ECV a écrit:

Un pack Rafale serait-il sur le point d'être released?

En tout cas, je trouve l'avion vraiment beau, les formes sont incroyablement bien respectées , les gauges sont vraiment belles, vraiment réaslistes ; en revanche, je suis un peu choqué par la taille verticale de la VTH dans le pit VC... Un choix délibéré de l'auteur pour que les infos soit bien visibles? Cette VTH trop grande est à mon sens la seul petit point négatif... J'adore également le bloc verrière, d'un niveau de détail incroyable.

Merci aux créateurs de cet appareil, merci du temps qu'ils passent bénévolement pour offrir à la communauté de beaux addons.

Bien à vous tous messieurs les créateurs,

L'équipe de l'Escadre de chasse virtuelle.

http://escadre-de-chasse-virtuelle.blogspot.com/

Concernant le taille du HUD:

http://www.flickr.com/photos/humuku/615400422/

Dernière modification par Bee Gee (26-05-2011 11:22:41)

Je ne sais pas si le Rafale est un bon avion de guerre,... d'ailleurs cet aspect ne m'intéresse guère,
...mais en lisse (d'ailleurs y'a que comme ça qu'il est beau...) quel fabuleux avion de meeting !, je l'ai vu en démo ce we, je pense qu'on pourra faire exactement la même démo avec celui ci. "finger in the nose"

Bee Gee a écrit:

ECV a écrit:

Un pack Rafale serait-il sur le point d'être released?

En tout cas, je trouve l'avion vraiment beau, les formes sont incroyablement bien respectées , les gauges sont vraiment belles, vraiment réaslistes ; en revanche, je suis un peu choqué par la taille verticale de la VTH dans le pit VC... Un choix délibéré de l'auteur pour que les infos soit bien visibles? Cette VTH trop grande est à mon sens la seul petit point négatif... J'adore également le bloc verrière, d'un niveau de détail incroyable.

Merci aux créateurs de cet appareil, merci du temps qu'ils passent bénévolement pour offrir à la communauté de beaux addons.

Bien à vous tous messieurs les créateurs,

L'équipe de l'Escadre de chasse virtuelle.

http://escadre-de-chasse-virtuelle.blogspot.com/

Concernant le taille du HUD:

http://www.flickr.com/photos/humuku/615400422/

En largeur oui, mais pas en hauteur, je suis quasi-certain de ce que j'avance... Je n'ai pas de photos à l'appui, c'est juste mes souvenirs du temps où j'étais dans l'AA... Après, je peux me tromper. Là encore, je ne cherche pas à donner des leçons où autre, juste à apporter une petite précision amicale!

Bien à vous tous, messieurs les créateurs et pilotes virtuels!

http://escadre-de-chasse-virtuelle.blogspot.com/

Dernière modification par ECV (26-05-2011 13:45:59)

En effet la VTH est vraiment immense en hauteur, ça en devient choquant, la preuve en images, dont une photo prise du cockpit a hauteur des yeux :
Les Photos d'Alexandre Paringuaux sont la référence de base pour ce qui est du cockpit du Rafale.





Quant à la personne qui critiquait les sons du Rafale de Roland, pour en avoir parlé avec lui, je peux vous assurer que ce sont bien ceux du M-88. Nous avons en effet les mêmes sources.

Et de là a un effectuer un cobra de pougatchev avec un Rafale, j'en doute, la manoeuvre n'est possible que sur un certain type d'appareil, post-décrochage, avec une poussée assez élevée, et qui plus est autorise le décrochage. Le Rafale possède une consigne qui l’empêche "virtuellement" de décrocher, d'ou le "passage lent" que l'on peut apercevoir en meeting qui ressemble pour l'oeil non averti à un cobra, mais qui n'en est pas un. Donc pour résumer, si pas de décrochage, pas de Cobra de pougatchev possible ...

A+ Rooster

Re-Bonjour!

Merci pour tes photos rooster! Effectivement, le rafale, au même titre que le Mirage 2000 ne peut-pas décrocher, car par nature, le Mirage 2000, le Rafale sont des avions dits instables (sans commandes de vol electriques, impossible à piloter) ; Le pilote ne fait en fait que piloter des vecteurs mathématiques, qui sont recalculés pour donner des impulsions électriques aux servomoteurs, couplées au calculateur de poussée des M88. Sur Rafale et Mirage 2000, il n'y a aucun lien mécanique entre le pilote et les gouvernes, juste un triple circuit de CDVE.

