Bonsoir
C'est bien vrai qu'il est beau mais que signifie "accusim" ?
Merci et bons vols

Pas encore essayé Benmars ! Mais à ce que tu dis, il a l'air difficile à apprivoiser. Je ne me rappelle pas s'il avait du trim ou pas, il faudra que je recherche...

Maintenant je vais voir ce que vaut ce download... Je n'oublie pas qu'il a probablement été développé avant le P-47 le Piper ou le B17, j'en tiendrai compte...

Je viens de faire un vol d'éssai et ne suis pas déçu.

Effectivement, chargé avec les nourrices de fuel, l'avion a du mal à se tenir mais une fois larguées l'avion reprend du poil de la bête. Etrange, je n'ai pas noté un impact trop prononcé au décollage pour pour l'effet d'hélice...

L'animation du train d'attérissage respecte l'ordre, la gauche d'abord, la droite nesuite (non ce n'est pas une pub de Zidane )

Les textures sont bien mais pas transcendentes non plus en revanche les volumes sont biens reproduits avec des détails sympathiques.

La plupart des boutons sont cliquables mais certains ne semblent pas avoir de fonctions ou bien je n'ai pas su les enclencher (les effets de tir par exemple). Il faudra que j'aille sur le site de support pour chercher la doc et peut être des textures complémentaires.

Moteur déjà en marche au départ (dommage j'aurai aimé une situation cold&dark pour tester l'allumage - ce sera pour un prochain vol...), 2 crans de volets et une piste pas trop courte... Les sons sont bien retranscrits.

A l'attérissage, deux crans de volets sans les bidons, les trois points sortis, on peut maintenir une certaine vitesse d'approche avec la puissance à moitié. Toutefois, l'avion doit ralentir pour attérir convenablement ce qui n'a pas été mon cas. J'ai donc rebondis sur la piste plusieurs fois...  Il doit être difficile de le maintenir sans vitesse, il va falloir que je m'applique.

Je n'ai pas d'avions récents de A2A ni accusim, donc à part les freewares, je n'ai pas de warbirds de référence... En dehors du P-38 (payware), et j'étais déjà assez satisfait, mais ce Corsair me semble un cran au-dessus.

A l'évidence, avec la documentation, je prendrais plus de plaisir à le découvrir...

Oui j'ai trouvé la doc entre temps

Et effectivement 3 crans de volets.

Sur la gauche il y a la gauge pour larguer les bidons et après l'appareil vole plutôt bien. Je retrouve cette spécificité dans les virages...

Il y a aussi un moyen pour ne plus afficher les roquettes mais je n'ai pas encore utilisé cette option.

Maintenant je vais voir la vidéo de MirageIII2009 car j'ai encore pleins de choses à découvrir, le water injection et la gestion carburant. Certaines gauges ne bougent pas... Je vérifierai lors d'un prochain vol mais l'anémomètre ou le carburant semblent fixes chez moi. A suivre...

Au moins il y a une check complète pour le cold&dark et ça c'est inestimable ! En plus elle est facile d'accès et dans le cockpit les boutons sont rapidement et correctement identifiés.

De plus il faut faire attention à la température, le nombre de tours (1% puis accélération à 54% uniquement au début du décollage...) ne pas dépasser les limites en RPM...

Bref content de mon achat ! J'ai eu plus de plaisir avec cet appareil à moins de 10 euros en une heure qu'avec un autre payware plus moderne à 30 euros incompatible directx10 : Carrier Strike Force,  que j'ai essayé d'exploiter plusieurs heures avant de me rendre compte de sa nullité...

Merci Benmars pour le lien vers la vidéo

Dernière modification par amentiba (16-04-2010 11:43:47)

Tu ne crois pas si bien dire

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=18397