Sur un GNS, tu l'as noté sur la rubrique "NAV", page n°2

filipo a écrit:

Sur un GNS, tu l'as noté sur la rubrique "NAV", page n°2

Allez, passons en mode coupeur de cheveux en quatre. On se connait avec Filipo, il n'y a donc pas de quiproquo à attendre.

Par défaut, il me semble bien que c'est plutôt sur la page NAV1 qu'on trouve  la vitesse sol ;-) Sur la page NAV2 par défaut, point de colonne avec des champs sur la droite de l'écran ;-)

Les options de la page nav2


La page nav1 avec par défaut le GS en bas à gauche ;-)

Dernière modification par vbazillio (03-02-2011 18:36:04)

dyl55 a écrit:

ok j'ai trouvé, mais pour le calcul ? :)

La fonction RECHERCHE est ton amie : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=26928

vbazillio a écrit:

Allez, passons en mode coupeur de cheveux en quatre. On se connait avec Filipo, il n'y a donc pas de quiproquo à attendre.

Effectivement

en fait, j'ai configuré le GNS de mon simu comme ceux de la flotte de notre club (voir cliché plus haut) ,

et ma réponse était effectivement erroné pour une config de base de GNS ... 

Bien vu Vincent.   

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@dyl55 : plutôt que parler de distance pour la TOD, moi, je préfère m'exprimer en durée. T'es plutôt dans le mode "LINER" ou "AVIATION GENERALE" ? car dans le premier cas, je pense que des spécialistes en la matière te répondront mieux que moi, surtout que le LIEN précédent t'y amène droit dedans si je peux dire.

Cependant je lis : (TD) = (GS * alt à descendre)/(60 * taux de descente)


prenons un Cessna qui doit perdre 5000 ft (au passage ton "alt à descendr"e est en fait une "hauteur" et non une altitude)  qui vole à 120 kt, avec un vario de 500ft/min

on aurait donc : Td = (100*5000)/(60*500) = 16.66 Nm



Moi je cherche toujours la Durée de la descente

Donc en reprenant une descente de 5000 ft avec un vario de 500ft/min , on obtient un durée de 10 minutes

Avec un appareil dont le Fb est de (60/120kt) = 0.5 , j'obtiens 10 min / 0.5 = 20 Nm


Soit j'ai raté un truc dans ta méthode, soit y'a une erreur quelque part ? qu'en penses tu ?

Dernière modification par filipo (03-02-2011 20:31:11)

Pour la formule je dirai que c'est faux, peut etre c'est vrai. Ce qui est sur c'est que c'est compliqué.

Formule qui marche : Delta FL / plan de descente en degrés.

Ex : passé du FL300 au FL30 sur un plan à 3 deg : 270/3 = 90 nm. Attention à :
- passer l'altitude de fin en FL (souvent c'est du QNH)
- trouver le vario selon la vitesse sol pour le plan choisi

effectivement alors il y a une erreur, je vais essayer vos calculs alors :) merci beaucoup pour vos réponses :)

Salut,

Un truc pour estimer rapidement les distances et les temps sans trop de calculs : je m'étais fait une petite règle transparente (env. 5cm x 10cm) avec des vecteurs vitesse pour 6 minutes de vol (une graduation toutes les 2 minutes) à différentes vitesses entre 80 et 140 kt, à l'échelle de la carte OACI. Sur le bord, j'ai collé une graduation en nm. Je l'ai toujours dans ma planchette, même si je n'en ai encore jamais eu besoin en vol

A+

Catilina a écrit:

Salut,

Un truc pour estimer rapidement les distances et les temps sans trop de calculs : je m'étais fait une petite règle transparente (env. 5cm x 10cm) avec des vecteurs vitesse pour 6 minutes de vol (une graduation toutes les 2 minutes) à différentes vitesses entre 80 et 140 kt, à l'échelle de la carte OACI. Sur le bord, j'ai collé une graduation en nm. Je l'ai toujours dans ma planchette, même si je n'en ai encore jamais eu besoin en vol

A+

Idem quand j'ai fait le tour de france des jeunes pilotes.
Une règle graduée en temps pour une vitesse donnée (moi j'avais 100 kts, Fb=0.6). Comme ca un trait toutes les minutes de vol sur mon trait de nav. Précision diabolique pour savoir ou on est et surtout si on est en retard ou en avance...

non non

c'est un LOG pour un PA34 en simulation aérienne, je n'ai ni la qualif, ni les moyens de voler en bi-moteur

euh ok, j'ai compris le calcul de filipo mais le truc de la regle je comprend pas trop, conception, utilisation, je pourrais avoir un peu plus de détails svp ? :) désolé je suis novice

ah ok merci :)

Fb vient de Facteur de base.
C'est un nombre qui permet de manipuler vitesse, temps et distance ...

Sa formule est Fb = 60/Vp.
Ca te donne le temps pour parcourir une mille nautique.
Son inverse c'est le nombre de nautique en une minute.

Mais on peut aussi utiliser comme formule : Fb(sol) = 60/Vitesse_Sol ce qui est souvent plus juste et peut éviter d'ensuite corriger le vent.