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Bonjour j'ai beau chercher et je n'ai trouvé aucune discussion qui en parlait. J'ai un problème avec mon trafic ai j'ai l'impression que je suis invisible pour le trafic. Je suis au point d'arret pour entrer sur la piste, j'attends car il y a un 747 en étape de finale et il quitte la piste par le taxiway où moi je suis en train d'attendre et me traverse et cela arrive beaucoup de fois. j'espère que vous aves une solution pour moi s'il vous plait
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Hello,
Moi je pense qu'il vaut mieux que tu t'oriente vers un payware genre trafficX ou UT2 car le traffic est géré d'une manière beaucoup plus réaliste que le traffic par défaut de fsx.
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MErci pour ta réponse oui j'avais déja entendu par ci par la que les paywares comme tu dis avaient une meilleure gestion dans le trafic mais n'y a t il vraiment aucune solution comme un réglage ou utilitaire?
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normalement, meme avec le trafic de base, les avions s'arretent, je ne voit pas d'ou cela peut bien venir d'autant que vu ma config, je n'ai pas de trafic
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Salut,
Non, les payware ne gère pas le traffic Ai mieux que le freeware, il est gérer de la même manière. L'une des principal raisons pour qu'un avions te traverse au point d'attente, et que tu n'utilise pas l'ATC.
Si la tour donne l'autorisation d'alignement à un appareille AI derrière toi, il vas te traverser pour se mettre en position de décollage. cela ne se produit qu'au point d'attente, si tu utilise l'ATC pour déccoller, tu n'aura pas ce souci.... Limitation de Fs
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Bonsoir,
Avec Traffic2010, si je suis face à face avec un autre avion sur un taxiway l'avion IA s'arrête le temps qui je bifurque sur un autre taxiway mais cela m'est déjà arrivé avec le traffic par défaut de fsx que l'avion IA te fonce dessus sans se poser de question.
Dernière modification par Viking (08-03-2010 20:59:35)
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J'utilise WoAI. Je trouve aussi que les AI tracent pas mal quand je suis en appoche. C'est le gros stress, il y a en d'autre derriére qui pousse alors que je dépasse déjà les 150 Kts avec un 747.
Dernière modification par Squamd (15-03-2010 13:15:08)
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