Ce qui permet à la série Su27/30/33/35/37 de faire le cobra n'est pas tant l'emploi de CDVE, mais la longueur et l'aérodynamique particulière de l'appareil, qui renforce l'effet de balancier créé par le centre de gravité. Le rapport poussée poids de l'appareil optimal pour ce type de figure lui permet, à un certain régime, de cabrer jusque 120°, avec les réacteurs devant le poste de pilotage. Le Rafale ne peut pas effectuer ce type de manoeuvre, car les consignes des CDVE empechent ce type de vol à super-incidence.  Cela dit, même si les ingénieurs de chez Dassault ouvraient un domaine de vol, je ne suis même pas sur que le Rafale puisse faire ce type de manoeuvre, car son aérodynamique est très différente de celui du Su27.

A+

L'équipe de l'escadre de chasse virtuelle.

http://escadre-de-chasse-virtuelle.blogspot.com/

Dernière modification par ECV (26-05-2011 15:20:01)

le pilote breton a écrit:

C'est vrai que les son du moteur me paraissent un peu bizarre, mais le projet n'est pas fini et si Rollus les a fait comme tel, c'est qu'il y a une bonne raison...

Les sons du 2000-5 viennent bien du FA-18 de FS Acceleration ...

Bonsoir
Les pilotes de chasse de la génération Rafale sont intelligents en comparaison des pilotes de 2000... et oui le Hud a doublé en taille. De plus il ne faut pas oublier que dans un cockpit c' est très compacte et que le Hud est vraiment très présent.
Il faut placer de plus en plus de données importantes sur le hud, d où l'augmentation de la taille. Imaginez que l avion vous propose plusieurs trajectoires lors d'une ressource à la fin d un show of force avec pré calcul de vos dégradation d énergie.

Pour le reste, faire un cobra n'a aucune valeur tactique en combat. C'est bon pour la pub et les meetings...

Amicalement
Pierre

Tout à fait d'accord avec Bee Gee!

By the way, comme tout le monde l'a déjà dit et pas moi je me lance: j'ai un besoin urgent de faire du solo display avec le Rafale de rollus!!

Bonne chance pour l'aboutissement de ce magnifique projet!

Quentin.

Salut Jean-Pierre

c'est marrant ce que tu dis c'est aussi ce qui me plait le plus. On peut aussi lors de cette petite manoeuvre montrer que l'hydraulique marche toujours bien en repoussant un train sans user de la gravité.

J'espère que tu vas bien. J'ai vu les nouvelles pour l'ami Rollus, transmets lui mes amitiés fidèles. J'ai changé de PC et je n'ai plus son adresse. Je ne sais pas s'il a prévu de passer sur Cambrai ou Saint dizier dans les prochaines semaines.

Amicalement
Pierre

Super ! Merci Rooster pour ces nouvelles !

Rooster a écrit:

Salut Pierre, et à tous : Pour ce qui est du viseur de casque, rien de plus simple sous Fs : Créer une nouvelle fenêtre de "jauge" avec la visualisation désirée et la centrer sans panel 2d. Sous le cockpit virtuel par la suite rien de plus simple : Shift+Machin activant la fenêtre crée. Du coup la jauge est centrée au millieu de l'écran et suit le regard du pilote. Méthode déjà testée avec et sans Track IR. Ça ne prend que 5 Minutes et on à un viseur de casque fonctionnel.

A+ Rooster

Salut !

j'attend de voir un démonstreur dans ce domaine ...

a+ !

Pas Besoin d'avoir un démonstrateur dans ce domaine Bee Gee c'est super facile : prenons par exemple le gadjet de Lco que tout le monde à; En vue VC il suffit d'appuyer sur Shift+2 ou 3. Cela Affiche une fenêtre "Jauge". Partout ou l'on tournera la tète il y'aura cette fenêtre. Suffit juste de remplacer la fenêtre et son contenu par une VTH, ou n'importe quelle jauge avec un fond en noir pur ce qui la rendra transparente. Au final on aura un truc similaire au viseur du casque du Mig 29 sous LockOn... J'ai la flemme de faire une vidéo pour expliquer mais je pense que tout le monde à déjà du remarquer ça en bidouillant un peu les Panel.cfg...

A+ Rooster