Bonsoir,

Le QW est très bien mais il ne faut pas avoir envie de touché a tout sinon tu sera frustré mais apres si ton trip c'est de faire des vol IFR Cold and Dark c'est ce qu'il te faut! si tu n'es pas un Fana des check list et des manuel de 300 pages c'est pour toi! Apres moi je l'ai depuis 4 mois et a volé tout le temps avec on se lasse un peu car il n'y a rien qui "merde" en vol!

Je laisse place a ceux qui ont le CS

Bonne soirée

Charles - AirTahiti 024

Maintenant que je me suis habitué a volé sur le 737 d'ifly ,je trouve le VC un peu pal et simpliste (il faut dire que le ifly est poussé). si tu ne veux a voir a gérer que ton vol pensé au reste (pompe hydraulique, pompe fuel etc...) c'est l'avion qui te convient! Je n'ai remarqué aucun bug de FMC. Graphiquement il est vraiment ouf! Au début j'avais lu le test qu'il y avait sur Avionics et je suis agréablement surpris car pour moi ils ont sous-evolué ( ce n'est que mon avis)
Ils ne conviendrait pas a quelqu'un fana des check-lists et tester toutes les pannes.

Bonne journée

Malgré ce que l'on peut dire sur cet appareils et sur ses systèmes, je possède le captain sim et j'en suis quand même assez convaincu. La procédure de démarrages des moteurs est assez réaliste et le FMC assez complet, en tout cas pour te construire une route, afficher une page "fix" ou "prog" etc.. Apres, en ce qui concerne la gestion des performances avion selon la situation (au sol, T/O, CLB, CRZ, DST etc) je trouve qu'il manque certaine fonctions. Il est évident que le gros plus est l'aspect graphique et le nombre d'éléments amovibles sur l'avion ainsi que les différentes versions proposées si tu craque un peu et que tu acquiers la version cargo!
je ne possède pas le Quality wings, mais d'après ce que tu demande à l'avion de faire par rapport au niveau de simulation que tu souhaite avoir, il me semble bien placé.

je l'ai depuis un moment maintenant et je n'ai jamais relevé de bug. Maintenant sur cet avion je n'ai jamais poussé plus loin la recherche dans le réalisme des système elecriques ou hydraulique donc je ne prononcerai pas sur le sujet!

Bonne soirée et bons vols!

Merci pour vos avis

J'aurais encore quelques questions, vous utilisez la version 2.2 pour le CS ? Car j'ai lu un post sur ce forum notamment où il y avait des membres qui avaient rencontré des problèmes pour cette MAJ.

Comment faîtes vous pour le calcul du carburant nécessaire ? Car j'ai cherché sur Internet et je n'ai pas trouvé de FuelCalculator pour le 757.

Merci d'avance
Cnarfou

lenflure a écrit:

Cnarfou a écrit:

Comment faîtes vous pour le calcul du carburant nécessaire ? Car j'ai cherché sur Internet et je n'ai pas trouvé de FuelCalculator pour le 757.

Un peu BASIQUE mais pas trop prise de tronche pour un rond.

Gaffe, les poids sont en livres.

Oui, j'avais trouvé ça mais il ne demande pas d'insérer le ZFW, en gros le carburant ne dépend pas du chargement de l'appareil...