Jean54 a écrit:

Sur un aérodrome ouvert à la CAP le paiement d'une taxe d'atterrissage est, en principe, porté sur la carte VAC

Je n'ai jamais vu sur une VAC française  la présence ou non d'une taxe (et a fortiori son prix).

De mémoire, la taxe ou redevance aéroportuaire (atterrissage avec un forfait mini, stationnement ou encore balisage) est lié au fait d'être mono ou multi (dans le cas de l'ULM, le problème est réglé) et de sa masse maximale au décollage (un premier pallier est souvent fixé à 1.5 tonne).

Je n'ai jamais trouvé d'autre solution que d'appeler au téléphone le gestionnaire du terrain pour savoir à quoi m'attendre (taxe, handling... etc...). La revue "PILOTES" publiait (du temps où elle s'appelait PILOTES") un résumé (rédigé par Jean Bossy, le même que la carte). Depuis l'année dernière, il n'est plus mis à jour faute de temps et de moyen.

Pour en revenir à la question, je ne vois pas pourquoi un ULM (multiaxe ou pas) serait exempté du paiement de la taxe. Par contre, tous les terrains n'ont pas de taxe ! C'est un peu le lot des "gros" terrains, mais plein de "plus" petit n'en ont pas ! Je cite Jean Bossy :

Le réseau d'aérodromes est dense et plus de la moitié des terrains sont totalement gratuits". La redevance d'atterrissage ne dépasse pas 10 euros sur plus des trois quarts des aérodromes. Elle peut atteindre 30 euros (voire 40 à 200 euros sur les gros aéroports). En moyenne, la redevance d'atterrissage s'élève à 7 euros, le forfat escale à 12 euros, le stationnement 5 euros et le balisage lumineux plus de 20 euros

Dernière modification par vbazillio (05-05-2010 21:27:34)