
Le fait est que pour quelqu'un qui etait habitue a faire decoller l'engin sans palonier, et a controller son vol stationnaire a grand debattement de joystick, et bien l'engin devient effectivement incontrollable a premiere vue. Mais pour quelqu'un qui connait les vraies bases et est habitues a des commandes sensibles, alors sont comportement est tout de suite moins "exotique".

On te dit juste d'essayer le truc pour te faire une idee, au lieu de juste lire les rapports approximatifs des utilisateurs ici.

slt daube

andré
j'ai mis mes fesses dans de petits(alouette II/III)entre 1960 et 1965...
puis lors de stage(informatique) à Paris,en cachette de ma famille  bla bla..et avec un bon salaire,j'ai pris quelque cours de pilotage sur ( Robinson R22,) enfin presque hihi
mais les cours trop dispersés ne m'ont amenés à rien ,ma personnalité y est pour quelque chose  1980/84etc
etc donc petite expérience des vrais(très petites)
oups j'ai oublié 'les périodes de réserve (armée )sur H34/36 etc passager

Dernière modification par esmdu (27-02-2010 19:19:21)

slt
je ne donne pas de coup de manche,
tu ne donnes pas de coup de manche,
il ne donne pas de coup de manche, etc   cool très cool

Heu,l'helico va ou je veux........



andré

Dernière modification par esmdu (27-02-2010 16:04:34)

slt daube
test tu verra bien mais cela me semble correct.....
HTR ne fonctionne pas qu'avec des modele FSX...!!!
pour l'instant compte tenu de mon emploie du temps je ne me suis pas encore plongé sur la création de fichiers....
mais tiré d'un des fichier pour ec135..

Title=    Aerospatiale AS350B Ecureuil
Description =    This  profile is for the Nemeth Designs freeware Ecureuil. \n\nAs most European helicopters the Ecureuil has a clockwise main rotor and right pedal is necessary to compensate for torque. \n\nThis is a fantastic machine to fly, pilot friendly and quite powerful. \n\nFor further information:\nwww.aviastar.org/helicopters_eng/snias-350.php


[Helicopter]   
helicopterType=    2
simType =    0
length =    35.56
velocityNeverExceed =    155
emptyWeight =    2690
simEmptyWeight =    2690
maxGrossWeight =    4960
meanAerodynamicChord=    0
emptyWeightCOG =    0.3   

frontArea =    36.65
sideArea =    150.96
topArea =    139.13
landingGearArea =    0.00

frontDragCF =    0.27
sideDragCF =    1
topDragCF =    0.8

//--------------

[Main]   
Author=    Fred Naar
Version=    1.00
Title=    AugustaWestland EH 101
Description =    Configuration for the Microsoft Accelleration Augusta Westland EH 101.
   
[Helicopter]   
helicopterType=    1
simType =    1
length =    63.93
velocityNeverExceed =     167
emptyWeight =    14963
simEmptyWeight =    14963
maxGrossWeight =    34392
meanAerodynamicChord=    12
emptyWeightCOG =    0.55

Dernière modification par esmdu (04-03-2010 13:14:04)

slt Steph-80
j'ai le dodosim pour FS9 et mon pote celui pour FSX....
très bien  rien à dire....
mais comme j'ai testé les deux et que maintenant je teste 'Helicopter Total Realism 'HTR
ave c le jetranger 206B(heu comme le dodo ???), mon avis c'est un plus..
j'ai donc un dodosim gratuit.....,pour FSX  yep
comme pour FS9 ceux qui le préfèrent..je comprends.....

andré

Dernière modification par esmdu (28-02-2010 08:48:51)

Steph-80 a écrit:

Pourtant Daube, j'ai testé et je le trouve vraiment très Exotique. Et je suis habitué à piloté au palonniers, j'ai parcourue en long, en large et en travers Glacier Bay, tongass et misty fjord avec le dodo.

Le R22 ne m'a pas poser de dificulté particulière, suffit juste d'y aller en douceur comme le dodo quoi, mais le souci c'est qu'il part tout le temps a gauche ou à droite en stationnaire. Et ses pertes de Rpm tous le temps, je les trouves tout du moins étranges.

Je vais faire testé ça à un ancien de l'Alat car je suis trés sceptique sur ces pertes de Tours.

La documentation du module dit qu'il essaye de simuler la derive causee par l'utilisation du rotor de queue.
Apparemment, ce petit rotor ne fait pas que faire tourner l'appareil sur lui-meme (ou l'empecher de tourner), mais il genere egalement une force de translation laterale.
Il me semble que cette force est un petit peu exageree sur le Merlin, toutefois. De toutes evidences, les fichiers CFG ont encore besoin d'etre rafines. Mais l'important est que le phenomene soit simulable, son intensite pourra toujours etre ajustee plus tard.
J'ai pas encore eu le temps de tester le R-22 en details, par contre.

Bonjour a tous,
je suis Frédéric Naar, l'auteur de HTR...

Super sympa les commentaires jusqu'ici... voila quelque news en plus.

Sur hovercontrol sont en developpement:
- Dirk Fassbinder est en train de developper un modele pour son AS332L2
- Sundog sur hovercontrol ha creé un modele pour le Cera 412EP
- Je suis en train de preparer un modele pour le R44
- Focha toujours sur hovercontrol est en train de preparér un modele pour le Cera 212

et je n'ai publié HTR que il y a 10 jours...

