Cette fois-ci, on approche : Iris vient de mettre le Pc21 en précommande, avec une remise de 25%, et en prime une petite démo limitée en fonctionnalité et en temps. Je trouve la méthode risquée, les commentaires sur une version bridée pouvant mal tourner...

Je l'ai, et la démo est en effet prometteuse. L'autre bonne nouvelle est qu'il semble y avoir un beta testing sérieux au programme, ce qui n'avait pas forcément été le as pour toutes les dernières sorties. Un boulot sérieu, dans undomaine où Iris avait déjà réussi un bel avion aujourd'hui encore honorable, le pc9 ( devenu freeware).

Pour les impatients économes, c'est ici...

Dernière modification par wapanomi (22-12-2012 00:32:49)

bien ta  présentation photo du PC 21 ,  je trouve qu'il a honte de sortir  .................................vue sa couleur  ?

Neptune

Bonjour,

Depuis les screns ci-dessus, j'ai été versé dans la béta team et j'ai même pu mettre un peu mes mains dans le cambouis... Super expérience qui vaut déjà son pesant de cacahuètes... Du coup, j'essaie de m'abstenir de vous embêter trop avec du teasing, même si ça me démange

Mais bon, la première  "release candidate" devrait sortir aujourd'hui, la sortie approche vraiment, même si ça se compte probablement enore en semaines. D'autres membres de l'équipe ont réalisé cette vidéo :



Je la trouve vraiment bien faite, les mouvements de caméra donnent une bonne idée de l'avion, qui est le gosse qu'auraient faits un SF260 et un alpha jet qu'on aurait laissés trop longtemps ensemble au hangar...

Super !
Je m'en vais chercher ça
Merci Wapanomi :)

Clément

Mikelg a écrit:

Disponible...

Bonsoir,

Je suis en train de le télécharger ! Ah ! Les Pilatus !  Des merveilles !

Bons vols.

Salutations du soir goldblum
Il me semble que ce dossier nous propose des textures plus lourdes ... et qui ne sont pas faites pour mon vieux PC
Bons vols virtuels ( à moi...et à vous )

Dernière modification par goldblum (09-03-2013 23:24:03)

Merci wapanomi

Bonjour ! Afin d'éviter tout malentendu, je tiens à préciser que j'ai été impliqué à partir de janvier dans la finalisation de cet add-on (certains aspects graphiques). C'est ma véritable passion pour le PC-21 qui m'a amené là, et non un quelconque intérêt commercial (j'ai d'ailleurs payé mon exemplaire, même si c'était avant). Je pense donc rester un membre comme les autres, capable d'objectivité - et de passion - et je n'ai aucun intérêt commercial. Je le signale pour éviter tout malentendu, je n'aimerais pas pour ma part parler à une personne impliquée sans le savoir.

Cela dit, Bernard, ce n'est en réalité pas un avion "compliqué", si tu entends par là la modélisation des sytèmes. Tu peux entrer dedans et voler, moyennant les connaissances de base, et sachant que c'est un avion aux caractéristiques propres. Pour la navigation et le pilote automatique, tu vas devoir un peu comprendre le système d'entrée des données, mais encore une fois, il ne s'agit pas de systèmes "particuliers". Il n'y a pas à ma connaissance de traduction de la doc programmée, il faudra attendre un éventuel passionné.

wapanomi a écrit:

Bonjour ! Afin d'éviter tout malentendu, je tiens à préciser que j'ai été impliqué à partir de janvier dans la finalisation de cet add-on (certains aspects graphiques). C'est ma véritable passion pour le PC-21 qui m'a amené là, et non un quelconque intérêt commercial (j'ai d'ailleurs payé mon exemplaire, même si c'était avant). Je pense donc rester un membre comme les autres, capable d'objectivité - et de passion - et je n'ai aucun intérêt commercial. Je le signale pour éviter tout malentendu, je n'aimerais pas pour ma part parler à une personne impliquée sans le savoir.

Bonjour,



Perso, je le trouve très beau cet avion. Agréable et facile à mettre en œuvre et à piloter. Je ne regrette pas de l'avoir intégré dans FSX.

Bonne après-midi.

Ouf ! Question véritablement passionnante, aussi bien dans la réalité que dans la simulation, à mon avis.

C'est par le PC-9 que je suis venu à ce type d'avion, et c'était déjà Iris. c'est vraiment un avion que j'ai adoré, peut-être le premier add-on un peu sophistiqué que j'ai acheté, en arrivant sur FS9 à l'époque.

