Bravo

Prêt pour un autre tour du monde ?

Bon voyage !

Andrews AFB, dimanche 13 juin 2010, 0930z-05h30 LT

Tout le monde est à bord, remarquer l'APU externe pour Air Force Two, ah oui ce Boeing C-32A est celui de QualityWings, moins perfectionné que celui de CaptainSim mais tout à fait convenable et en suis satisfait, bon oui l'APU, on va déconnecter, mettre en marche les deux moteurs, roulage, décollage, montée, croisière, descente, approche, attérrissage, bon vous connaissez le princique non?

Et bien on y est, aligné piste 19R, il est 1045z (0645LT), let's goooooooooo, the show must go on!

Ascension vers le niveau FL340...

Jetez un oeil et vous verrez un p'tit point juste devant la trainée... trafic vers même destination, confortablement installé au neuvième hublot, juste devant l'aile droite, le personnel navigant s'occupe bien de nous, petit-déjeuner complet, un vrai repas, sachez que 16 membres d'équipage sont présents à chaque vol de l'Air Force Two, qu'est-ce qu'ils doivent payer comme impôts les Américains...?

Je suis allé faire un tour dans le cockpit et avec l'aimable autorisation du commandant, j'ai fait des photos du FMC qui nous livre une foule d'informations dont je me passe de commentaires car vous en savez tout autant que moi.

Notre vol se poursuit tranquillement mais surement, je discute avec quelques passagers de tout et de rien, un autre jus d'orange et svp un croissant pur beurre, le temps passe si vite et l'on entend le train d'attérrissage descendre...

Et quelques minutes plus tard... nous sommes sur la 08L

Voilà notre première étape prend fin ici, Welcome to Atlanta, nos passagers descendent, de grosses limousines les attendent, quant à moi, un dernier cliché avant de rejoindre l'hôtel réservé pour les journalistes.

A suivre "Air Force Two Around the World" Etape n°2: KATL-KDFW

Dernière modification par ClubAir (13-06-2010 17:21:16)

311238 a écrit:

Magnifique !
Je ne cesse de répéter mais tes screen m'impressionnent franchement.

Vivement la suite http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … nt/nrv.gif

Merci à tous pour vos commentaires! Quant à mes screens, rien de spécial, aucune retouche comme quoi...! Allez, le commandant vient de me faire savoir qu'il prépare le vol vers Dallas.

Dernière modification par ClubAir (13-06-2010 21:06:52)

Atlanta, dimanche 13 juin 2010, 1910z-15h10 LT - Etape n°2

Ambiance de guerre sur le tarmac de Hartsfield - Jackson Atlanta International Airport, les grosses limousines arrivent à fond la caisse, pas moins d'une dizaine, l'armée est aussi présente, sécurité oblige, le vice-président monte à bord et prend place dans une cabine entièrement fermée pour son utilisation et comprend un vestiaire, toilettes privées, deux sièges pivotants de première classe et un divan convertible trois sièges se dépliant en lit. Bon allez on va laisser monter tout ce p'tit monde, au total 45 passagers, et moi je file voir le commandant pour lui demander quelques explications sur notre vol à destination de Dallas/Fort Worth International Airport.
Et très sympatiquement il me fait voir une foule de documents que je m'empresse de photographier, je les regarde avec attention et me fait donner quelques explications de la part de John, le copilote.

Atlanta to Dallas/Fort Worth // B752  // 633.8 NM
---------------------------------------------------------------------
Departing : William B. Hartsfield International Airport (KATL)
Arriving  : Dallas/Fort Worth Int'l (KDFW)
Equipment : Boeing 757-200
---------------------------------------------------------------------
Description            Fuel (lbs)  Fuel (lbs)              Hours:Mins
---------------------  ----------  ----------  ---------  -----------
Estimated Fuel Usage:..............     15607  <- EFU ->        01:55
Reserves
Holding                     4046
Diversion                   6068
Contingency                 1286
Total reserves:...................     11400  <- RSV ->        01:24
                                   ----------              ----------
Fuel On Board:.....................     27006  <- FOB ->        03:20

Info: cliquer sur les cartes pour agrandir le fichier pdf

Et bien avec tout cela on ne va pas se perdre! Nos 45 passagers sont à bord, les portes sont fermées, il est 2000z soit 16.00 heure locale, je regagne mon siège avec mon voisin de siège justement, un célèbre journaliste de le TV italienne, tiens donc, ils sont partouts les ritals, ils me suivent... Put.... j'allais oublié de vous donner la météo quoi!

KATL Conditions at 2010.06.13 1952 UTC
Wind  from the W (280 degrees) at 10 MPH (9 KT) gusting to 16 MPH (14 KT) 
Visibility  10 mile(s) 
Sky conditions  partly cloudy 
Temperature  91.9 F (33.3 C) 
Heat index  98.4 F (36.9 C) 
Dew Point  71.1 F (21.7 C) 
Relative Humidity  50% 
Pressure (altimeter)  30.06 in. Hg (1017 hPa) 
ob  KATL 131952Z 28009G14KT 10SM SCT050 33/22 A3006 RMK AO2 SLP165 T03330217

KDFW Conditions at 2010.06.13 1953 UTC
Wind  from the S (180 degrees) at 20 MPH (17 KT) gusting to 30 MPH (26 KT) 
Visibility  10 mile(s) 
Sky conditions  partly cloudy 
Temperature  96.1 F (35.6 C) 
Heat index  101.1 F (38.4 C) 
Dew Point  68.0 F (20.0 C) 
Relative Humidity  40% 
Pressure (altimeter)  29.95 in. Hg (1014 hPa) 
ob  KDFW 131953Z 18017G26KT 10SM FEW050 SCT250 36/20 A2995 RMK AO2 PK WND 17028/1912 SLP131 T03560200

OK, bon pour moi une petite sieste pendant les deux heures de vol environ, je vous laisse avec le commandant et les membres de l'équipage et je vous dis à toute à l'heure pour découvrir les screens de notre vol.

A suivre "Tous les screens de l'étape n°2: KATL-KDFW

Atlanta, dimanche 13 juin 2010, 1910z-15h10 LT - Etape n°2, les screens

A suivre "Air Force Two Around the World" Etape n°3: KDFW-KPHX

Salut, je trouve très sympa tous ça.
Merci pour le partage.
Mais je trouve tes textures du sol bizarres. DOMAGE

Dernière modification par skater33 (17-06-2010 17:40:26)

311238 a écrit:

Plus de screens ? http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … -28492.gif

Bientôt... bientôt...

Dallas, dimanche 17 juillet 2010, 14h00LT - 27°C
Voici quelques screens du vol




Attérissage



Vol très tranquille mais sous haute surveillance, le vice-président faisant un crochet par Phoenix pour accueillir la jeune Française. Nous n'avons pas eu l'autorisation de faire des screens du décollage ni de l'attérissage pour des raisons de sécurité, enfin... c'est ce qu'ils nous ont laisser entendre!

A suivre "Air Force Two Around the World" Etape n°4: KDFW-KPHX

Très sympa tout ça !

La Suite ..... ? :)

Vraiment cool !!!