et allez... erreur de stream... c'est pas aujourd'hui que je verrai le rafale en demo pour cause de trop de connexions...

Edit : en repartant depuis le site officiel, j'ai enfin réussi à me connecter...

Dernière modification par amentiba (23-06-2011 13:59:32)

felixfsx a écrit:

bigfart10 a écrit:

Salut, une petite question d'ordre pratique pour Samedi.

A ce que je peux lire pour les démonstrations en vol, celles-ci n'ont lieu que l'après-midi pour les jours "Pro".

En sera-t-il de même pour les journées public ?

Bye Bye.

D'après quelqu'un que je connais qui y était en 2009, elles sont aussi l'après midi, même heure

Merci pour l'info. Entre-temps, j'ai pu trouver sur le site du salon qu'effectivement, les démonstrations en vol n'avaient lieu que l'après-midi.

C'était juste histoire de préparer la journée au mieux. Donc, le matin ce sera la visite du statique, des stands, etc ... et ensuite se trouver un p'tit coin sympa pour pouvoir faire quelques photos des démos.

Bye Bye et à Samedi sous le soleil.

J'espère que ce sera mieux demain.
Aujourd'hui c'était pas terrible et il ne me semble pas qu'on verra du Boeing voler, merde !.
Demain peut être......

D'accord avec toi Amentiba, les TAF avez prévus du CAVOK mais c'était bien couvert ... La démo de C-130 toujours aussi magique, le Do228 j'ai bien aimé aussi. Mais déçu, très peu de cockpit accessible, d'ailleurs quelqu'un sait si demain dimanche, certains avion seront ouvert ? Je vais tenter l' ATR avec mon invitation GIFAS.

amentiba a écrit:

un avion de voltige biplan (je crois que c'était un Pitts)

Starduster, un avion de construction amateur Le Pitts a beaucoup plus la pêche.

Je reviens du salon et je l'ai trouvé plutôt sympa. Même si le plateau n'était pas gigantesque il y avait des choses originales à voir. De plus la démo du Rafale valait le coup à elle seule, c'est sans doute la meilleur démo d'avion d'arme que j'ai pu voir : super bien rythmée, très fluide et avec des moments où l'ont sent toute la puissance de l'avion sans pour autant tomber dans le bourrin, j'ai adoré.

Dernière modification par FlyingVomito (25-06-2011 22:37:19)

FlyingVomito a écrit:

amentiba a écrit:

un avion de voltige biplan (je crois que c'était un Pitts)

Starduster, un avion de construction amateur Le Pitts a beaucoup plus la pêche.

Je reviens du salon et je l'ai trouvé plutôt sympa. Même si le plateau n'était pas gigantesque il y avait des choses originales à voir. De plus la démo du Rafale valait le coup à elle seule, c'est sans doute la meilleur démo d'avion d'arme que j'ai pu voir : super bien rythmée, très fluide et avec des moments où l'ont sent toute la puissance de l'avion sans pour autant tomber dans le bourrin, j'ai adoré.

La démo du Typhoon était pas mal non plus, très en puissance (j'ignore si ça s'écrit ou se dit)

Et bien, à mon avis, beaucoup de gens confonde Salon et Meeting ...

D'accord, pas de grande nouveautés à présenter, si ce n'est les derniers-nés Eurocopter ... mais bon un salon, c'est fait pour faire des affaires, non ?

Airbus réalise son meilleur salon depuis toujours avec 730 commandes (± 72 milliards €) sur le papier tout du moins.

Pour le reste, c'est vrai que, beaucoup de différences entre les présentations en vol d'un jour à l'autre, mais bon ... c'est pas nous qui décidont.

Le statique est très mal agancé, impossible de faire une photo potable. Les organisateurs auraient quand même pu trouver un compromis entre show pour les clients et accessibilité pour le public, mais bon ...

Sinon, comme d'hab ... l'indiscipline des gens règne en maître ... les gosses, les jeunes, les vieux ... tous dans le même panier.

Mais bon, bonne journée de promenade parmis les engins et de bonnes discussions avec les 'Ricains. De loin, les plus sympas du plateau. Les stands de présentation des diverses entreprises sont superbes ... du grand tape-à-l'oeil pour attirer le client, c'est le but.

