Salut les amis,

Je ne sais pas pour vous mais je rencontre un problème de comprehension avec les vitesses auquelles il faut déployer les flaps de mon Skyraider....
Un peu partout j'ai lu que le 1er cran se baisse à 130 noeuds avec le Skyraider, chez moi voilà les vitesses auquelles je peux sortir uniquement mes 2 crans de flaps.

1er cran de flap à  110 noeuds.
2ème cran de flap à  100 noeuds.

Si je vol à 120 ou 130 noeuds durant une approche je ne peux pas sortir mon 1er cran de volet, je suis obligé d'attendre d'être à 110 noeuds et pour le second c'est 100 noeuds, si je reprends de la vitesse alors là mes volets remontent tous seuls....
Exemple: Si je suis en approche et que je vol à 110 noeuds j'ai mon 1er cran de baissé mais si je prends un peu de vitesse mes flaps remontent, si je reste à 110 je ne peux pas passer le 2ème cran car je suis obligé d'être en dessous des 100 noeuds et pour le final je le fait à 85 noeuds....

Est-ce que chez vous vous avez le même comportement ou est-ce uniquement chez moi ?

Là j'ai édité le fichier "Aircraft" et j'ai changé les valeurs des flaps (les valeurs que j'ai mis sont fausses mais me permettent de voir comment marchent ces lignes de commandes), donc voici les valeurs normales:

flaps-position.0=0.00, 130.0
flaps-position.1=22.50, 113.8
flaps-position.2=45.00, 97.5

Et là ce sont mes changements qui ne sont pour le moment que des testes:

flaps-position.0=0.00, 200.0
flaps-position.1=22.50, 180.0
flaps-position.2=45.00, 180.0

Bon visiblement avec mes reglages je peux sortir mes volets à des vitesses plus hautes mais ce que je voudrais faire c'est mettre les bonnes vitesse car là avec celles de mon Skyraider d'origine il y a un truc que je ne comprends pas !

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire quelles sont le valeurs qu'il faut entrer pour avoir des volets fragiles au-delà des 130 et ensuite pouvoir les sortir à 130 noeuds ?

Je vous remercies d'avance pour votre aide, Olivier.

Salut André,

Content de faire ta connaissance ^^


Donc si je ne dis pas de bêtises voilà qui devrait corriger ton bug:

1er:
Tu fais un copier / coller du dossier "A-1H Folder" que tu place dans ton dossier "Aircraft" de ton FSX (ça tu l'a fais)....

2ème:
Tu fais un copier / coller de "A-1.cab" et tu le mets dans ton dossier "Gauges" de ton FSX (là ça va te permettre d'avoir des cadrans sur tableau de bord)....

3ème:
Tu fais un copier / coller de "fx_navyel" et tu le mets dans ton dossier "Effect" de ton FSX (c'est le feu de position jaune qui se trouve sur ton empenage)....

4ème:
Si tu veux avoir les tirs des balles tu fais un copier / coller de "fx_mzlflsh_s.fx" et tu le mets dans ton dossier "Effect" de ton FSX.

Si malgré ça tu rencontre toujours le même problème n'hésite pas à poster ici ^^

PS:
N'oublies pas de copier / coller les fichiers suivants et de les placer dans le dossiers : "texture.768"

a1_03_lm.dds
a1_03_spec.dds
a1_glass.dds
a1_glass_lm.dds
a1_panels_lm.dds
a1_panels_spec.dds
a1_prop.dds
a1_reflect.dds
a1h_01_spec.dds
a1h_02_spec.dds
a1h_aircrew.dds
a1h_03.dds
a1h_panels.dds

L'auteur pour gagner de la place n'a pas mis ces textures sur ces deux models, il faut que tu les copies et les colles dans de dossier "texture.768".....

@++ Olivier.

