hello

j'ai une petite interrogation suite à un vol non controlé sur IVAO

j'arrive en VFR sur un A/D , 2 pistes , la 12 avec une approche ILS et la 30 avec une approche ndb, metar vent du 320

je signale sur unicom une app piste 30 et un pilote en IFR me dit " je choisis l'approche ILS donc par la  piste 12"

comme il est en IFR, je lui laisse la priorité

mais apres coup , je me suis demandé si avec un vent du 320, il a le droit de faire son app par l'ils, facile à intercepter, ou s'il aurait dû faire son app par la ndb de la 30

à sa place j'aurais pris la ndb

j'ai une autre question : dans le plan de vol IFR suivant : MLX DCT LN R111 DIN
que signifie R111
faire route au cap 111° apres la balise LN et vers la DIN ?

merci de vos avis et reponses

bons vols

Dernière modification par Saroumane (13-06-2008 13:33:48)