T'inquiète pas je charrie un peu, c'est pas parce que je n'accepte pas la critique, c'est pour rire ( même si c'est pas drôle ) j’accepte tout à fait la critique ne t'inquiète pas.
Je n'ai pas encore tout corriger.
Ah oui ça je sais que la guerre n'est pas un jeu. Je suis entièrement d'accord. Et comme je le disais à momo75, qui d'ailleurs à poser une question sans revenir voir la réponse , je ne fais pas ça comme un jeu ( voir l'exemple A-10 ). Comme je le disais je connais des militaires qui m'expliquent un peu ( je ne les tanne pas non plus ) . On est de plus très proches. Après regarde, d'autre font des livres, des BDs, des films, des séries. C'est sûr ce n'est pas la même chose.
Mais je n'ai pas le matériel pour . C'est sûr qu'utiliser la base FS n'est pas très sérieux mais bon je ne peux faire que ça.

Dernière modification par SledgeHammer (11-08-2011 11:24:43)

Je ne sais pas peut être que les secours c'est différent. Eux sauve des vies sans en retirer. Les militaires souffre de cette images quand même.
Je ne sais pas du tout.

Bonjour à tous. Voici la suite
( Mon premier investissement chez Area51.

" Aujourd'hui un nouveau collègue journaliste est arrivé. Je n'ai pas encore pu le voir mais je sais qu'il s'appelle Rick. En ce qui me concerne je me rends au QG opération pour rejoindre un nouvel équipage que "Davis" m'a présenté. " Ziggy " et "Doolittle". C'est l'équipage d'un OH-58D Kiowa warrior. Un LOH (Light Observation Hélicoptere ) qui est en service depuis '69. Il va être remplacé en 2011 normalement par le ARH70.
Une bête avec un look très particulier tiré de la base civile d'un Bell 206L4 pour les A,B et C puis 406 pour les D. La mission d'aujourd'hui recoupe celle de la dernière fois. En effet les stratèges américains avait prévu qu'après le début de l'opération "Enduring Freedom" les populations allaient faire mouvements. C'est pour cela que la priorité maintenant n'est plus à la libération des territoires mais à la mise en place de checkpoints routiers qui vont contrôler les réfugiés. Tout le monde pense que les insurgés vont se service de cette exode pour eux regagner les montagnes et se servir de civil aussi.
Les équipages repartent au tarmac. Les hélicos d'appui lourd sont déployés sur toute les zones "rouges". Les kiowas, assisteront les troupes au sol en effectuant les reconnaissances en avant et le soutien léger.
Tout le monde se dirige donc vers le tarmac. J'ai vu pour la première " le duc " mais je n'ai pas encore pu lui parler.

Les mécaniciens se sont tués à la tâche afin de faire les dernières réparations et d'armer les machines. Chaque secteur sera survoler par 2 machines l'une armée d'un panier à roquette et d'une mitrailleuse monté sur pod, l'autre d'un panier à roquette et de 2 "Hellfire". La première version aura plus de travail que la seconde. Le but de la présence de la seconde est de détruire tout véhicule blindé qu'une unité ( sans armes antichars ou autre ) pourrait croiser. En effet des BTR-60-70..., BMD-1-2-3, BRDM-1-2.., sont signalés dans le pays, et eux ne pourront pas regagner les montagnes sans être repérer. En effet, beaucoup de matériel de l'air soviétique et de la première guerre en Afghanistan est présent . Ils assureront donc la couverture ainsi que la diversion des insurgés.
C'est le départ.

Tout le monde se dirige vers son secteur.

Les machines tournent un petit moment, vraiment très court.


Puis les premières demandes de destruction, de soutien et de reco tombent.

La première mission de notre équipage est d'effectuer une reconnaissance.
Les pilotes arrivent à basse altitude pour effectuer la mission


Ils se placent au dessus des troupes et observent toujours à quelque pieds du sol de façon à ce que juste le mât équipé soit au dessus de la végétation.
Le rotor avec son souffle soulève le sable et les soldats en dessous se mettent à couvert et en protection du sable.

La première mission est terminée. Les soldats entre dans le village, et l'hélicoptère lui reste en couverture. Il survole le village jusqu'à la mise en place de point de sécurité dans le village.
Seulement pendant ce temps, alors que les soldats ont pris position, mais pas encore sécurisé le checkpoint, une demande de soutien leur est adressé. Une autre unité à 25km de là se fait engager. Le second appareil ne peut pas y aller car il est déjà au contact d'insurgés. Le chef de section ayant entendu le message et le pilote ne sachant pas quoi faire, dit à "Ziggy" qu'il peut y aller. La zone est relativement sécurisée.
Direction donc le nouveau front. Le pilote vol toujours très bas, et ne passe pas pour une reconnaissance, il se place au dessus des troupe à couvrir puis ouvre le feu. Il ne reste pas très longtemps mais stabilise pour faire feu. Les soldats se repli donc sur un petit muret qui les couvrira.

