j'ai été lachée seulement en progression 1er cycle...difficile a poser???que le cap ok... mais on a quand meme une bonne visi non??

euuh merci pour les infos..en fait je disais ok pr le cap..du genre je te crois sur parole..!!
Car je n'étais pas sur cap..
Sais-tu si à Nancy il y a un CR100?? je n'arrive pas à trouver les infos sur internet..je cherche aussi sur Dijon....peut importe l'avion, j'ai fait mon deuil ;-) la voltige par dessus tout... merci !!

merci, il a l'air chouette!!! mais le site internet de Dijon voltige ne marche pas..:-( ..sais-tu si ca voltige le we à dijon?
Pour nancy il y a un cap10 mais pas je ne suis pas sure en effet que l'entrainement régulier soit possible ...je volais sur extra200 jusqu'à l'année dernière ;-) mais depuis septembre je suis plutôt en phase de transition..vu que ca fait loin pour moi maintenant.. :-(

Si tu volais sur Extra 200 ca va changer en effet (je n'ai fait qu'un vol dessus).
Le CR100 se compare plus au Cap10.
Pour l'atterrissage on voit BEAUCOUP mieux que sur l'Extra !!!
Par contre va falloir mieux jouer au pied et être bien plus doux dans les commandes, sinon tu vas vite dépasser les facteurs de charges (si tu prévois de faire de la compét).
Mon premier vol d'extra 200 (après env. 25hdv de Cap10), avec du coup les différences cap10 : http://blog.arogues.org/index.php/post/ … -Extra-200

Je ne serai pas à CTX cette année (mais à Oshkosh, on peut pas tout faire :-)))
Je pense être à l'espoir sud (faudrait que j'arrive à me qualifier promo une fois quand meme !).
Pour Dijon Voltige, tu peux contacter l'aéroclub de Dijon qui doivent être au courant : 03.80.35.61.09
Je ne connais pas suffisamment bien pour te filer le tel des gens ... Si tu n'as aucune info d'ici samedi soir, envoie moi un email via mon profil, je demanderai à mon instructeur voltige que je vois dimanche.

Par contre va falloir mieux jouer au pied et être bien plus doux dans les commandes, sinon tu vas vite dépasser les facteurs de charges (si tu prévois de faire de la compét).

Ça dépend peut-être des avions mais certains CR-100 ont la réputation d'être assez lourd aux commandes, ça évite les soucis d'accélero !

cessna95 a écrit:

Oui apparemment flyingvomito, le CR100 a de bons résultats au compets..mais sans un bon pilote, un bon avion reste..une machine performante sans vie...;-)

C'est sûr

cessna95 a écrit:

sinon je vous dis à bientôt..on se croisera peut être à Chateauroux ou autre je viendrai sûrement encourager des amis.. ;-)

Ouais, on commence comme ça, juste à venir encourager ... et puis la saison d'après on finit dans le grand bain à se demander ce que l'on fait aligné en bout de piste

En tout cas c'est une expérience très profitable de pouvoir essayer plusieurs avions en voltige.



@antoine : je crois que l'on s'est croisé sans le savoir dans la même voiture à Châteauroux !! Je suis de l'ACCM de Persan, je n'étais à Châteauroux qu'une seule journée, juste pour faire la grosse nav depuis Deols ... et pour encourager

Dernière modification par FlyingVomito (04-02-2011 16:28:27)

Bon antoine tu as carte blanche pr demander demain...car numero 1206 sonne ds le vide..je vais voir pr reims voltige eventuellement ;-)

Salut !!! Excusez moi pour le hors sujet, mais cette année y a t'il un meeting à LFLX ??? J'y étais allé en 2009 (c'est de là que ma pation pour les avions est partie...)

Merci et bon vols !!!

Merci pour ta réponse Antoine !