hello

l'outil Navigation de Foufou donne également une altitude minimale par rapport au plan de vol établi

@+

Pat a écrit:

hello

l'outil Navigation de Foufou donne également une altitude minimale par rapport au plan de vol établi

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mon Dieu, je l'avais oublié alors que j'utilise pour chacune de mes navigations honte à moi ...

il est vrai que ce soft est terriblement bien, et François fait un travail colossal chaque jours dessus.

Je me répète, mais pour ceux qui l'ignorent, j'ai mis en ligne un tuto pour utiliser les cartes OACI françaises et faire une nav en trois clics : c'est toujours dispo sur ce lien

Loin de moi l'idée de faire de la PUB, car soyons clair, je n'y gagne rien ...

mais perso, j'achète tous les ans sur ce site : SITE

Merci, grand MERCI
je suis en train de me plonger dans la navigation de Foufou. C'est "du lourd" Je vais probablement y passer ma soirée et plus - non pas par affinités, parce que je suis déjà séduit - mais plutôt que pour un néophyte comme moi, et vu ma rapidité d'assimilation   ... Evidemment, cela engendre de nouvelles interrogations , mais je cherche par moi-même avant de sécher et vous rappeler à l'aide...
Duke.

sauf que ces Messieurs de l'IGN vendent le CD ROM 20 euros plus cher (port compris) que les autres boutiques de matériel aéronautique.

Cher ?

En aéronautique, tout se paye et il est vrai que cette passion dévorante nécessite un investissement annuel non négligeable quand on y intègre toute la donc nécessaire.

Si on considère que le CD regroupe les 4 cartes papiers : Sud Est, Sud Ouest, Nord Est, Nord Ouest au 1/500.000 ... le lot de ces quatre cartes papier coûte quand même 70 €uros . Et ce format informatique est très pratique pour préparer ses nav sur informatique, les débriefer aussi et surtout pour illustrer ses vols réels et virtuels
A part si tu utilises FSX pour préparer tes vols que tu feras en réel derrière, je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'acheter le CDROM OACI tous les ans. Pour les pilotes réels, c'est indispensable pour travailler avec des cartes à jour et se préparer de manière très réaliste afin de reproduire le vol en réel dans la foulée.

Pour les cartes IFR enroute (low et hight), c'est en ligne gratuitement sur le site du SIA sous forme PDF en très haute résolution, là aussi, c'est sympa pour faire ses navigation IFR avec un support à jour et facilement exploitable.
Le lien pour les télécharger est ICI


Par contre, là, nous n'avons parlé que des cartes VFR et IFR Enroute ... ne pas oublier d'y adjoindre :

- pour les vols VFR : les cartes VAC (pour l'approche VFR des terrains)

- pour les vols IFR : les cartes IAC et ARR/DEP (pour les procédures de départ, arrivée, approche des terrains)


Gilles, modo du forum, a listé les liens utiles pour les récupérer. Bien souvent, il suffit de s'enregistrer gratuitement pour en bénéficier.

Voici le TOPIC de notre ami : Les Cartes et service d'information Aeronautique (monde)

Dernière modification par filipo (20-08-2011 13:57:56)