Puis étant sous l'ordre du chef de groupe, et n'étant pas demandé pour une autre intervention il se place de façon à prendre les ennemis à revers.
Une fois le soutien effectué, on lui demande d'effectuer une reconnaissance.

Il donne sont approbation pour un mouvement vers une ferme ( objectif 1 ) puis à ce niveau donne son approbation pour un mouvement vers le carrefour.


L'autonomie en munition de la machine diminue. Un camion de munitions est arrivé pour le ravitaillement à 2KM d'ici dans un petit bourg.
Les 2 machines s'y dirigent.

Après un ravitaillement ils repartent.

Pour notre équipage c'est encore une mission de soutien.

Les missions s'enchainent à une allure fulgurante. Il y a plus de reconnaissance mais quelques soutiens sont demandés.
De plus les soldats n'hésitent pas à les appelés pour des tirs qu'ils peuvent eux même faire. Les missions s'enchainent donc, mais le "bingo" fuel n'est pas loin. Il faut donc rentré sur Bagram. Cependant une unité est vraiment dans de mauvais draps. Ils se sont fait engager et manque de munition ainsi que de se faire encerclé, il n'y a plus d'endroit ou se replier, les apaches n'arrivent que dans 15mins et le Kiowa et à 5 mins. Les soldats sont tombés sur un gros convoi armé.  Avec son reste de munitions et d'autonomie l'équipage décide d'y aller ayant entendu la conversation entre les apaches et le groupe, alors que personne ne l'a demandé.
Il passe et ouvre le feu. Les hommes reprennent du terrain, mais l'hélico alors en plein stationnaire se prend des tirs de 7,62.
Le pilote active donc le système de défense.

Des fumigènes . En effet, évoluant plus proche du sol, les contre mesures sont inutiles. Il lâche donc des fumigènes tels les chars pour se désengager. Une fois l'unité ayant sécurisé la zone il repart à Bagram, obligatoirement sans autres détours. Ayant tout utilisé, il n'a plus de cartouche pour son auto défense.



Arrivé à Bagram, l'équipage se pose, coupe tout et fait le tour de la machine avec les mécanos.
En tout il y a 10 impactes sur le flanc gauche, 4 sur le droit et 2 sur la poutre arrière. Les talibans n'ont pas de grandes connaissances envers les hélicos mais comprendront rapidement quoi touché.

L'opération durera 6H45 mais l'équipage rentrera au bout de 3H15. Seul 2 Kiowas sur les 43 machines ne sont pas rentré. Un équipage est porté disparu, et l'autre c'est posé dans une zone amie. Personne ne s'est trompé, les talibans se sont servi de la population, et de cette exode. De petits convois ont été détruit, ainsi que quelque gros. Cela continuera.


Plus tard dans la journée je suis repassé par le tarmac ou je croise un autre kiowa, lui est chargé d'un panier de roquette et de 2 "Hellfire". Il tournera autour de la base pour assuré la sécurité. Puis encore un autre à sa suite. Il y a en permanence un aux alentours de la base. 


On peut dormir tranquille. Les équipages de LOH font un excellent travail. Et bon nombre se dévouent pour les soldats au sol, et prennent des risques pour les sortir de la merde."

38 Kiowas furent détruit dont 30 en opérations, et malheureusement 38 équipages furent porté disparus ou morts.

A Bientôt.
N'hésitez pas à laisser vos commentaires.

Dernière modification par SledgeHammer (11-08-2011 19:19:50)

les screens sont magnifiques bravo.
Le OH-58 vaut-il le coup ? J'hesite à le prendre =/
Quel est le rôle de cet appareil stp ?
Amicalement
Rick

Rick95 a écrit:

les screens sont magnifiques bravo.
Le OH-58 vaut-il le coup ? J'hesite à le prendre =/
Quel est le rôle de cet appareil stp ?
Amicalement
Rick

Merci
Ben pour moi oui il vaut le coup.
L'appareil est un LOH. Ils assurent le soutien "léger" et la reconnaissance.

ça marche. Merci.

Bonjour à tous.
Avec les hélicos, je ne peux pas faire de trafic hélicos voilà pourquoi vous allez voir 2 montages foireux.
Voici une petite suite. 

Voilà 3 jours que les choses se tassent. Les patrouilles quotidiennes se mettent en place. Il est 5H, une patrouille est partie il y a 5 min.
Objectif: mise en place d'un barrage routier, toute la journée. En effet, l'entrée au village est contrôlé puisqu'une base avancée sera mise en place par la suite.

