Damn... C'est Noël en ce moment... Maddog, PT, FSLabs...
MERCI fav025 !!

Tu as raté la SP1 ? http://www.flythemaddog.com/downloads.php

Bonjour,

Merci fav pour la nouvelle !

Le patch v.2.03 et la pack de base v.2.02 sont aussi disponibles sur le officiel:

http://fs-proteam.com/products.html?op= … tt=catalog

esmdu a écrit:

slt
FSX....!!!
ce kit ne montre pas le VC
certaines gauges plantent le chargement etc..

à cette adresse j'avais télé chargé un modele complet et OK sous FSX
- donc je cherche à appliquer les modifs du panel V3...
' PT Tu-154b2 v9.6.1 '

www.protu-154.com

:: |  Project Tupolev Tu-154B2 V9.6.1 released 
Project Tupolev Tu-154B2 V9.6.1.is available from our alternate site :

http://www.fs-proteam.com

02 march 2007

Bonjour André

Project Tupolev a toujours spécifié que ses réalisations ne sont pas compatibles avec FSX.. 

Désolé...

fav025

slt
FSX...!! 
modele FS9 complet qui tourne sans aucun probleme sous FSX   PT Tu-154b2 v9.6.1 '

Donc je tente d'appliquer les modifs du kit ' patch v.2.03 ',qui sont en fait des modifs gauges sur le s panels....... sur le mien ,y compris les images des panels..
maintenant on sait faire....


 




andré

Dernière modification par esmdu (05-05-2010 10:53:38)

re
pour ceux que la lecture en russe ,heu rebute...
en français...
http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_TU … UPOLEV.php


j'ai donc remplacé pour le système de navigation spécifique NVU


gauge00=NN_pnk_154m_v1_36!NVU_V140_Pult,  227,148,133,105
gauge01=NN_pnk_154m_v1_36!NVU_V51_Pult,  227,256,135,102

gauge00=pnk_154m_3_024!NVU_Tablo_1,  203,129,240,24
gauge01=pnk_154m_3_024!NVU_V140_Pult,  306,159,135,124
etc

mais pour faire un vrai test,j'attends le retour de mon gros bêta testeur qui est coincé en irlande..
pour ma part je ne suis pas assez pointu(et surtout patient......

andré

Dernière modification par esmdu (05-05-2010 11:59:15)

Salut les pilotes !

j'ai trois petits soucis avec le Tu154, v2.03.

1. l'horizon artificiel en VC fonctionne bien en tangage mais reste desespérément bloqué en roulis : vu les détails apportés à la programmation, il n'est pas impossible que je rate quelques chose ... qu'en pensez vous ?

2. il est fait mention sur le forum Project Tupolev de bug utile au réglage du RPM pour le décollage. Où sont ils ces fameux bugs ? et comment les régler ?

3. grâce à l'interface spécifique, j'attribue le trim à deux boutons du joystick. Enfin, c'est ce que je crois faire, car une fois en vol, j'ai beau appuyer sur les boutons en questions, cela n'a pas beaucoup d'effet. Normal ? Y a-t-il moyen de vérifier que tout est en ordre de ce point de vu ou au contraire que j'ai raté une étape ?

Merci d'avance de vos réponses.

Cet add on est exelentissime, on ne le dira jamais assez !

a+

Nicolas

Bonjour,

merci Fav025 de tes réponses. Je vais continuer comme ça alors ! De toute façon, je suis loin de maîtriser la bète correctement. Donc je vais poursuivre mon apprentissage. Cela étant dit, sans trim, je trouve que le pilotage en manuel est un peut sport, par comparaison avec les autres add on que j'utilise (d'avions occidentaux evidemment), où l'on peut être assez fin. Une question de réglage du Joystik peut être ? Comme il faut le désactiver, les réglages sous FS sautent. Il y a une astuce ?