Sur le plan de la modélisation, il reste vraiment très bien, à mon avis, mais on est nettement en dessous techniquement de ce qui se fait aujourd'hui. Beau, donc, mais ne tenant pas la comparaison. Le cockpit est bien réussi, on est devant les meilleurs freewares à mon avis. C'est un cockpit analogique pour l'essentiel, et il n'y a pas de pilote automatique (sauf si tu en installe un toi-même, ce n'est pas le bout du monde, mais c'est une autre histoire). Il n'est pas trop vicieux, mais pas si simple que ça à piloter, avec surtout un très (trop ?) fort décalage entre la mise des gaz et la réaction du moteur, très caractéristique des turbopropulseurs. Tu dois tout anticiper, ce qui est une bonne leçon, mais pas toujours facile.

Le PC-21, en vrai comme en add-on, est fondamentalement différent : conçu pour réagir comme un jet. Cela signifie notamment un spool (décalage) beaucoup plus réduit (mais pas nul, ce qui est aussi le cas dans pas mal de jets, vois le T38 ou le L39), une puissance accrue (de 950 à 1620, quand même, et surtout étalonnée par le constructeur pour donner le comportement typique d'un jet) et un avion qui vole droit (l'hélice n'est pas tout à fait dans l'axe pour compenser le couple, et un trim automatique fait le reste). Conséquences : très agréable à piloter, jusqu'en vol acrobatique. Mais, pour le vrai, une autonomie un peu réduite.

A l'intérieur, tu as un beau glass cockpit (qui bouffe du FPS), qui fut la bonne surprise pour moi : autant je n'aime pas trop ces cockpits en général, autant celui-ci est beau et impressionnant en vrai. J'avais un peu peur après le Spartan Iris, à mon avis raté de ce point de vue : manque de profondeur, et esthétique déficiente. Ici, au contraire, c'est très semblable au vrai, très original, et très ergonomique : c'est la première fois que, bien que disposant d'un hud, je m'informe le plus régulièrement sur les écrans (j'ai un track IR); à ce propos, le PC9 n'a pas de Hud, or c'est quand même un plus, notamment pour les premiers atterrissages (mais du côté freeware, le T6 Texan II en a un, et c'est basiquement le même avion)...

Normalement, le glass cockpit, dans les vrais, simule l'avionique d'un autre avion, l'idée étant de soumettre le pilote à la charge de travail à laquelle il sera confronté tout en maîtrisant un vol aux conditions exigeantes. Ici, ce n'est pas le cas, les écrans indiquent les fonctions classiques, même si l'extension est théoriquement possible et envisagée. On n'en est pas là.

Au fond, la différence tient peut-être surtout à un bond de génération, même si le PC9 n'est pas démodé en vrai (l'Inde vient d'acheter des PC7 mkII, qui mélange des éléments du PC7 et du PC9), alors que son add-on l'est un peu plus par rapport aux critères de la simulation d'aujourd'hui...

Le meilleur argument pour te faire acheter le PC21 ? Vole en PC9, prends ton temps, tu voudras forcément découvrir le pas suivant Et tu ne seras pas déçu : l'add-on n'est pas parfait, mais il est bien né, et por FSX, il a une plage et un comportement de vol qui en fait vraiment un add-on idéal pour aller dans plusieurs domaines : haut ou bas, vite ou lent, assisté ou à la main,...

Encore quelques petites choses :
- puisqu'on parle du PC9, voici une vidéo que je trouve irrésistible : http://www.youtube.com/watch?v=XRmayuHLo9Y
- en gratuit, pour le turboprop, tu as aussi un PC7 et un magnifique Super Tucano de Tim Conrad. Un peu en dessous du PC-9 peut-être, mais intéressants à découvrir, surtout le Tucano, même si je le trouve sous-performant...

Bons vols !

Dernière modification par wapanomi (10-03-2013 14:56:11)

Le plus simple : ne les mets pas ! Au moment de charger le vol, tu vas dans le gestionnaire de carburant et tu mets les auxiliaires à 0. Normalement, l'avion sera lisse au chargement.

Sinon, au sol, tu coupes le moteur (clic droit sur la valve fixée à la manette des gaz), tu vides les réservoirs auxiliaires par le menu fsx, et tu vas dans le FMC : clic sur "system page", puis sur components, et là tu as des choix pour mettre/retirer les réservoirs, le cordon explosif de la verrière et les éclairages de formation. Note que c'est aussi sur la system page du FMC que tu peux accéder à des fonctions comme le démarrage rapide ou la vision nocturne.

Pour les pods fumigènes, c'est un modèle en soi.

Bons vols, avec ton pseudo, je suis content qu'il te plaise !

Bonjour !
Je me laisserais bien tenter, mais j'aimerais avant cela recueillir quelques points de vue...

J'ai acheté le F15 et il m'a enchanté, alors que le DA42 et le DA20 (victime de l'énormissime Katana Aérosoft) ont disparu de mon DD.

Des 'nalyses ? Des screens ?
Merci d'avance !

COYOTTE