Quelques bases de la coalition prennent vie, par exemple à Mazari-Sharif.
Rick lui à eu plus de chance que moi, il a eu dès le début de sa présence les autorisations pour suivre les hommes et les même consignes de sécurités.

Une autre patrouille de reconnaissance cette fois à été mise en place du côté des Marines. L'objectif pour Hitman 3 est de pousser jusqu'au montagne afin de mettre par la suite une position opérationnelle de contrôle. Leurs véhicules n'est pas lourdement armer mais heureusement pour eux, du côté aérien, les consignes ont été donné.
Aujourd'hui ce sont 2 Super-cobras de l'USMC qui partent en missions d'assistances puis patrouille.

Dans la matinée donc, le convoi se met en route.
Après 1H15 de route, il passe le dernier waypoint.

20 mins plus tard, c'est l'embuscade. Le premier HMMWV se fait détruire, le convoi est immobilisé.

2 BTR leurs tombent dessus avec plusieurs talibans. Les Marines se mettent à couvert, quelques uns sont touchés. Mais toujours dans l'esprit du corps des Marines, continuent à se battre pour ne pas laisser leurs camarades. 1H15 plus tard les munitions sont en baisses et la situations toujours pas stabilisée.

Hitman3 demande alors le soutien des Super-Cobra.

En effet les patrouilles aériennes se mettent en place aussi. Pour le moment que dans la vallée. Seules, les forces spéciales sont dans les montagnes et détruisent chaque jours des postes avancés.

"Hell1" et "Hell2" sur le départ pour une patrouille, sont déroutés vers les lieux de l'embuscade.

Le vol est bas, les alentours très surveillés. Les 2 équipages communiquent peu entre eux.

Les 2 machines sont poussées au max et rasent les toits

Alors que les Marines ont demandé le soutien, il faut 45 minutes, aux 2 équipages pour rejoindre la zone. Les esprits s'échauffent en bas, mais ils tiennent les positions, et dirigent leur énervement vers les insurgés. Les 2 BTR sont dans l’incapacité de se déplacer mais les tourelles sont toujours actives.

Un petit groupe décide de s'approcher pour essayer dans détruire un, mais se repliera vite puisque les 2 hélicos arrivent.

Les "Hell" se séparent et se couvrent mutuellement.
Seul le Minigun sera utilisé. Après 15mins de tirs, les insurgés se retirent mais les équipages de blindés seront fait prisonniers.
Les Marines après tout cela, continue. Il s'avère qu'ils ne sont plus qu'à 15mins de l'objectif.
Pendant ce temps, les hélicos tournent. Puis une fois que les marines ont débarqués et sécurisés la zone, ils repartent pour leur patrouille.





En tout il y aura eu 1h de combat, puis 1H45 de patrouille. Les hélicos arriveront avec 20mins de marge de la panne sèche.


Les blessés seront évacués au même titre que les prisonniers. On sait tous où ces derniers finiront. "

A bientôt. N’hésitez pas à laisser vos commentaires.

Merci. Je suis un peu déçu par FSrecorder d'où les 2 montages foireux.

Ah ben ça tu vois je savais pas
Ouais non on voit les limites et tout.

Bonjour à tous, voici la suite.
Cependant a cause d'un problème dût à FRAPS avec l'AC-130H, je n'ai pu faire que les screens en opération et rien sur le départ et le retour. Il m'as déjà foutu en l'air MoH donc j'arrête avec lui.
Je compléterais si je peux durant l'autre suite, puisque qu'il ressert dans le scénario.

"Il est 17H30. Hier je me suis couché tard, pour pouvoir dormir la journée, mais avec la chaleur se fut très difficile. Aujourd'hui, je pars pour une opération de nuit dans un avion que j'entends tout les jours partir avant la nuit et rentrer avant l'aube quand je suis réveillé.
Je parle bien sûr de "Spectre". Un AC-130H Spectre. Durant toute la journée, j'ai parlé avec l'équipage. Il part dans les montagnes pour voler et assurer la destruction des objectifs et le soutien aux forces spéciales. Départ à 18H30, juste avant que le soleil ne disparaisse.
Une parti des SEALs a effectué une reconnaissance dans les montagnes, l'autre équipe elle se regroupe dans une cachette afin de partir détruire des convois et de recueillir des renseignements.
L'appareil est équipé de 2 mitrailleuses rotatives M61 Vulcan de 20mm, un Bofor de 40mm et un Howitzer de 102mm.
Par la suite le Spooky ne prendra qu'une seul mitrailleuse de 25, "gatling gun". De plus un programme vise à changer la gatling et le bofor, l'une trop onéreuse, l'autre trop vieux. La version J a été commandée en remplacement des H, ce qui portera le nombre des "Gunships" à 33.
Etant très armés, lourds, et utiliser pour le CAS, ils doivent parfois voler bas, et cela provoquera la perte de 8 appareils.


