Ca fait plus rêver qu'un airbus

Comme sur 777, 300k€ le siège

Superbe image et cockpit magnifique !

Suis-je le seul qui pense que Abacus se fout bien de la gueule de ses clients pour 29$ ?
http://www.abacuspub.com/b787/b787_10.jpg
http://www.abacuspub.com/catalog/s658.htm
Ils ont osé monter une radio d'un vieux 737 par défaut dans leur cockpit !

Magnifique ce cockpit très moderne , il sont obligé de se plier au total glass cockpit comme airbus .

ouaip, c'est là qu'on voit qu'Airbus à plus de 20années d'avance sur Boeing ( pour ce qui est de la salle des machines).

Philou on dit Flightdeck et pas Flightdesk !

Et puis personnellement je trouve étrange d'ouvrir plusieurs sujets sur le 787 alors que pendant plus de 2 ans on à discuter de cet avion sur un seul sujet, ce qui est je trouve beaucoup pratique.

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=198602

A+

djije a écrit:

ouaip, c'est là qu'on voit qu'Airbus à plus de 20années d'avance sur Boeing ( pour ce qui est de la salle des machines).

pas  d'accord , Airbus et une philosophie  de vol Boeing une autre .
Perso je préfère de  loin le 747-400 à l'A340-600 , il est moche le cockpit du A340(mon avis ).

Jules

Zangdaarr a écrit:

Ca fait plus rêver qu'un airbus

Je suis bien d'accord avec toi. Airbus vous savez déjà à quoi j'en pense ?

Zangdaarr a écrit:

C'est clair que la blague "qui veut tâter du manche" perd son charme sur Airbus...

Mais non, ils se rattrapent, ils ont un joystick (baton de joie en Francais.......)

Salut à tous !

Et d'abord merci à Jujug pour la correction de flightdesk en flightdeck ... où le c remplace le s
Pour ce qui est d'ouvrir plusieurs discussions ou de n'en garder qu'une seule ... bah je sais pas trop, mais c'est pas "étrange", c'est juste que je change de discussions pour différentes infos ... mais, bon, je vais coller à la discussion  "actualités du 787" en effet c'est plus logique !

Pour ce qui est du débat entre manche et joystick, bah "baton de joie" me plaît bien comme traduction ... mais ce sont en effet deux façons TRES différentes de ressentir le comportement de l'avion ... un pilote me disait qu'il préférait les Boeing aux Airbus pas tellement à cause du manche ou du joystick mais parce que lorsque l'autpilote changeait la puissance des récateurs, les commandes de poussée bougeaient sur les Boeing alors qu'elles ne bougent pas sur les Airbus ... à vérifier !?

Bons vols
Philippe

Salut !

philouplaine a écrit:

... mais ce sont en effet deux façons TRES différentes de ressentir le comportement de l'avion ...

De plus, en cas de situation d'urgence, n'est-il pas plus évident pour un pilote de maitriser son appareil avec un manche ou il peut utiliser ses deux bras (plus de force et de précision) qu'un simple joystick ? Bon je n'affirme rien, je me pose simplement la question...

Chez Boeing et Airbus  les commandes  sont soit mécanique cable, tringleries, renvois (747 A310), soit électrique (777 787 A320), tout cela actionne des servocommandes hydrauliques pour bouger les gouvernes,  comme les servocommandes sont irréversibles dans tous les cas il n'y aurait aucun effort à fournir (à par vaincre les frottements sur des commandes mécaniques), or pour piloter convenablement il faut impérativement restituer aux pilotes des efforts dans les commandes de vol proportionnés au déplacement, ces efforts sont restitués par des boites à ressort sur les commandes mécanique, sur les électrique il peut en être de même, on peut donner des lois de déplacement en fonction du facteur de charge et tout autre paramètre pertinent, donc ça se pilote exactement comme un jodel ou un cessna, fort heureusement...

Les choix Boeing ou Airbus sont uniquement philosophique, minimanche ou volant classiques ont chacun leurs avantages et inconvénients, l'avantage du volant est que le PNF voit ce que fait le PF, et l'équipage voit les ordres que donne les automatismes, il en est de même avec l'automanette, sur un Boeing on voit ce que fait l'automanette, tout cela donne des informations aux pilotes de Boeing que n'ont plus ceux d'Airbus.. Pour le reste on paye deux guignols gallonés pour se démerder avec ce qu'on leur donne, en général ils le font pas trop mal ..

Dernière modification par Bee Gee (20-07-2010 11:43:06)