Ok (exemple en palier avec setting cruise ) , j'appauvris (doucement) jusqu'à obtenir 25°F de moins que mon pic de T°F sur l'indicateur EGT.Bien sur j'appauvris jusqu'au pic (jusqu'au moment ou la T°F va chuter aussi à cause d'un mélange trop pauvre) et je ré enrichis jusqu'à pic de T°F - 25°F.Bah mince je vois pas comment on fait sinon , en réel c'est encore plus rigolo dans mon HR200 j'appauvris jusqu'à ce que le moteur "commence à penser qu'il va tousser" et je remet 2/3 centimètres et voila ahah

C'est quand même étonnant que le givrage n'apparaisse qu'à ce moment là?! ça n'est pas logique....grrr

Bah pourtant, sur plein de modèles ça fonctionne, même des modèles de chez eux (C340)... Bizarre...

Pfff il n'y a absolument rien à faire , j'ai beau mettre l'avion dans toutes les configurations possibles , j'obtiens forcement une perte de puissance à un moment donné...Sur mon dernier vol ça c'est passé à 4000ft au départ de Chambery (ptites sueurs froides ^^ )....Je vais réécrire un mail à Carenado , leur avion est inutilisable en l'état en ce qui me concerne , mais ce qui m'étonne c'est qu'apparemment je suis le seul sur ce forum à avoir ce problème???!!

ça serait sympa ça tiens!! Thx!

J'ai essayé avec et sans , aucune différence....:(

Oui j'ai bien le pack...Je l'avais justement acheté parce qu'il n'y avait qu'avec lui que je pouvais vraiment profiter de mon B377 avec l'accu-sim....

Outre ce problème de richesse je ne peux m'empêcher de penser à du givrage....Mais d'une je ne pense pas que le V35B de Carenado ne prenne en compte ce phénomène et secundo l'option "effet de givrage réaliste" est décochée dans mon Rex...De plus si c'était le cas , un ça ne se produirai pas en monté (pas à 4000 ft en tout cas) et deux j'ai essayé aussi avec le prop de-ice et , pareil , ça tombe en carafe au bout d'un moment....

J'avoue être totalement déconcerté

Ma touche H est attribuée au réglage Heading.C'est quoi la fonction exact de ton H à toi?J'vais essayer yep..

Merci j'essaie ça très vite

Comme quoi il faut s'attendre à du givrage n'importe où et n'importe quand avec FS... Encore un point à améliorer dans les prochaines versions...

Ravi de t'avoir rendu service ! :)

Bons vols !

La touche H active beaucoup de chose au niveau du dégivrage, ce qui expliquerait qu'elle active aussi le Prop Deicing. Par contre le switch sur le panel est peut-être trop spécifique, et ne concerne que l'hélice, ce qui le rend inefficace sous FS...

Bons vols !