Une nouvelle vidéo :

Merci pour l'info.

Apparemment le véhicule vient de "loin". J'espère que pour le retour c'est pareil car je trouve peu réaliste dans AES les véhicules qui apparaissent et disparaissent brutalement près de l'avion !

A++

une nouvelle video

Dernière modification par jvais2000 (12-11-2011 10:44:12)

Je ne comprends pas ton message Pierre.

A Cyriln: Tu as vu la démarche des agents de piste?
On dirait des personnes handicapées... Je ne me moque pas, étant moi-même invalide à 90%.

Pierre

kopek666 a écrit:

Pas mal cette nouvelle vidéo. Très beau produit et un bon concurrent pour AES même si les deux ne jouent peut être pas forcément dans la même catégorie

Perso AES, je ne l'utilise plus !
A moins de depenser une fortune dedans, sinon l'utilisation est relativement limité
Par contre je pense que je craquerais pour GSX

Ça doit être bien difficile de faire une bonne modélisation 3D des gugusses. Après break dancer pourquoi pas!!

Maaaalalah!
S'ils avaient demandé à notre Jujug from Toulouse... on aurait eu des gusses bien modélisés, qui marchent normalement, utilisent le bon vocabulaire, et vous filment/prennent des screenshots pendant le pushback

jvais2000 a écrit:

Perso AES, je ne l'utilise plus !
A moins de depenser une fortune dedans, sinon l'utilisation est relativement limité
Par contre je pense que je craquerais pour GSX

+1 pour moi aussi ...

AES avec son système de crédits coûte un bras en fin de compte ! c'est bien regrettable d'ailleurs cette stratégie commerciale.


Nouvelle vidéo de GSX

Quand je vois les vidéos je me demande toujours comment ils font pour que ça soit si fluide. Je ne suis jamais arrivé à ce résultat. Même quand je plafond à 30FPS. Alors avec fraps ...

Mais peut-être y'a t'il un autre logiciel d'enregistrement plus performant ?

Ah c'est pas con ça, je pourrais faire de même, ça serait plus simple. Mais je perds mon second port et mon second écran, ce qui me force à utiliser le laptop pour les cartes ... hmmm

Enfin cela étant dit, même sans fraps j'ai pas cette fluidité là

Ben, je reste sceptique du coté réalisme..."suis pas du coté de fosse"
Je ne sais plus qui en parlait dans un post:
Déja on entre jamais dans le périmetre d'un avion, en ligne direct, c'est dans le sens des aiguilles d'une montre ce qui fait que le "tracmare" devrait arrivée par la gauche, et braquer de suite apres le "tapis", de maniere a ne pas passer sous l'aile.
On peu diviser par quatre secteur un avion, coté droit au devant de l'aile, coté droit derriere l'aile, idem pour la gauche
l'entré de ces 4 secteur dans le sens des aiguilles d'une montre ce qui permet à l'agent conducteur d'etre toujours coté avion.

Pour la cadence du dit bagagiste no comment, mais si il pousse pas à la charge de ses "poussettes", pour la soute d'un 319 style easy retour de marrakech, il lui faut "à la louche" pas moins de 15 à 20 poussettes "chariot". sachant que la limite par engin, tracteur est de 4 "chariotes" soit moins de 21m, AES, en colle 5 ce qui n'est guere plus réaliste.

Alors aes se rapproche un peu mieux du réel question procedure pour le pusch comme dit Jujug, une fois l'avion, au point desiré, on, indique "fin de pusch", et "veuillez serrez votre frein de park" ou pusch back completed, parking brake set, please...tres important le "please" toute la poussiere colle au chiffon...
aes, decline, une version, rapide de la mise en route version, 777-200 demarrage simultané des deux moteurs  right is clear, left is clear je dis 200 sur le 300, c'est 2 et 1 l'un apres l'autre du moins pour ceux que j'ai fait c'est comme ça ...sic, pour la petite histoire, il y a quelque temps, je l'ai fais comme ça sur un triple setp, il me demande la mise en route simultané du 1 et du 2, je lui dit par soucis d'humour perso right is clear, left is clear... le pilote me dit attend, je trouve pas la combinaison,  shift ctrl w...je lui ai dit que je connaissais que F10 pour en sortir, d'ou un bon, eclat de rire, il y a des moments comme cela... ceci dit on se connais bien on se fait "souvent une cloppe ensemble".

bref, j'arrete de vous raconter ma vie,c'est hors sujet  voila pour le coté réalisme une petite touche en plus

filipo a écrit:

Par contre, à ce jour, j' n'ai pas trouvé l'information suivante.

Sachant qu'AES ne fonctionne que sur certains terrains, moyennant un déblocage par achat de crédits,

est ce que GSX fonctionnera sur TOUS les terrains ?

Bonjour!

Je crois avoir lu que ce sera seulement sur les aéroports de FSdreamteam..

Bons vols!