Bonsoir,

Voila, c'est (encore) fait, mon instructeur m'a lâché pour de bon (le 3e de ma "carrière" )!!

Rendez-vous était pris au terrain pour 18h30, lui revenant d'une nav, et le Jodel étant réservé jusque la par un autre membre...
Coup de fil vers 16h...
" JR, c'est Michel....je suis à Rouen la, on rentre et on passe à Persan récupérer le PA28 de révision, je risque de ne pas être rentré avant 19h....
- Pas de souci, je suis en weekend la, je peux attendre un peu!"

Re coup de fil vers 18h, Michel était sur le départ de Persan, moi en route vers le Plessis. Nous sommes arrivés en même temps!

Notre avion, le D112 F-BNCJ (le Charlie Alpha ayant un soucis de freins...) revient également.
Je fais la prévol, et on saute dedans. Roulage, essais, je m'aligne et décolle. Pendant la montée, Michel me dit "Bon, au niveau administratif c'est bon maintenant, tous les papiers sont la, donc on va faire 2-3 tours de piste, et si ça se passe bien, tu repars tout seul..."
Ayant déja deux lâchés à mon actif, je n'ai plus l'euphorie débordante du premier, mais au fond de soi, ça fait tout de même quelque-chose!!

Les tours de piste se passent très bien, je m'annonce pour le complet.
"Bon, eh bien les prochains vols on passera sur Zoulou Tango (le DR220) pour les navs, le Jodel n'a plus aucun secret pour toi!...allez, bon vol!" me dit-il, avant de descendre de l'avion.

Je retourne au point d'arrêt, laisse se poser un avion, m'aligne et décolle.
Je fais 4-5 touchers qui se passent sans aucun problème, avec une superbe lumière rasante de fin de journée.

Le complet vers 19h30, un très bonne façon de finir sa journée!
Bref, ce soir, je suis happy! Et j'y retourne demain, essayer de remettre ça :)

Au point d'arrêt 07 herbe, en attente d'un avion en final...