Logiquement partir à d'un aérodrome.... il y en a suffisement autour de Paris et NY !

Warthog a écrit:

J'essaie de trouver un X-15 FS9 et je tente ça mercredi...

Pense à arrêter souvent a la pompe! sinon tu risques de pas aller loin

Pour l'exercice on peut imaginer que le X15 ait le range nécessaire, mais le X15 ne peut pas décoller par ses propres moyens, il faut donc décompter le temps mis pour grimper à l'altitude de largage avec un B52 ... et pour décoller un B52 avec ce chargement il faut aller à Brétigny par un autre moyen (hélico, ULM admis, .... avion à décollage vertical ....

ou à la nage...

L'abbé

Pas rejeté ! on est autorisé au ravitaillement en vol c'est autorisé pour le X15, à partir du moment où le vol est cohérent: à savoir que le X15 n'est pas capable de décoller par ses propres moyens

En fait l'intérêt est de voir les limites de FS, j'ai une assez bonne idée du temps minimal en dessous duquel il est impossible de descendre, sauf arriver à faire sauter les verrous de FS en terme de nb de mach maximum, sur le papier et dans la réalité seul le X15 est capable d'aller plus vite...

Aller on y va !

a+

Je viens d'essayer, pour tous à 60000 pieds stabilisé, les deux engins de la guerre des étoiles  Mach 2,09 et Mach 2,14 avec une vitesse sol de 1200 noeuds environ, le X70 Mach 2,49 et la palme revient au SR71 avec Mach 3,13 (3,20 en descendant de 100 000 pieds) et une vitesse sol max de 1768 noeuds.
Je vais essayer de le poser, mais les volets fonctionnent apparemment à l'envers, l'avion accélère quand on les baisse ?

J'édite et j'abandonne , ce soir  1h57 entre Les deux AD et l'avion ne s'est toujours pas arrêté. Il me semble qu'il reste à quelques cm du sol à 100 noeuds, donc les freins n'agissent pas.

Dernière modification par Jean54 (27-11-2010 00:56:22)

Premier arrivé.
heu en 5heure 55 dont une heure pour ralier orly en taxi .... pas eu le droit de décoller sous la tour eifel ..
Et a l'arrivée j'ai emprunté un c 130 des coast guards.
Le vol ? en Concorde évidement, en respectant (tant que faire se peut) les limites de hauteur vitesse, mach 2.04 a 50.000 pied.

Mon erreur principale, j'ai commencé ma descente trop tôt.

Record a battre
Si possible , faite votre challenge avec des moyens qui pourraient ètre repris et refait dans la vie réelle...

Bon week end
Pépé

Dernière modification par pepe-pompero (27-11-2010 17:29:44)

Merci pour ces magnifiques reportages ! et oui au delà de mach 2 on va plus vite que le soleil ! on peut partir dans l'après midi et arriver en fin de matinée à NY, c'est une machine à remonter le temps ...

Va falloir bientôt faire le classement !, 2 catégories

1- aéronefs standards et conventionnels:   5h55 pour pepe pompero

2- aéronefs imaginaires ou fortement modifiés !:  2h43 pour warbird 1969

Qui dit mieux ?

a+

Afin de rendre ce vol le plus réaliste possible, j'ai quelques questions:
- a quelle altitude/vitesse environ se fait un ravitaillement en vol et combien de temps il durait pour un SR-71?
- j'ai entendu dire qu'en vol le SR-71 devait ravitaillé toutes les 45 minutes, vous confirmez?. Je viens egalement de tomber la dessus:

Rayon d'action : 5230 km sans ravitaillement en vol

.

Merci les amis

Dernière modification par Steph-80 (02-12-2010 13:25:20)

Merci Quentin,
J'ai retrouvé la source des 45 minutes sur un DVD, je vais me le repasser pour en être certain, et je vois ce que ca donne. Hélico de la tour Eiffel jusqu'au Bourget, puis SR71 jusque NY. Je lance le chrono au décollage de la tour Eiffel et l'arrêterai au toucher des patins à Liberty-Island. Histoire d'avoir un temps plus réel, et en prévoyant 15 minutes de battements à chaque changements d'appareils.

Verif sur Google Earth: 11,76 Km pour villa et 3 de plus pour Lbg. Mais Villacoublay me semble juste en longueur de piste. La 03 du Bourget fais 700 mètre de plus. Je vais tenté un tour de piste avant, voir si ca peux passer avec le plein.

Dernière modification par Steph-80 (02-12-2010 16:45:20)

A vérifier, mais je pense que Villa est légèrement plus proche que LBG

La piste de Villa n'est-elle pas un peu courte pour un SR-71 ?