Bonjour,

La première chose à utiliser est la fonction RECHERCHE et de parcourir cette section réseau, car on a répondu des dizaines de fois à ces questions...

Bien sûr, si tu as des questions nouvelles et précises, nous (les participants de ce forum) nous ferons un plaisir d'y répondre.

Bons vols !

Dernière modification par vbazillio (13-01-2011 18:59:52)

C'est une blague ?

IL Y A UN POST EPINGLE QUI NE PARLE QUE DE CA !!!!!!!!!! C'EST LE SEUL DE LA SECTION.


http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=16219

Et puis c'est vrai que taper "IVAO VATSIM" dans le champ RECHERCHE de ce forum ne donne aucun résultat... C'est vrai :

http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=21860
http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=18218
http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=16219

warbird 1969 a écrit:

je retires  ma premeire phrase ... mis le doigt dessus .....
mais bon ... tous les conseils pour ne pas pourrir les autre sont bienvenus ... 

Il n'y avait qu'un conseil à te donner ("pour ne pas pourrir les autres" ? Les autres quoi ? Les autres conseils ?) t'a été donné : la fonction RECHERCHE.

Et je reitère ma proposition :

vbazillio a écrit:

Bien sûr, si tu as des questions nouvelles et précises, nous (les participants de ce forum) nous ferons un plaisir d'y répondre.

Bons vols !

Dernière modification par vbazillio (13-01-2011 19:22:26)

ouvre www.cayri.org au moment où tu voles le plus souvent. Compare le nombre de tours et avions en ligne à cette heure là (Vatsim vs Ivao). Eh bien choisit celui qui a plus de traffic à cette heure là. Moi je suis sur Vatsim à fond comme je ne vole qu'en anglais, à l'heure de chez nous et dans les zones nord americaines et caraibes (à cette heure là les europeens sont deja au lit bien longtemps).

En un schema simplifie VATSIM= Beaucoup d'anglais et un peu de tout comme le francais (Vatfrance est tres actif), l'espagnol selon les heures de vols et les zones survolés

IVAO=beaucoup d'européens dont l'allemand, le francais est l'espagnol et un peu d'anglais selon les besoins des pilotes.

Enfin de compte les deux reseaux offrent quasiment le meme service mais il faut tenir compte des heures à la quelle tu te connectes, la disponibité des tours, et les copains en ligne

tu trouveras certainement ta reponse en ouvrant www.cayri.org ou dlmn à un temps t.

Selon mes observations, je remarque que depuis plusieurs mois, la zone de couverture de VATSIM est devenue de plus en plus importante en europe etant donné que le continent américain et les caraibes sont deja acquis par VATSIM.

Constat personnel

Dernière modification par flighty (14-01-2011 06:44:15)

derniere question apres j'arretes ....
est ce que les 2 modules peuvent cohabiter sur le meme fs ?

merci beaucoup pour tes reponses
au plaisir de te croiser 

merci beaucoup Fonta

j'ai mis les 2

fav025 a écrit:

flighty a écrit:

ouvre www.cayri.org au moment où tu voles le plus souvent. Compare le nombre de tours et avions en ligne à cette heure là (Vatsim vs Ivao). Eh bien choisit celui qui a plus de traffic à cette heure là. Moi je suis sur Vatsim à fond comme je ne vole qu'en anglais, à l'heure de chez nous et dans les zones nord americaines et caraibes (à cette heure là les europeens sont deja au lit bien longtemps).

En un schema simplifie VATSIM= Beaucoup d'anglais et un peu de tout comme le francais (Vatfrance est tres actif), l'espagnol selon les heures de vols et les zones survolés

IVAO=beaucoup d'européens dont l'allemand, le francais est l'espagnol et un peu d'anglais selon les besoins des pilotes.

Enfin de compte les deux reseaux offrent quasiment le meme service mais il faut tenir compte des heures à la quelle tu te connectes, la disponibité des tours, et les copains en ligne

tu trouveras certainement ta reponse en ouvrant www.cayri.org ou dlmn à un temps t.

Selon mes observations, je remarque que depuis plusieurs mois, la zone de couverture de VATSIM est devenue de plus en plus importante en europe etant donné que le continent américain et les caraibes sont deja acquis par VATSIM.

Constat personnel

Bonjour à tous

Permettez moi ,cette intrusion pour simplement signaler que VATSIM est également beaucoup utilisé en Russie.... plus qu'IVAO..

fav025

Merci Fav. J'ai toujours voulu voler sur cette zone, mais je vois rarement des ATC ouverts (pour ne pas dire jamais).
Sais-tu comment ils s'organisent les russes à ce niveau?

Bonjour à tous

En Russie, les contrôles sont ouverts très souvent..  Mais, car il y a un mais, il ne faut pas oublier que le décalage horaire est important... 

Il y a deux heures de décalage avec Moscou, 5 heures avec Novosibirsk, etc...  Il est donc normal que ces contrôles soient fermés aux heures de pratiques Françaises... 

Une chose importante sur VATSIM qui n'existe pas sur IVAO.... ce sont les zones d'Eurocontrols..  Ces zones couvrent plusieurs pays et prennent en compte le trafic au dessus du FL245.. 

En outre je dois bien avouer, pratiquant les deux réseaux, que l'ambiance n'est pas la même...  Là, comme pour tout, c'est une question de gout et d'affinités..  Personnellement, je préfère VATSIM..   Moins de "prises de têtes", moins de contrôleurs se prenant pour des "pros", etc..  Ce qui n'empêche pas la rigueur et la haute tenue des contrôles..

Il suffit de comparer les forums Français de ces deux réseaux pour constater la différence..  Mais, je répète, chacun ses gouts...  Je comprends ceux qui préfèrent IVAO.. 

Cela me rappelle un souvenir sympa....  Une nuit, je faisais le vol Arkhangelsk -> Mourmansk en An-24..  C'était sur VATSIM..  Il était tard (environ 3 heures du matin heure Française)...  Alors que j'arrivais sur Mourmansk, surprise... L'approche venait de s'ouvrir, malgré le décalage.. 

C'était un simmer Russe, de Mourmansk, qui n'arrivait pas à dormir et qui avait regardé s'il y avait du trafic dans son secteur... Me voyant venir, il n'a pas hésité à ouvrir pour me recevoir...  Quel bon moment !!   Nous avons discuté après l'atterrissage, échangeant des renseignements sur nos pays respectifs..

A Jean Louis...   

Merci pour l'appréciation.... Super sympa !

fav025