Merci de ta réponse, j'ai bien effectué ces étapes mais mon appareil part quand même lentement le temps de prendre de l'accélération...

Ton sautille, ce qui cause un detachement precoce de la catapulte pour le jeu, d'ou l'absence de poussee.
Ces sautillements sont generalement causes par l'instabilite des performances de ton ordinateur.
Ces instabilites peuvent generalement etre reduites en baissant la frequence d'images cibles dans les parametres du jeu, et/ou en tuant tous les processus de Windows qui sont susceptibles de cause une activite indesirable du disque dur... typiquement, l'antivirus.

Dernière modification par Daube (21-07-2011 09:17:23)

Crenshaw a écrit:

Pour le catapultahe sur le Clem avec l'ETD, c'est gonflage train avant (SHIFT U), accrochage à la catapulte (SHIFT I), tous les éléments sortis (becs volets compensateurs], trim -6.5° à cabrer, plein gaz, un coup de frein et c'est partit
Il me semble que si tu oublies l'un de ces éléments le catapultage n'est pas possible
Perso j'ai fais une séance d'appontages/catapultages sur le Clem avec l'ETD, et en suivant cette proc ça marche d'enfer

Merci de ta réponse, j'ai pourtant bien effectué ces procédures mais sans succès...

Daube a écrit:

Ton sautille, ce qui cause un detachement precoce de la catapulte pour le jeu, d'ou l'absence de poussee.
Ces sautillements sont generalement causes par l'instabilite des performances de ton ordinateur.
Ces instabilites peuvent generalement etre reduites en baissant la frequence d'images cibles dans les parametres du jeu, et/ou en tuant tous les processus de Windows qui sont susceptibles de cause une activite indesirable du disque dur... typiquement, l'antivirus.

Merci également de ta réponse, j'ai mis la frequence d'image à 10, effacé les processus de Windows indésirables mais cela reste sans succès...

Merci d'avance de vos réponses ,
Amicalement,
Jules.

Ok merci!

Si tu veut que le drapeau se baisse il faut que tu mette plein gaz et que tu appuis sur les frein et la le bras du messieurs va se baisser

Alor flighter sa marche se que je t'ai dit ?

Voilà, j'ai essayer les procédure que vous m'avez conseiller mais malheuresement rien à changé...L'avion est sur la catapulte volets sortis, train "gonflé", j'actionne MAJ+ESPACE, une info s'affiche et me dit que "la catapulte est prête au lancement". J'ai également bien FSUIPC dans mes compléments.
Voici des screens:
sur le Clémanceau:


FSUIPC:



Merci d'avance de votre aide,
Amicalement,
Jules

NB: J'ai ce problème avec les autres PA et les autres avions.

Oui, j'ai bien installé FSX Accélération.

Rien non plus...

Ok merci, je vais réinstaller...
Amicalement,
merci,
Jules.

Bonjour flightercommand02,

Peux tu nous donner la manip à faire dans l'ordre, afin que je puisse utiliser moi aussi le décollage depuis le Clemenceau

Sur certaine chose concernant FSX et les magnifiques appareils de la RFN je suis un peu flemmard à apprendre la Check List, car parfois je n'ai pas trop le temps ( Quant on vit en relation, ce n'est pas toujours facile.... )

Je t'en serai reconnaissant pour ton partage...

Bonne soirée,
Marc

flightercommand02 a écrit:

Aucun problème,
Se positionner sur la catapulte, sortir les volets (avoir rentré la cross), ACTIVER le décollage assisté (ou aide au décollage), sortir la barre de lancement ("gonflage" des pneus avec l'etandard IVM), mettre plein gazs, et ENCLANCHER le décollage assisté.
Voilà, si tu veux plus de détails n'hésite pas!
Amicalement,
Jules.

Salut Flighter,
Content pour toi que ça marche comme ça, mais j'ai bien peur que le catapultage avec l'ETD sur le Clem ne fonctionne pas comme cela. Avec la méthode SHIFT I + SHIFT ESPACE, tu n'aura pas une vitesse de sortie de pont adéquat pour l'ETD, celle-ci correspondant aux appareils US (F/A18, T-45...). En plus avec cette méthode tu ne dois pas avoir la cinématique du chien jaune qui abaisse son drapeau avant le lancement, c'est dommage!!!