Le logiciel est tres different de heliforce ou dodosim. HTR est un engine de physique de l'helicoptere, qui peut etre configuré par des parametres précis mesurés a partir du modèle réel.

Par exemple, pour ce qui concerne le rotor de queue, c'est pratiquement une helice mise de coté, elle compense la torsion du rotor principal en appliquant une force a une distance fixée di centre de gravité en provoquant une torsion opposeé. Donc elle pousse aussi de coté. Vu que le modéle applique est basé sur des mesures physiques determinées si je reduis la force le mouvement latéral se reduit mais aussi la torsion... Dans HTR j'ai minimisé les parametres au hasard, tout est calculé sur le réel autant que possible...

Donc pour créer un nouveau modéle il vaudrait mieux partir des instructions sur le manuel, car en modifiant une config existante le realisme est un peu sacrifié.


Les modèles que j'ai publié avec la première version sont des exemples assez fideles, sauf peut etre le EH101.
Le modele de ecureuil peut etre utilisé avec tout modele de AS 350.Pour mes essais j'ai utilisé le AS350 pour FSX qui se trouve sur Hovercontrol.

Voilà un commentaire sur le R22 fait par un vrai pilote qui m'a contacté sur hovercontrol...
"Le modèle est legerement plus instable que le réel et le moteur un peu trop puissant"... pas mal etant donné mon premier essai fait a partir de formules, on va bientot l'ajuster afin que ca soit le plus réaliste possible.

Pour ce qui doutent de la stabilité des hélicopteres voilà un video d'un pilote non entrainé sur un Schweizer 300





Salut
Fred

Pour ceux qui souhaitent essayer, il est impératif de "désensibiliser" les joysticks ou alors il faut piloter dans une pièce de 5 €cents ce qui est très dur quand on a pris d'autres habitude. Après, le pilotage devient beaucoup plus subtil et le comportement de l'engin beaucoup plus réaliste. Palonnier requis !
Merci Fred

C172 a écrit:

Pour ceux qui souhaitent essayer, il est impératif de "désensibiliser" les joysticks ou alors il faut piloter dans une pièce de 5 €cents ce qui est très dur quand on a pris d'autres habitude. Après, le pilotage devient beaucoup plus subtil et le comportement de l'engin beaucoup plus réaliste. Palonnier requis !
Merci Fred

C'etait plus ou moin l'expression que j'avais entendu de la part de pilotes d'helico a l'epoque, sauf qu'il s'agissait d'une piece de 5 francs.
Mais le joystick d'un vrai helico etait beaucoup plus grand qu'un joystick normal de PC, d'ou le debattement plus grand.
Si je me souviens bien, certains simmeurs avaient meme greffe des "extensions" a leur joysticks pour les rendre plus grand, et ainsi travailler avec la meme sensibilite et le meme debattement qu'en reel.

C172 a écrit:

Pour ceux qui souhaitent essayer, il est impératif de "désensibiliser" les joysticks ou alors il faut piloter dans une pièce de 5 €cents ce qui est très dur quand on a pris d'autres habitude. Après, le pilotage devient beaucoup plus subtil et le comportement de l'engin beaucoup plus réaliste. Palonnier requis !
Merci Fred

C'etait plus ou moin l'expression que j'avais entendu de la part de pilotes d'helico a l'epoque, sauf qu'il s'agissait d'une piece de 5 francs.
Mais le joystick d'un vrai helico etait beaucoup plus grand qu'un joystick normal de PC, d'ou le debattement plus grand.
Si je me souviens bien, certains simmeurs avaient meme greffe des "extensions" a leur joysticks pour les rendre plus grand, et ainsi travailler avec la meme sensibilite et le meme debattement qu'en reel.

Salut à tous,

J'ai enfin eu le temps d'installer et de tester HTR.
Seul hic, je n'ai pas l'impression qu'il fonctionne.
J'ai pourtant FSUIPC dernière version (autant FS9 que FSX),
la fenêtre de HTR et son mini-panel sont actifs et la connexion avec FS effective (j'ai des valeurs affichées qui semblent cohérentes).
Seulement, je ne vois pas de différence flagrante avec FS par défaut, notamment l'effet de couple au décollage qui, d'après la doc, est censé être très marqué.

Y a-t-il un autre soft ou module qui pourrait interférer ?

Merci de vos idées.

Dernière modification par ChD (14-03-2010 18:17:32)

Je viens de mettre les toutes dernières versions de FSUIPC pour FSX et FS9, et j'ai refait un test.
Sous FSX, aucune différence par rapport à avant. J'ai toujours les infos affichées, il m'indique bien si mon atterro est trop dur ou pas, mais pas de modif du comportement de vol. Bizarre...

J'ai aussi testé sous FS9 (chose que je n'avais pas encore faite), et là, ça semble bien fonctionner :
en activant/désactivant HTR, j'ai bien une différence notable de comportement.
Cela dit, le R-22 devient inpilotable : un vrai yoyo !
Le nombre de FPS (un peu limité chez moi) pourrait-il jouer ?