Psst... c'est Real Air et pas Air Real. Loréal aurait-il une filliaire "je m'envoie en l'air" ?

Pardon, j'oubliais. Merci pour ton test, il est excellent. :)

(Pauvre Laurent, deux réponses... négatives à son test)

Bonjour,

Voilà c'est changé pour RealAir. Désolé, je n'avais pas fait attention.

Non je n'ai nullement l'intention de faire de la publicité pour un software x ou y.

Dans ce que j'ai pu voir comme modélisation d'appareil jusqu'à présent, certaines machines sortent du lot. On accroche ou on accroche pas, question de goût et d'attentes. Malheureusement il faut faire des choix dans la pléthore d'add-ons qui nous sont proposés et souvent on manque d'informations ou encore elles sont écrites dans une langue qu'on ne maîtrise pas forcément.

Je vous ai présenté celui-ci en passionné de vieille machines.

Bon vols à tous.

Franchement pour moi cet appareil, si vous voulez des sensations, est au top...
... et depuis un bout de temps

Il ya qqch dans le graphisme du cockpit que je trouve très réussi, les couleurs peut-être ce n'est pas photo réaliste c'est interprété mais ça marche, les sons sont terribles aussi... je ne suis pas sûr de l'avoir payé 34 euros mais il n'était pas bon marché à l'époque déjà.

le IX avait un Merlin il est aussi connu sous le nom de XVI quand le moteur était un Packard (Merlin fabriqué sous licence aux USA) ce sont les XII, XIV XVIII et XIX et qq autres (ceux qui ont suivi après la guerre genre Mk21, Mk22 ou Mk24 peut-être) qui ont eu des Griffons les Spits equipés de Griffons avaient un nez plus long et des bossages caractéristiques au dessus des échappements. Classiquement au moins à partir du XIV des hélices à 5 pales, le XII a été peu produit.

slt -Laurent-
de toute façon on ne trouve plus de 'free' digne de ce nom...malgres une recherche intensive et test sur le web..
au vu  des photos ,  les tiennes et ceux de la pub  le prix est correct ...

Pourtant il y a eu surtout en angleterre beaucoup de réalisation de cet avion culte..
voilà
andré

Dernière modification par esmdu (13-06-2008 06:41:33)

admiral prune a écrit:

Les meilleurs sous CF2 étaient probablement ceux de Paul Rebuffat et un Seafire de Cryingtoto à l'époque fantastique les deux: free et français. 

Ensuite on a eu Aeroplane Heaven (just flight) payant et bon c'était pas mal...
puis le Real Air  imbattable à mon avis  même si le modèle de vol a la réputation d'être un peu facile, payant...
le XVI de Plane Design pas essayé mais paraît-il pointu à piloter et peut-être très réaliste à ce niveau dommage que ce soit un XVI avec la verrière en goutte d'eau, pas le plus fameux et de mon point de vue, pas le plus beau...

Dommage que le IX ne soit sorti que sur FSX chez Real-Air... j'ai l'impression que chez les éditeurs de paywares on prépare l'"avenir" en se concentrant de plus en plus sur FSX, ceci dit FSX a déjà dépassé ça demie vie il était temps!

Mais bon il y a des trucs sympa à venir pour FS9 en plus du MAAM Avenger on attend un P-51C qui à l'air de dépoter et puis pour ceux qui comme moi n'aiment pas les "gouttes  d'eau" ça fait un beau complément au P-51 de wozza freeware avec de magnifiques textures de Yago9 et au P-51 payware de shockwave j'ai les deux et franchement je ne sais pas lequel me plaît le plus.

Salut

Il franchement sublime ce Spit. Le rendu de surface: Wahouu!!

Je complètement fanatique du Spitfire, j'ai donc essayer a peu près tous ce qui ce trouvait sous flight.

Salut

Il franchement sublime ce Spit. Le rendu de surface: Wahouu!!

Je complètement fanatique du Spitfire, j'ai donc essayer a peu près tous ce qui ce trouvait sous flight.

Le must du must reste le MkXIV de RealAir, le model de vol est pratiquement parfaits et c'est ce qui compte avec un Spit. Biensure je n’en ai jamais piloté, mais ceux qui le connaissent (B. Chabbert, Bee Gee, C. Jacquard, S. Grey)  vous diront que ce n'est pas un avion méchant et difficile. Un gros Cap-10 bien motorisé en sortes.  Donc c’est pas parce qu’un warbird est facile à piloter qu’il n’est pas réaliste.
Le reproche sur la version FS9 du MkXIV  Realair c’est le son du Griffon pas très bon dans les tours.

Les Spitfires de Justflight, y’a du bon et du moins bon.  Le K-5054 est le plus réussis, il est somptueux. Les versions jusqu’au Mark V sont très bien aussi surtout en y ajoutant les sons du Hurricane aeroplane heaven. Par contre, les Mark IX et ceux à moteur griffon ne sont  pas trop bien fait, avec des texture pas assez réfléchissante, ils font plus penser à du playschool qu’à du métal hurlant.