Je cromprend que tu veuilles avancer a tatons pour ne pas gacher la qualite visuelle d'un seul coup.
En l'occurence, je te conseille de tester les valeurs en etant dans un cockpit virtuel, et non-pas en plein ecran comme sur tes screenshots. Le cockpit virtuel va modifier la luminosite general de l'ecran, te faisant donc passer du mode jour au mode nuit, ou inversement (le jour et la nuit sont determine par le module ENB en fonction de la moyenne de luminosite globale de l'ecran a un instant T).

Les deux valeurs avec lesquel tu dois jouer sont, comme tu l'as deja devine, BloomPowerDay et BloomPowerNight.
Egalement, le parametre AllowOverSaturation a un effet sur la qualite de l'eblouissement, tres notable lorsque tu regardes un cumulus bien flashy depuis le fond d'un cockpit virtuel bien sombre.

C'est le fait d'augmenter le BloomPowerNight qui donne un effet vraiment super a mes screenshots lorsque je vole au crepuscule ou a l'aurore, et c'est aussi tres efficace sur l'eclairage de l'instrumentation d'un avion.

Daube a écrit:

Je cromprend que tu veuilles avancer a tatons pour ne pas gacher la qualite visuelle d'un seul coup.
En l'occurence, je te conseille de tester les valeurs en etant dans un cockpit virtuel, et non-pas en plein ecran comme sur tes screenshots. Le cockpit virtuel va modifier la luminosite general de l'ecran, te faisant donc passer du mode jour au mode nuit, ou inversement (le jour et la nuit sont determine par le module ENB en fonction de la moyenne de luminosite globale de l'ecran a un instant T).

Les deux valeurs avec lesquel tu dois jouer sont, comme tu l'as deja devine, BloomPowerDay et BloomPowerNight.
Egalement, le parametre AllowOverSaturation a un effet sur la qualite de l'eblouissement, tres notable lorsque tu regardes un cumulus bien flashy depuis le fond d'un cockpit virtuel bien sombre.

C'est le fait d'augmenter le BloomPowerNight qui donne un effet vraiment super a mes screenshots lorsque je vole au crepuscule ou a l'aurore, et c'est aussi tres efficace sur l'eclairage de l'instrumentation d'un avion.

Merci pour tes conseils.

Je vais essayer sr ces paramétres.

Amicalement

Daube,

La raison du plein écran c'est qu'actuellement je fais principalement du VFR, et que j'explore de cette manière  l'Europe entière avec ces nouveaux réglages.

Je redécouvre le plaisir de voler avec UT, ce qui ne m'était pas arrivé depuis des lustres.

Cependant j'ai suivi ton conseil et appliqué l'effet bloom (légèrement) de jour; voir les sceens plus haut.

Je commence à le faire pour la nuit et sur certains modèles de VC l'effet est spectaculaire (Carenado) et même trop (Just Flight).

A contrario sur d'autres modèles c'est la nuit noire (Catalina d'Aerosoft) ou très sombre ( B-17 d'A2A).

Sur le DC-2 le jour c'est superbe le joue et la nuit c'est...la nuit. Mais je viens juste de l'acquérir et il faut que je me plonge dans la doc.

J'en suis là actuellement, mais c'est passionnant et les résultats en valent la peine.

Jean-Michel

Jean Maridor a écrit:

Daube,

La raison du plein écran c'est qu'actuellement je fais principalement du VFR, et que j'explore de cette manière  l'Europe entière avec ces nouveaux réglages.

Je redécouvre le plaisir de voler avec UT, ce qui ne m'était pas arrivé depuis des lustres.

Cependant j'ai suivi ton conseil et appliqué l'effet bloom (légèrement) de jour; voir les sceens plus haut.

Je commence à le faire pour la nuit et sur certains modèles de VC l'effet est spectaculaire (Carenado) et même trop (Just Flight).

A contrario sur d'autres modèles c'est la nuit noire (Catalina d'Aerosoft) ou très sombre ( B-17 d'A2A).

Sur le DC-2 le jour c'est superbe le joue et la nuit c'est...la nuit. Mais je viens juste de l'acquérir et il faut que je me plonge dans la doc.

J'en suis là actuellement, mais c'est passionnant et les résultats en valent la peine.

Jean-Michel

En bref tu en es au meme stade que moi lorsque j'ai decouvert le bloom ENB dans FS l'annee derniere :)
Et effectivement, c'est pas facile de trouver une bonne balance dans les reglages, mais c'est aussi pationnant.
J'avais trouve une tres bonne balance en ce qui me concerne, sur mon ancien ordi. Celui-ci ayant rendu l'ame, j'ai reformate le disque sans penser a sauvegarder mes reglages... du coup, je suis de nouveau en train de re-tattonner pour retrouver les bons

Maintenant il ne ma reste plus qu'a trouver des aérodromes, et à parfaire les réglages; moins de luminosité et de saturation des couleurs.