Dernière modification par Skulleader (14-03-2010 01:30:40)

salut olivier,
tout aussi enchanté de faire ta connaissance .
et merci pour ta réponse a mon petit problème .
ton explication bien détaillé des manip a faire pour l'installation de cet avion ma démontré
combien j'avais tout bien exécuter.
donc j'ai refait la manip complète et .......   sans résultats dans le cockpit !!!
j'ai donc vomi tout les noms d'oiseaux de mon vocabulaire a l'encontre de mon simu   , etc ...
et une fois ma colere tassée, je me suis apercu d'un piege tout bete , a savoir
que le dossier A-1 cab qui a l'apparence d'une archive et qu'il ne faut en aucun cas décompresser.
c'est a dire qu'il doit être transféré tel quel dans gauges .
et alors miracle, y a tous les instruments qui apparaissent ....
donc encore merci olivier et avis aux gros nuls comme moi .....lol
bons vols a tous,
andré

slt pepe-pompero
belle déco..(je ne l'avais pas vu...)
andré

Salut.Skulleader
N'as tu pas vu ma réponse pour les flaps?? si oui qu'en pense tu? ais je repondu a ta question ??

L'armement apparait lorsqu'on actionne les manettes rouges qui sont derriere la commande des gazs :)

Jean Maridor a écrit

Hé les petits loups, les créateurs se font c... à faire des readme pour tout expliquer faudrait peut être les lire

Alors pour ceux qui ne comprenne pas la langue de shaekespeare
trazduit par googles:

Ce forfait est un stand alone libération. Vous n'avez pas à avoir mon A-1J antérieure USAF Skyraider installé. Si vous le faites, la jauge. Cab doit déjà être installé - pas besoin de le réinstaller.

Noctuelle eBay système de visibilité.
Sur la console de gauche, à l'arrière des commandes moteur sont les trois leviers pull rouge. Ils sont signalés "hors-bord", "INBOARD", et "CTR"
En tirant et en poussant ces leviers, vous pouvez contrôler qui stocke sous aile sont visibles ou invisibles.

N'oubliez pas de réinitialiser votre avion de carburant et la charge utile paramètre pour correspondre au modèle visuel.

Le magasin de centre est un réservoir de 150 gallons, pesant environ 900LBS. J'utilise du réservoir "de sortie externe 1" raccourci clavier pour modifier rapidement mon niveau de carburant.

Les magasins vers l'intérieur sont deux Zuni LAU-10 paniers à roquettes, pesant environ 1100 lbs.

Les magasins hors-bord sont les 250LB bombes, pesant environ 1000 LBS. total.

Le bras Master Switch, sur le panneau du bas, est utilisé pour tourner le viseur on / off.

Si vous avez installé les effets muzzleflash fichier, la fumée "" clé activera la fusillade.

TOP SECRET!

Il ya un rapport top secret Advanced Device technologie de navigation caché dans le pull-out chartboard dans le panneau. La clé du gouvernail marin auront accès à cet appareil.

En outre, les ailes pli, et le tailhooks abaisse.

Bjr,
Merci encore a Olivier et a Pepe pour votre aide précieuse.
Oui, il est très sympa ce zinc et je me suis régalé a le pauser sur le clem .....
Bons vols,
André

Salut Pepe,

Non je n'ai pas encore eu le temps de tester les modifications que tu m'a donné, je vais m'y coller ce soir quand je serait rentré ^^

Merci encore, Olivier.

Olivier : d'après un pilote de Skyraider français la vitesse est de 100 knots en finale  et 90 à l'arrondi.

Merci Jean pour tes precieuses informations qui vont être très utiles..

Amitié, Olivier.

Bonsoir,

Merci Jean, fervent admirateur d'AJBS je ne connaissais pas ce site: j'ai de la lecture et des docs encore et encore sur LFFQ.

Oups, erreur ... c'est l'ancien site qui a été "re-looké". Mais cela ne fait rien, c'est sympa quand même

Vous avez aussi celui-ci moins connu.

Dernière modification par Lagaffe (16-03-2010 22:18:40)

En tout cas félicitations pour cette cette scène futuriste

Jean-Michel

Javis vient de terminer son repaint photorealiste pour le  Skyraider !
Il est dispo sur SimOuthouse. La texture represente le meme appareil que le numero 205 sur les photos ci-dessus, mais avec le numero 405 si je me trompe pas.