Commencer ses premières nav avec un log de nav Jeppessen... Didiou ! Pourquoi faire simple alors qu'on peut faire compliqué ! M'enfin, on va dire qu'on te les donne gratuitement.

Franchement, commence par un log tout bête. Même ! Commence par un log de nav en français puisque tu bloques sur un truc basique comme "leg" (branche). Sur ta 1ère nav, tu auras autre chose à faire qu'à interprêter (puisq'il ne semble pas que ce soit ta langue maternelle) de l'anglais

Ca fait vachement pro, mais ce n'est qu'en apparance : ETE=Estimated Time Enroute, ETA=Estimated Time of Arrival et la même chose avec Actual pour l'ATE et l'ATA

C'est ton instructeur (d'ailleurs le 1er auquel il faut demander tout cela, c'est son boulot) qui te conseille de démarrer des 1ère nav avec un tel log de nav ? J'ai jamais réussi à utiliser ceux que produisaient un Flitedeck/JeppView... et pourtant.

PS : pour le remplir, il y a eut un paquet de message qui explicitaient dans le détail plusieurs navigations. J'en avais d'ailleurs aussi posté sur mon blog dans les préparations des Fly'In (sur ce forum et aussi sur le forum IVAO section PF ou FR).

Dernière modification par vbazillio (18-10-2010 19:55:02)

tu penses venir quand sur LFMV ?

Bonjour,

je suis du même avis que Vincent concernant ce choix de log de NAV....

En fait, si je peux me permettre un conseil pour quelqu'un qui commence, c'est de regarder différentes versions de log qui te sont proposés (Celui du club et d'autres que tu pourras trouver ici et là...) et de te construire ton propre log de NAV.
Cela aura comme avantages :
- d'une part, de mettre les rubriques que tu désires voir apparaitre,
- ensuite, losque tu seras en cabine, tu ne te poseras aucunes questions sur le contenu de telle ou telle case et de comment les remplir.

Personnellement, mon log de NAV n'a pas arrêté d'évoluer durant mes 5 premières années. Son évolution c'est stabilisée après ma qualification de nuit.

Après, pour quelqu'un qui rentre en compagnie ou à l'armée, là le cheminement intellectuel est différent puisqu'il y a une standardisation des méthodologies. C'est à toi de t'adapter au moule!....

Dernière modification par Ptipilot (20-10-2010 08:26:33)

vbazillio a écrit:

PS : pour le remplir, il y a eut un paquet de message qui explicitaient dans le détail plusieurs navigations. J'en avais d'ailleurs aussi posté sur mon blog dans les préparations des Fly'In (sur ce forum et aussi sur le forum IVAO section PF ou FR).

Ah ça, je m'en rappelle encore de la nav du Fly'in 2010, le plus grand fil de discussion de ma messagerie (+ de 100 messages pour le premier fil et une 20aine pour le 2ieme), très instructif pour les débutants comme moi.
J'en ai changé ma façon de préparer mes vols sous FS(x). je le fais sous Navigation pour ma part maintenant.
Au passage, merci Vincent pour nous avoir initié à tout ça

Nicolas

Dernière modification par Nirgal76 (01-12-2010 14:49:48)