De ta dernière phrase, je sens comme une petite pointe de désabusement .... Certes, cet appareil fait moins l'objet de questions sur ce forum que les 737, 757, 747, 767, etc... mais n'en ai pas absent loin s'en faut.  Il est bien plus déroutant ! C'est ce qui en fait son intérêt. C'est ce qui freine aussi. Il réclame du temps. Avec cet add on, il est difficilement possible de ce faire une petite liaison sans préparation ou presque comme avec un Boeing PMDG par exemple : 15 à 20 minutes de préparation, sans FMC standart, va falloir aussi bien préparer ta route "à la main". Cela fait parti du plaisir bien entendu, mais c'est un frein, sans aucun doute. De ce point de vu, même si je comprend l'approche, il est sans doute dommage pour la diffusion du produit qu'il n'y ai pas une option "ready to taxi". Et puis, sur le fond, beaucoup d'entre nous sont de vieux gamins ayant révé d'être pilote de ligne ... or de ce coté çi du monde, c'est en regardant des productions toulousaine et nord américaine qu'on a fantasmé.

Bref, et pour être positif, j'ai l'impression qu'on est quand même un certain nombre à l'utiliser plus ou moins régulièrement ! Grâce à toi en partie d'ailleurs ! Merci beaucoup donc !

Tu n'utilises pas le VC ?? Je suis étonné ! Pourtant, je peux te garantir que c'est une petite merveille. C'est fluide, les textures sont nickel (notamment pour les vols de nuits) et la quasi totalité des boutons sont actifs. En phase de décollage et surtout lors de l'atterissage, on y gagne en précision et en immersion bien entendu. Cerise sur le gateau : le TrackIR !

a+

Nicolas

Bonjour à tous,

mon problème d'horizon artificiel semble réglé. Pourquoi ? J'en sais rien ... probablement quelques chose qui n'était pas connecté correctement.

Je suis allé faire mon marché sur Avsim.ru : une mine ! En revanche, j'ai veau trifouiller dans le aircraft.cfg du Tu pour installer deux textures sympa : rien à faire. J'ai la version 2.03. Je modifie la version 3.06 dans le aircraft.cfg par 4.04 comme indiqué. Rien à faire... une astuce histoire de profiter de couleurs pour le moins exotiques ?

Autrement, la phase de décollage commence (très) vaguement à ressembler à quelques chose ! En revanche, sans trim, l'approche ressemble à des montagnes ... russes. Je crois même entendre les passagers vomir à l'arrière ! Une horreur ! Bref, mon patron commence à se plaindre, et menace de me r'envoyer sur 737 PMDG quelques par en Sibérie. Help !!!

a+

Nicolas

Salut FAV025, désolé de te contredire mais le Tu possède bien un trim au sens "occidental" du terme, le stabilisateur est l'ensemble de l'empennage qui effectivement à 3 positions de références qui sont fonction du centre de gravité de l'appareil.Mais une fois la position choisie, tu peux en plus trimer à monter ou à descendre exactement comme sur un autre appareil. D'ailleurs, si tu te met en vue extérieure et que tu fais un "gros plan" sur les gouvernes de profondeur tu les verras bouger en actionnant le trim. Tu as aussi dans l'utilitaire de paramétrage du joy la fonction "trim up" et la fonction "trim down" que tu dois affecter à des boutons. Tu as aussi sur le tableau des voyants (les 6 voyants en 2 colonnes au centre bas du panel ) le voyant du bas de la colonne de gauche qui est allumé vert quand ton trim est au neutre et qui s'éteint dès que tu actives ton trim.
A plus

Dernière modification par caramel (15-05-2010 22:54:14)

Bonjour à tous

Un ajout intéressant au panel incendie du Tu-154.M PT est disponible sur Avsim.su depuis aujourd'hui..

Intéressant car il prolonge et complète la partie délivrée par Project Tupolev.. A essayer !

http://www.avsimrus.com/f/fs2004-gauges … ad&hl=

fav025

Euuuuhh...  un A380 ??


Belle image d'un des plus beaux avions !

fav025