Bonjour golf46,
Le hasard veut que je vienne d'installer ce logiciel, même s'il y a longtemps que je fréquente Navigraph pour les airacs.
Le premier petit reproche que je ferais, c'est au niveau des cartes qui ne sont ni du SIA ni de Jeppesen, mais des créations Navigraph; il faut savoir aussi qu'une connection Internet est indispensable pendant l'utilisation, car les cartes ne sont pas téléchargées, mais tu obtient le droit de les consulter (2 points Navigraph par cartes).
Sinon, l'utilisation est correcte, même si ça ne vaut pas les cartes papiers sur le bureau .

Thierry.

C'est 2 crédits à chaque fois pour télécharger et visualiser les cartes ??? Je testerais bien mais j'ai peur qu'il me sucre des crédits pour des simples visualisations (déjà que les Airac c'est assez cher à force...)

C'est ce que je pensais merci.

J'utilise depuis plusieurs années NDac ( excepté les cartes enroutes car je trouve aussi qu'elle sont difficilement utilisable sur écran même avec mon 24 pouces ).
Après avoir tout testé, j'ai gardé uniquement l'usage des cartes d'aéroports et surtout les mises à jours FMC.
L'avantage que je vois est d'avoir toujours les dernières versions des cartes.
J'ai downloadé une vidéo montrant l'usage des cartes.

Bon vol

Salut,

Impossible de mettre en PDF, le format est propriétaire (normal, sinon il suffirait de les convertir pour les donner à droite et à gauche).

Bons vols,
Olivier

ça a l'air trés intéressant ce manuel mais si je comprends bien, si tu n'as pas le départ ou l,arrivée de programmés, tu n'auras pas de carte

Oli a écrit:

Salut,

Impossible de mettre en PDF, le format est propriétaire (normal, sinon il suffirait de les convertir pour les donner à droite et à gauche).

Bons vols,
Olivier

Désolé de te contredire, mais il est tout à fait possible de convertir les cartes nDAC en .pdf. Il faut avoir un pilote d'impression virtuel capable de générer des .pdf. Si vous avez Acrobat (pas le reader) ou PdfMaker, il te suffit de lancer une impression vers ce pilote virtuel qui créera un fichier .pdf.

De plus, les données étant vectorielles, le .pdf le sera aussi (en tout cas avec Acrobat). Du coup, tu peux imprimer sur un format de destination A4 et en zoomant ce sera aussi net que sur nDAC quand tu zoomes...

D'ailleurs, je suis prêt à parier que le format "propriétaire" des fichiers nDAC n'est ni plus ni moins que du .pdf avec tout au plus un en-tête modifié (au regard de la taille des fichiers téléchargés).

Voilà qui devrait donc ouvrir des perspectives intéressantes pour Lucas et son iPad

A+
Emmanuel

Dernière modification par eparot (25-04-2011 11:17:57)

Ottstef a écrit:

bonjour à tous,

EFB de avlaisoft a l'air d'être très réussi mais 53 brouzoufes je trouve cela très cher !

dommage

Oui c'est vrai que cela fait chère, mais maintenant suffis de comparer à l'accès au Carte de Navigraph et le cout est vite vu.
2 Euros par carte, cela fait vite cher quand tu voles souvent dans des endroits différents.
Moi franchement je ne regrette pas, en plus il fait plusieurs logiciel en 1, moving MAP, te donne les fréquences à contacter sur IVAO ou VATSIM si un controleur est présent.

Tu peux toujours l'essayer 30 jours et après tu vois.

Dernière modification par virtual_francky (25-04-2011 11:28:31)

virtual_francky a écrit:

Zangdaarr a écrit:

ça a l'air trés intéressant ce manuel mais si je comprends bien, si tu n'as pas le départ ou l,arrivée de programmés, tu n'auras pas de carte

Je suis pas sure d'avoir tout compris mais voila comment ca marche.

1er méthode


2eme méthode

Ok je saisis bien l'interêt du truc, mais pour pouvoir préparer tout ça il te faut... des cartes.

J'en déduis donc que ce logiciel ne se substitue pas à nDac mais est juste bien plus pratique pour suivre le vol une fois enroute

Zangdaarr a écrit:

virtual_francky a écrit:

Zangdaarr a écrit:

ça a l'air trés intéressant ce manuel mais si je comprends bien, si tu n'as pas le départ ou l,arrivée de programmés, tu n'auras pas de carte

Je suis pas sure d'avoir tout compris mais voila comment ca marche.

1er méthode


2eme méthode

Ok je saisis bien l'interêt du truc, mais pour pouvoir préparer tout ça il te faut... des cartes.

J'en déduis donc que ce logiciel ne se substitue pas à nDac mais est juste bien plus pratique pour suivre le vol une fois enroute

Bah en faite non, tu n'as pas besoin de carte, puisque c'est lui qui les dessine pour toi en fonction de ce que tu lui demandes.
Tu as les cartes ground, departure, enroute, approach et arrival, donc toute les cartes dont tu as besoin.
Personnellement j'utilise en plus FS Commander pour créer mes routes car j'ai l'habitude de l'utiliser, mais tu peux aussi t'en passer car il y a l'intérieur des liens vers des sites internet pour faire des routes.
Je ne possède pas nDAC et je te promet que je n'en ai pas besoin.
Une fois la route entrée, tu choisis ta SID, il te suggère même la piste probable utilisé en fonction de la météo mise à jour ( dans mon cas il va chercher la météo de Active sky Evolution ), tu active ensuite cette route, et hop, ta carte départure devient alors disponible, et tu peux la consulter avant, pendant et après le vol sans problème.

Dis moi ce que tu ne comprends pas et pourquoi tu penses qu'il faut avoir des cartes pour utiliser le programme.

voilà : je suis en version DEMO



Cela ne se connecte pas !!!! ??



qq chose de mal configuré ?

j'ai un peu le sentiment d'une usine à gaz

merci pour l'aide

Dernière modification par juin46 (28-04-2011 18:57:19)

juin46 a écrit:

voilà : je suis en version DEMO

http://belforum.net/img/9/b75e016210ec7 … 71aca9.jpg

Cela ne se connecte pas !!!! ??

http://belforum.net/img/9/4eb53652e6d25 … f16d9f.jpg

qq chose de mal configuré ?

j'ai un peu le sentiment d'une usine à gaz

merci pour l'aide

Il faut que tu regarde dans le Dataprovider menu Extras/Settings, vérifie que tu es bien sur "server mode" ANY.
Ensuite assure toi que ton firewall ne bloque pas la connexion, le mieux c'est de ldésactiver le temps de la connexion, puis ensuite tu le réactive et cela devrait focntionner.

Le deuxième screen que tu me montres c'est juste pour configurer le display et cela ne sert pas à la connexion avec le Dataprovider.

Dis moi si cela a fonctionné.

Franck