Pour conclure, je suis encore choqué par l'attitude du public venu admirer les appareisl en vol. Et oui, on dirait que ce qui compte, c'est le Rafale et la PAF ... après ça, on s'en va et les autres non compte plus. C'est dommage comme attitude, mais bon ... chauvinisme quand tu nous tiens.

En tout cas, à se rythme là, ce salon n'a plus un grand avenir.

On verra ...

amentiba a écrit:

FlyingVomito a écrit:

amentiba a écrit:

un avion de voltige biplan (je crois que c'était un Pitts)

Starduster, un avion de construction amateur Le Pitts a beaucoup plus la pêche.

Je reviens du salon et je l'ai trouvé plutôt sympa. Même si le plateau n'était pas gigantesque il y avait des choses originales à voir. De plus la démo du Rafale valait le coup à elle seule, c'est sans doute la meilleur démo d'avion d'arme que j'ai pu voir : super bien rythmée, très fluide et avec des moments où l'ont sent toute la puissance de l'avion sans pour autant tomber dans le bourrin, j'ai adoré.

La démo du Typhoon était pas mal non plus, très en puissance (j'ignore si ça s'écrit ou se dit)

+1 Quelle puissance !!!! C'est pas pour rien que l'Allemagne, l'Angleterre, l'Autriche, l'Italie, l'Arabie Saoudite et l'Espagne ont fait le bon choix, non ?

T'as raison, bigfart..., mais bon....

Dernière modification par lenflure (26-06-2011 19:14:26)

alex20 a écrit:

INFO: Le Boeing B787  arrivera au Bourget que demain.

Le B787 a bien été présent au salon du Bourget 2011;
arrivé le mardi 21 juin, reparti vendredi 24 juin pour le salon de Varsovie.

L'A400 M a volé hier, il a fait 2-3 passages avant de partir sur Toulouse.
Par contre, déçu que Boeing ne laisse pas ces avions, au moins en statique, il y avait de gros trous sur le tarmac.

Rep a écrit:

bonjour
pour parler du Typhoon, par deux fois cette semaine, le pilote est sorti de son passage basse vitesse en enfonçant un peu ou un peu plus avec reprise de badin en ayant un peu plus de terre dans le cockpit, et pas de remontée en chandelle après mise de PC, démo qui consite à montrer la puissance du machin...., comme preuve de puissance, là sur le coup, on a moins vu....
Le rafale hier était présenté par "Rut" qui a fait son dernier vol de démo, une démo en puissance et en agilité.
Etre présentateur Alpha est un vrai métier.
Pour le reste, il est vrai que c'est dur de passer après un avion qui passe 140 db, surtout quand on est un cricri électrique.
J'ai aimé les avions "éco" sous l'aile de l A300 de Novespace. 3.2l pour faire 200km... Les avions de chasse avec leur 200l par minute (et par moteur) en pc auront peut être un jour des limitations de conso...
1 semaine de Bourget, je vais aller faire du train électrique avec mon fils maintenant...
Bonne soirée

Pierre

Pierre le sage ...

Le Typhoon comme le Rafale sont des avions multiroles, le Typhoon étant davantage orienté supériorité aérienne, domaine ou pourtant il se fait mettre minable par le plus polyvalent Rafale à ce qui se dit.

J'aime bien, j'aime même beaucoup la démo solo display de cette année du Rafale: tout en finesse, sans même je pense tirer tout le potentiel de la machine.  C'est de la belle voltige comme j'aime la voir, pas du travail de brutasses comme on en voit bien trop souvent. Faire du bruit c'est très facile, les gamins de mon quartier savent le faire avec leur scoot trafiqués, mais aucun d'eux ne s'appelle Valentino Rossi,  bien voltiger c'est autre chose ...
¨
Pour le reste les chimpanzés que nous sommes auront fait des progrès lorsqu'on aura plus besoin de ce genre d'engin, mais je rassure les aficionados qui peuplent tant de forums plus orientés, c'est pas demain la veille !