Pour notre AC-130, la première mission est de détruire des postes avancés observés avant, et pendant le vol.


De plus la TFR doit partir dans la nuit avec des forces spéciales pour effectuer les premiers assauts, il faut donc leurs ouvrir la voie.


Un peu plus tard, une unité demande un CAS sur un campement ennemi avec caisse de munitions, tentes, mitrailleuse lourde, et un canon AA.
Le C-130 se place donc dans les 6H de l'AAA pour qu'il bouge, et se sera la cible prioritaire. A Bagram, le commandement observe, et une fois l' AC-130 prêt, le 102 ouvre le feu, directement sur le canon. Une fois détruit, les 3 armes différentes détruisent le campement guidé par les forces au sol.


Le Spectre tourne autour d'un cône de tir. Avant la frappe on l'entendait mais ne le voyait pas. Les radios capturé au talibans montrent qu'il y a de l'agitation, mais ne savent pas où. Puis c'est le déluge, 10 min de feu intense, se qui parait très court mais a vrai dire quand on est en dessous on perd la notion du temps. Il repart ensuite pour de nouvelles missions.
Durant toute la soirée, elles ont signalé des convois et placé des strobes ( amis ) sur les camion ( ennemis ). Vient leurs tour en fin de mission.
Ripper 31 se dirige vers la zone,

Ripper 31 est dans la zone des AFO, et commence à frapper les cibles, mais un convoi est parti. De plus l'avion se fait tiré dessus par des armes lourdes de l'autre côté.
Coup de chance, un arbre est tombé sur la route. La deuxième unité assure la désignation laser avant de repartir aussi vite qu'elle est arrivée. Le convoi sera immobilisé. Les radios ennemis parlent toujours autant. Sans que les talibans ne le sachent, Ripper 31 est en position depuis 10mins au dessus d'eux avant de frapper.

Puis c'est la frappe, 3 camions détruit, quelques tonnes de munitions envolées et des talibans en moins.
Il est 2H du matin, la mission n'est pas fini.

Par la suite l'équipe demandera un CAS pour la destruction d'un village.
( je vous laisse la vidéo de la mission 4 de MoH,  qui n'est pas de moi. On a pas la même façon de jouer ^^
http://www.youtube.com/watch?v=nb5j1JUD … re=related
( Les talibans communique aussi avec les feu de camps ( feu éclatant= attaque, présence ennemi)))


Soudain, le commandement perd le contact, alors qu'il parlait avec le général. Tout rentre dans l'ordre mais on aperçoit un convoi sur les moniteurs. La tension monte. Ami ou ennemi ??? Le GLINT ne répond pas, et le convoi n'est pas signalé à détruire. Après observation il est armé.
Ce n'est pas censé être le convoi de la TFR.
Il faut prendre une décision... le colonel souhaite être sûr mais le général lui coupe la parole et ordonne à Ripper 31 d'ouvrir le feu..."

Voici un résumé de la situation et de la mission. Les vidéos ne sont pas de moi.



" Une fois la situation calme, tout le monde y revient, la bavure, le rôle du général, et ce que va pensé l'ANA. Durant tout le vol retour tout le monde en parle, même si les ordres ont été exécuté, personne n'est d'accord avec ça. Ce sera la première bavure en général, et pas la dernière.
Cette situation m'a fait froid dans le dos."

A bientôt.
N'hésitez pas à laisser vos commentaires.
Je suis vraiment dégouté que mon C-130 me lâche et que mon MoH ne soit plus sur le PC.
Je vous laisse aussi un lien vers une opération réelle d'un AC-130. Si vraiment vous souhaitez que je l'enlève dites le moi.
Si vous n'aimez pas n'y allez pas.
http://www.youtube.com/watch?v=UsA9VtQ_ … re=related

Je suis vraiment un amoureux du C-130 avec toutes les variantes ^^
J'ai mis  justes en liens les vidéos de combat tant virtuel que réel. Ce n'est parce que elles ne sont pas de moi mais on y voit la présence de la mort tout simplement.

Dernière modification par SledgeHammer (18-08-2011 12:05:33)

hello, merci
Celle de la mission j'aime pas sa façon de jouer xD
Attention la dernière c'est pas MoH c'est vrai, une vrai opération CAS en Astan.
J'hésite à mettre une vidéo de chaque appareil que j'ai utilisé. J'ai envie mais bon... ^^

je vais voir sinon je ferais ça demain ou à la fin.

Dernière modification par SledgeHammer (17-08-2011 22:31:28)