Salut,

Une info importante serai de savoir sur quel liner tu veux voler, Airbus Boeing MD ... et quelle modele.

Une fois alors, LA BILBLE ! http://www.fs-tutoriels.com/fr/

bye bye

OK,
Pour avoir etais dans le meme cas que toi il y a quelques mois et j'ai directement embraye sur un addon, je pense que les avions de FSX natifs sont correctes mais ne refletant pas forcement la realite, tu risques de prendre de mauvaises habitudes ou de te faire une fausse idee par rapport a ce qu'on cherche tous ici, se rapprocher du reel !

Le plus marrant dans ce genre d'avions et d'addons, c'est vraiment d'approcher les procedures completes pour faire manoeuvrer les betes. En ce sens les avions de FSX sont un peu leges sur ce cote-ci. Le FMC etant aussi un partie non negligeable de la gestion d'un avion, tu n'as pas ce outil a bord des avions natif de FSX.

Je tiens juste a preciser la portee de ce conseil, je me classe encore parmis les debutants dans le domaine de la simu, donc je n'ai pas enormement de recul pour dire ca ! Peut etre quelqu'un d'autre sera plus a meme de donner un meilleur conseil.

Bye

ok je prendrai un addon alors,  lequel je ne sais pas encore, mais je recherche encore une ame généreuse,
et merci de vos conseils

dyl55 a écrit:

ok je prendrai un addon alors,  lequel je ne sais pas encore, mais je recherche encore une ame généreuse,
et merci de vos conseils

justement moi aussi à moyen terme ça m'intéreserait (pas maintenant) quel add-on conseillez-vous?

Dernière modification par PENSPART (15-12-2010 07:16:45)

Hello

Conseiller un add-on à un débutant n'est pas chose aisée.

Pour moi, tu pourrais commencer par l'ATR72 de Flight1. L'avion est très bien modélisé. Ca va pas trop vite et tu commences à gérer du FMC.

Ensuite j'aime bien le F100 de Digital Aviation mais là on passe un cran au dessus.

Enfin il y a pour moi le top : MD80 Fly the Maddog édition professionnelle ou bien le MD11 de PMDG mais on en vient à des add-ons très poussés sur la simu, avec la gestion de systèmes hydrauliques, électriques,... très fins. Donc une vraie difficulté pour le débutant. A déconseiller dans l'immédiat.

Précision je vole sur FS9 donc je n'ai pas eu accès aux derniers PMDG comme le J41 (mais il me semble que c'est un add-on assez costaud).

A dispo si nécessaire.

L'abbé

oui j'hésite entre le leveld 767 ou 747pmdg, on verra :) il faut d'abord que je trouve quelqu'un

Hello,

En ce qui me concerne, si tu dois taper chez PMDG ne prends pas le 747. En effet, il est d'une "technologie" relativement ancienne. Quitte à investir, achète à ce moment là le MD11.

Je maintiens néanmoins que PMDG pour débuter le liner, c'est costaud. Fait attention car acheter un add-on de ce prix là pour ne pas l'exploiter au maximum de ses possibilités c'est dommage et ca risque de te dégoûter.

En tout cas, bon achat.

Je peux également t'aider si nécessaire pour te tuyauter sur le vol en liner. Contacte moi par mail.

@ +

L'abbé

Salut. Pour ma part j'ai débuté sur liners avec les 737-600/700 de PMDG et c'est que du plaisir! Bon faut aimer lire des pages et des pages de manuels et de documents en tout genres mais c'est stimulant d'avancer dans cet apprentissage! Donc c'est pas forcement un mauvais choix.
Bons vols!

Bonsoir

Si un conseil a donner c'est de vous rapprochez le plus possible d'un club de vol virtuel ... ou des prof ou des anciens expérimentés peuvent vous donner des cours .. et ensuite faire des vols en club à deux , un  CDB et un OPL , puis ensuite de chez vous si le club fait du vol en reseau...
Pour progresser , pas 50 solutions ....
  - a) suivre des cours pour apprendre en club avec des avions virtuels (add-on de FS) pour avoir des instruments lisibles et exploitables
  - b) passer par les étapes - vol de base / vol aux instruments / navigation / lecture des cartes / sur des petits avions du type cessna par expl ...
  - c) passer sur liner ensuite .... choisir une machine et y rester longtemps .. ne pas melanger les genres au début car les phylo sont différentes ... si vous voulez savoir ... sinon vous aller butiner et vous ne saurez jamais vraiment ...faire des heures en OPL pour obtenir les automatismes ... et bouffer de la nav , des décollages et des attérrissages aux instruments..
UN CLUB de VOL VIRTUEL EST INDISPENSABLE avec des avions qui ont des tableaux de bord repris pour avoir les bons instruments ...également apprendre les VOR  et leurs exploitations , les ILS et leurs utilisations avec les cartes ...
Sinon on fait n'importe quoi et on se dégoute dans son coin ....C'est comme tout , il faut beaucoup de temps et du travail perso avec des guides expérimentés pour bien apprendre et assimiler...
Bonne soirée