Chouette ! ils ont mis des moteurs à piston et ça fume comme au bon vieux temps du Constell ...

Bee Gee a écrit:

Chouette ! ils ont mis des moteurs à piston et ça fume comme au bon vieux temps du Constell ...

Le constell etait un excellent tri-moteur, il partait avec 4 moteurs, souvent 1 tombait en rade d'ou sa réputation de trimoteur.
Le 787 peut être saura être aussi bon monomoteur que les 777!!!

EVERETT, Wash., May 21 /PRNewswire-FirstCall/ -- Boeing [NYSE: BA] continued to make steady progress toward the first flight of the 787 Dreamliner, completing the first engine runs on the all-new airplane.

The occasion marks the first all-electric start of a commercial jetliner engine on a twin-aisle commercial jetliner; the engines had been started electronically in test facilities earlier.

Engine runs began at 9:30 a.m. (PDT) today and ended 40 minutes later. During initial engine runs, the engines are started and operated at various power settings to ensure all systems perform as expected.
Today's engine run test began with the Auxiliary Power System providing power to start the two Rolls-Royce Trent 1000 engines. Basic systems checks continued throughout the test.
The engines were powered down and inspected and will be restarted following a technical review. The team completed a vibration check and monitored the shutdown logic to ensure it functioned as expected.

"We were very pleased with the performance on the engines during this test," said Scott Fancher, vice president and general manager of the 787 program. "We will now get ready for our intermediate and final gauntlet tests."

Dernière modification par Jujug (22-05-2009 14:05:28)

Non, sur le 787 les circuits pneumatiques sont réduits au minimum, plus de piquage d'air sur le compresseur, donc plus de circuit pneu cellule/moteur. Beaucoup de servitudes sont électriques maintenant, dont le démarreur.

Voici encore quelques photos de ZA001. Le premier vol doit toujours avoir lieu au mois de juin.









A+

Bonjour,

Sur la 1ère photo, une illusion d'optique montre 1 aile plus courte que l'autre ...
ça fait drôle ...

La photo du bout d'aile est superbe!!

Des déperditeurs de potentiel, comme sur tous les avions, ou presque.

Prodiax a écrit:

Ces déperditeurs de potentiel avaient d'ailleurs créé une polémique. Un homme avait espionné un avion lors de sa maintenance et affirmait qu'en réalité ce système servait à un largage de produit.

Comment peut-on dire un truc pareil ? C'est au moins un mec qui avait sa carte de membre du parti communiste et qui était abonné à libé pour dire de telles âneries!
Les mecs qui racontent ce genre de sotises doivent vraiment prendre les gens pour des cons s'ils pensent être crédibles!

Fanaf a écrit:

Ce n'est pas plutôt en rapport avec la foudre ?
Je ne vois pas comment on pourrait faire circuler un liquide dans quelque chose d'aussi petit.
Si c'est pour relancer la polémique des chemtrails non merci. De plus, pas la peine d'embaucher un espion pour savoir ça. Si c'était le cas les mécaniciens aurait déjà ouvert leurs bouches depuis belle lurette.

Revenons-en à l'avion

Tu serais surpris de la taille des tubes dans lesquels on peut faire circuler un liquide
(je ne dis pas ceci pour accréditer la théorie du complot)

81st_eagle a écrit:

Comment peut-on dire un truc pareil ? C'est au moins un mec qui avait sa carte de membre du parti communiste et qui était abonné à libé pour dire de telles âneries!

Et comment peut-on écrire un truc pareil ? Je ne vois pas le rapport entre dire une ânerie et être lecteur de Libé ou communiste !?

merci de revenir sur le sujet principal

Pour en revenir au sujet principal, c'est bizarre mais..





C'est pas la même aile les 2 fois !?