Exact je découvre ce post et effectivement tout ça fait un peu psyché à mon goût en tout cas.
Comme tu dis où trop sombre où trop lumineux, faut trouver le compromis ;-))

Merci à tous de partager vos résultats.

Arrfff !
Je galére pour trouver un bon équilibre...
Jean-Michel tes couleurs sont mieux que les miennes.
Tu pourrais indiquer tes dernières modifs ?
Merci par avance

Amitiés

Merci Jean-Michel, la soirée est assurée !

Amitiés

Daube a écrit:

FSWC se contente de modifier les parametres de dessin des reflets d'eau, il n'y a strictement aucun impact sur les performances, que je sache

J'ai réimplanté FSWC et sans modifier les réglages d'ENB :



Beaucoup trop clair, je diminue la couleur qui passe à 4 et la luminosité que je monte à 15 :









Cela devient bon, je vais pouvoir explorer totalement la Nouvelle Zélande !

Daube a écrit:

C'est tout de meme un peu exagere comme reflection, non ?
Pour ma part, je suis parti des reglages predefinis "Ashton's favorite", j'ai booste la reflection horizontale et j'ai diminue presque au minimum la reflection verticale. Le resultat est tres agreable.

Si tu aimes les couleurs de ton eau actuelle, essai de voir ce que ca donne en diminuant juste la reflection verticale, ca donnera peut-etre un effet plus realiste.

Arrfff..., soit pas trop dur, je redécouvre cet outil que je n'ai d'ailleurs pas beaucoup pratiqué

Je vais suivre tes conseils et après en route pour une exploration de la Nouvelle-Zélande.

Bonsoir à tous,

Enfin, j'ai mes réglages et effectivement, FSWC complète parfaitement ENBseries , merci à toi Daube de me l'avoir rappelé

Je l'ai réglé sur Mer Calme et désormais je suis trés satisfait du résultat :











Les réglages :

[BLOOM]
BloomPowerDay=5
BloomFadeTime=600
BloomConstantDay=3
BloomQuality=0
BloomScreenLevelDay=40
BloomCurveDay=7
BloomPowerNight=1
BloomConstantNight=0 
BloomCurveNight=9
BloomScreenLevelNight=12
BloomAdaptationScreenLevel=80
BloomAdaptationMultiplier=45
BloomAllowOversaturation=1
BloomMaxLimit=57


[COLORCORRECTION]
DarkeningAmountDay=16
ScreenLevelDay=60
ScreenLevelNight=0
DarkeningAmountNight=-75
GammaCurveDay=-2
GammaCurveNight=6
ColorSaturationDay=4
ColorSaturationNight=0
UsePaletteTexture=0

Jean-Michel

Ah oui c'est vraiment pas mal du tout la Jean-Michel !!

Pour ma part, j'ai egalement termine avec mes reglages de FSWC, j'ai trouve une balance qui me satisfait pleinement. A la rigueur, faudra que je joue encore un peu avec l'intensite de la reflection du soleil, mais ca peut attendre.
Pour l'ENB, j'ai adopte des reglages pas trop loin des tiens pour la saturation. Pour le bloom c'est encore un peu trop fort pour etre vraiment realiste, mais j'attend de m'en lasser avant de retoucher aux reglages

Voici ce que ca donne au coucher de soleil:

Dernière modification par Daube (12-10-2010 22:03:19)

Arf oui effectivement, j'ai completement oublie de le faire.
Je fais ca ce soir.
A noter que j'utilise les nuages et les textures de ciel de Pable Diaz, ce qui impacte beaucoup sur les couleurs de mon ciel.
Je posterai egalement un screenshot de mes reglages dans FSXC.

Dernière modification par Daube (13-10-2010 11:16:26)

C'est sombre chez moi parce que ce sont des screenshots au coucher de soleil, hein.
En plein jour c'est beaucoup moins sombre, logique...
Voici ce que donne mes reglages actuels en plein jour, sans cockpit pour assombrir l'image:



Tu trouves ca sombre ou psyche ?

D'autres exemples:




C'est le principe meme du fonctionnement du bloom ENB. En plein jour si on est pas dans des conditions eblouissantes, et bien il n'y a pas d'ebouissement. En revanche, lorsqu'on est dans des conditions visuelles qui favorisent l'eblouissement, et bien on peu avoir un effet credible, qui force parfois a utiliser les panneaux transparents comme dans le Super Puma de Dirk Fassbender.