Enfin une analyse digne de ce nom relayée par la pilotlist :

http://www.lepoint.fr/actualites-monde/ … 4/0/443267

condorph a écrit:

S'il s'avère que c'est le Président lui même qui aie donner l'ordre militaire au pilote d'atterrir coûte que coûte, (ce que je crois personnellement) il devrait porter toute la responsabilité de ce carnage.....

Mais ça nous ne le saurons jamais.......

Techniquement parlant si, avec le CVR (Cockpit Voice Recorder). Il a forcément dû parler à l'équipe donc en principe c'est enregistré.
Politiquement parlant, là j'en suis moins sûr.

Je pense aussi que le président est à mettre plus en cause que le pilote.
Mais de toute façon, aucune info ne va filtrer. c'est comme ça dans toutes les catastrophes aériennes, en Russie comme ailleurs.

Bonsoir,

A méditer : http://fr.news.yahoo.com/73/20100412/tw … 9e08a.html

Hervé

Bonsoir,

Quand les journalistes n'ont rien à dire, ils le disent tout de même : ils inventent.
Alors forcément, sur le nombre, il y a en quelques-uns qui auront deviné juste.

Mais qu'on n'appelle pas ça de l'information. C'est de la poudre de perlinpinpin.

A+
Jacky

Google Maps

C'est aussi ce qui se dit sur TVP (Telewizja Polska).

Edit : Il est maintenant question d'une seule et unique tentative.

Dernière modification par BOLTAR94 (15-04-2010 13:18:26)

Attendons d ' en savoir davantage , mais je trouve étonnant que Smolensk ne soit pas équipé de balises ILS .
Un tel équipement ne doit pas couter " les yeux de la tête " , dans un pays ou les brouillards sont fréquents .
De plus , ils ont parlé d ' un déroutement à Moscou qui se trouve à environ 300 km ! Pas la porte à coté

commando a écrit:

Attendons d ' en savoir davantage , mais je trouve étonnant que Smolensk ne soit pas équipé de balises ILS .
Un tel équipement ne doit pas couter " les yeux de la tête " , dans un pays ou les brouillards sont fréquents .
De plus , ils ont parlé d ' un déroutement à Moscou qui se trouve à environ 300 km ! Pas la porte à coté

Bonjour à tous

Smolensk n'est pas un aéroport..  Il ne figure d'ailleurs pas sur notre FS..  Il s'agit d'une base aérienne Russe où sont stationnés des Ilyuchine Il-76..  Le système ILS existe, peut être sous une autre forme que celle que nous connaissons en Europe. .. D'un autre côté, il faut savoir que la flotte des appareils Présidentiels est dans un état qui est loin d'être satisfaisant..  Plusieurs fois, le Président Polonais a du voyager dans des vols commerciaux classiques en raison de pannes sur les appareils..  Il est possible que le Tu-154.M Polonais ne soit pas équipé pour l'atterrissage guidé avec les systèmes militaires Russes..  Personne ne sait et ne possède d'informations à ce sujet.

Alors, comme déjà dit, je pense qu'il est inutile de faire des pronostics ou des commentaires techniques sur la ou les raisons de ce crash dramatique..  Attendons le résultat de l'enquête..  Le seul fait positif, c'est le rapprochement entre les deux pays qui a suivi le crash, rapprochement due aux relations d'aides et d'assistances de la Russie vis a vis de la Pologne.

fav025

fav025 a écrit:

Smolensk n'est pas un aéroport..  Il ne figure d'ailleurs pas sur notre FS..  Il s'agit d'une base aérienne Russe où sont stationnés des Ilyuchine Il-76.. 
fav025

Bonjour,

Il y a bien 2 aéroports a Smolensk.
Un terrain civil (piste 1600m) au sud de la ville, la base aérienne au nord de la ville (piste 2500m).

Smolensk a été un haut lieu des combats entre Russes et Allemands pendant la 2°GM. Depuis la prise de la ville en 1941 à sa reconquête en 1943, la guerre aérienne y a été impitoyable. Pour les deux camps, la base aérienne fut un outil âprement défendu.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_d … %281941%29

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_d … %281943%29

Pas impossible si l'équipage n'a pas pris conscience du givrage, mais cela me parait pas être la cause probable principale, un TU 154 ce n'est pas une trottinette !, il reste un des liners le plus perfomant, plus rapide que n'importe quel airbus ou boeing actuel.

Dans ce genre de situation la pression sur l'équipage est forte et pousse à aller voir au delà des limites, dans l'avaition d'affaire c'est chose très courante, le client paie cher et peut avoir  tendance à pousser au crime, il m'est arrivé avec un client particulièrement chiant de quitter ma place en lui proposant de me montrer comment il fallait faire, ça lui a rabattu le caquet vite fait... il nous a foutu une paix royale le reste de la mission..