je pense que tout le monde peut le faire ! faut  juste avoir quelqun dans son entourage !  et c'est sa la difficulté !

Dashiplane a écrit:

..... le pilote a fait l'atterrissage avec les genoux c'était rigolo a voir ........

Je serai toi, je ne l'ébruiterai pas trop, surtout venant d'une compagnie comme Air France.. Ca me semble pas trés procédurier cet attérrissage. Sait-on jamais... les murs ont parfois des oreilles !!!!



Stephim

Dernière modification par stephim (03-05-2010 16:46:34)

C'est en effet pas top de donner ce genre de détails ...
C'est comme ca qu'ensuite on ne peut plus aller dans les cockpits ...

antoine a écrit:

C'est en effet pas top de donner ce genre de détails ...
C'est comme ca qu'ensuite on ne peut plus aller dans les cockpits ...

Oui et ce qui me choque encore plus, c'est que le captain fasse ça avec un clown dans le cockpit...

Qu'encore les pilotes le fassent en étant seuls dans le cockpit ... mais là, avec une admission au poste, c'est pas très malin...

Dernière modification par 81st_eagle (03-05-2010 19:43:29)

81st_eagle a écrit:

antoine a écrit:

C'est en effet pas top de donner ce genre de détails ...
C'est comme ca qu'ensuite on ne peut plus aller dans les cockpits ...

Oui et ce qui me choque encore plus, c'est que le captain fasse ça avec un clown dans le cockpit...

Qu'encore les pilotes le fassent en étant seuls dans le cockpit ... mais là, avec une admission au poste, c'est pas très malin...

Salut ,  le  pilote a 12 000 heures de vols aujourd hui  , quant l'avion est en début de descente pour l'atterrissage le pilote peut se permettre de lacher les commandes , je sais pas si tu vols vraiment , en tout cas moi oui , et si tu reste accroché a tes commandes  pendant toute la decscente c'est que t'es un peu en stress , l'avion est très stable , le trim était parfais en plus on a fait une approche direct , je voit pas le danger , surtout avec un pilote confirmé , je pense qu'il sais ce qu'il fait .

ps : garde tes commentaire pour toi , si c'est pour me traiter de clown .En plus de sa tu ne me connais pas alors on se calme .

Dashiplane,
C'est très bien de vouloir faire partager sa joie d'avoir fait un vol en poste. Cependant, si tu détailles quelques moments du vol, fais-le avec exactitude de façon à éviter ce genre de malentendu, car "Faire l'atterrissage avec les genoux" ne veut pas vraiment dire "Faire la descente sans toucher "le guidon"" (eh oui, EMB145 ), ce qui est alors cohérent avec une descente bien trimée ou sous pilote auto.
Ensuite, ne donnes pas trop d'info sur ton vol (date, heure, trajet, compagnie, etc...). On sait jamais de quoi les compagnies sont capables

Dashiplane a écrit:

j'ai pu a ma grande surprise passer un vol Marseille /strasbourg

bref , j'ai posé plein de question , les pilotes adorent le pilote auto ,

J ' aurais bien apprécié que tu nous  donnes quelques infos sur la préparation du vol , la montée , la croisiére , la descente , l ' approche et l ' atterrissage .
Mais rien de tout ça ;

tevious a écrit:

Je suis très content pour toi que tu ai pu faire cette expérience, je l'ai moi même vécu sur un 320 avec 2 autodidactes chez AF. Ils m'ont surpris par leur humilité et leur disponibilité pour me fournir des informations, j'en garde un excellent souvenir!

Loin de moi maintenant de vouloir les gendarmes, mais fais un peu plus attention à l'avenir à ce que tu dis, non pas parce que le comportement était dangereux, mais parce qu'entre ce que tu as vu, ce que tu dis et ce que nous sommes susceptible de comprendre, il peut y avoir beaucoup de différence

Par ailleurs, je pense que ce n'est pas très correct ce que tu as dit à 81st_eagle. Pour l'avoir rencontré sur son ancien "lieu de travail" il y a près de 3 ans, je peux te garantir qu'il est réellement pilote, et qu'il a piloté un engin qui dépassait le mach, que ni toi ni moi (en admettant réussir dans cette voie là) n'aurons la chance d'avoir entre les mains à présent... si tu vois ce que je veux dire :)
Evitons de nous tirer dans les pattes.

Peu etre qu'il a de l'expérience , peu etre qu'il est super intelligent , mais il a aucunes raisons de me traiter de clown  , moi aussi je connais des amis pilote de chasse  , il font attention a ce qu'ils disent ..sur ceux je ne veut pas d'histoire  , je ne raconterais plus mes vols a bord d'engins fabuleux puisque  cela créer des problèmes ,  c'est dommage j'avais encore plein de chose a vous faire parvenir .

Quelques fautes d'orthographe  sont pardonnable  je pense , et c'était d'autant  plus irritant que quelqun post son commentaire qui n'a rien avoir avec le sujet .

Bref , on ne peut pas discuter.  je partagerais mes vols avec d'autres personnes .
ADIEU

Dashiplane a écrit:

bisinchi a écrit:

Et l'expérience aurait pu être racontée sans commettre pleins de fautes d'orthographes.

je serais toi , je m'occuperais de moi d'abord , surtout quant ont mais un ''s'' a ''orthographe''  et a ''plein'' .

bref ..  complètement inutile .

alors oui, je te prends au mot; oui je m'occupe te toi alors puisque c'est ce que tu veux. Donc on ne dit pas ont mais un "s", mais on dit en Francais on mets un "s".
Ceci dit, merci d'avoir pointé sur mes erreurs, elles sont corrigées.

Va voir certains récits de vols, notament sur ce forum, il y a d'excellent écrivains, comme ca, la prochaine fois tu sauras nous captiver par ton expérience.

Dernière modification par bisinchi (04-05-2010 08:03:46)

+1 avec Zangdaar

Cela n’empêche pas d’avoir des idées, mais syntaxe de même qu’orthographe et sens des mots sont cependant INDISPENSABLES a la bonne compréhension pour les autres de ce que nous voulons leur dire ! La richesse de son lexique comme  la grande variété de sa syntaxe  donnent a la langue française une très grande précision mais en contrepartie le français est difficile a parler et a écrire. Nous faisons donc tous des fautes de français, mais néanmoins prenons garde car TROP C’EST TROP et alors la discussion n’est plus possible !

A+

NB pour rire!:Résultat du combat linguistique entre Dashiplane et bisinchi : match nul avec cependant un léger avantage a bisinchi pour sa volonté exprimée "a faire pour le mieux "

Dernière modification par RBLeDoC (04-05-2010 15:16:47)

Gérard BERNARD a écrit:

En plus rarissimes sont les interventions des modos, du coup je ne réponds à aucune aide aux posteurs qui ne font pas un effort...vraiment dommage.

On va créer un club ;-)

babar a écrit:

Vous etes sur que c'est pas un "clown" ?
Je croyais qu'on trouvait ce genre de personne que sur un autre forum (a*****t) ...

je ne raconterais plus mes vols a bord d'engins fabuleux puisque  cela créer des problèmes ,c'est dommage j'avais encore plein de chose a vous faire parvenir .

Oui ne racontes plus, ca n'en vaut pas la peine.

Bonjour, Au revoir.

Si tu as que ca a dire ! je trouve aussi que ton petit commentaire  ne vaut pas la peine d'etre posté ici .

Le débat est terminé , ceux qui veulent continuer , peuvent encore fantasmer en me traitant de clown , ce n'est pas important .. du moin je ne m'interresse  pas à ce genre de bêtise .

Amusez vous bien.  et vive l'ambiance .