wahouuuuuuuu je rejoins ta nostalgie du fameux airwolf il y aura t'il une version prevu de ce fameux airwolf ?

Bonjour,
  Je vais attendre les sentiments des amis du Forum, car j'ai été trés déçu par le Bell 212 FSX, qui pour moi n'était pas à la hauteur de leurs promesses. Pas terrible en graphismes, dynamique de vol décevante, alors je me reserve un temps de reflexion.
Cordialement,
Mecnav65.

Bonsoir,
je suis d'accord sur le côté sentimental de telle ou telle machine ! Je m'efforce de mettre dans mon FSX une trés forte connotation de machines que j'ai connues lorsque j'étais : (on dit maintenant : Personnel Navigant) Mecnav. D'où toutes les machines avec texture Aéronavale, Avions et voilures tournantes.
La nostalgie de certaines périodes (Indochine,Viet Nam etc.............) fait que je "charge" aussi des textures de cette
époque.
Je suis tout a fait d'accord pour le Dodosim que je possède depuis sa sortie, mais il y a sur Hovercontrol des petits Addons qui permettent de voler avec le réalisme voulu. Puisque les Fs de MicSo ne sont pas prévus pour les voilures tournantes. Heureusement que des concepteurs pensent à nous : Héliforce etc...........
Je te souhaite une bonne soirée, à bientôt,
Mecnav

Salut les amis,

Je ne fais que passer car je suis un peu HS ce soir...
Merci Bigfart pour ton lien je ne le connaissais pas celui-là ^^

Bonne soirée à tous, Olivier.

Bonjour à tous,

Il est en vente sur Simmarket à partir d' aujourd'hui.
Bon vol

Alain34

Salut à tous,

Il y a quelques minutes de viens de faire l'acquisition du Bell222, que dire de plus que ce que nous avons pu en voir avec les screenshots ?
La bête est vraiment belle, la modélisation 3D est très bien réussie et d'un point de vue pilotage on ressent beaucoup plus l'effet de couple et donc il faut piloter au palonnier mais bon je pense que c'est à chacun de se faire sa propre idée.
Certes ce n'est pas le Dodosim mais avec le HueyX je trouve cette machine assez bonne, en tout cas bien meilleur que les hélicos de ND.
J'ai noté un petit bug (enfin si s'en est un c'est à dire que les caches qui se placent sur les entrées d'air et sur les tuyères ne sont visibles que si le GPU est sur ON, est-ce que ça ce devrait pas être le contraire ?)
Bon j'y retourne car là c'est trop frais et je ne sais pas si mon jugement est correcte et bon...

PS: J'ai trouvé une skin toute fraiche sur le site de http://aussiex.org/forum/index.php?/fil … -raaf-vip/   

@++ Olivier.

En faisant cette recherche avec les mots clés cités plus haut, on tombe sur bien d'autres choses interdites aux mineurs... Prudence donc

Salut Amentiba,

Oui je suis tout à fait d'accord avec toi concernant ton explication, en fait j'ai effectué une série de testes après des vols puis arrêt complet du Bell222 et là j'arrive à afficher les caches sans pour autant utiliser le GPU mais parfois il arrive que ces même caches ne veulent pas s'afficher, je pense à un petit bug mais ça n'est rien ^^

Sinon pour ceux que ça intéresse il y a une membre de SOH qui a créé 3 skins pour le Bell222 qui sont vraiment très belles et très bien faites, je les ai téléchargé mais je préfère qu'une seule livrée c'est à dire celle qui est verte, la version Airwolf et Australienne ne m'intéresse moins...

Voici le lien de ces skins:


http://aussiex.org/forum/index.php?/...ll-222-vh-tsp/



http://aussiex.org/forum/index.php?/...l-222-airwolf/



http://aussiex.org/forum/index.php?/...-222-raaf-vip/

Sinon je trouve que cet hélico est pas mal d'un point de vue pilotage, bien sur comme je n'ai jamais piloté de Bell 222 je ne peux que donner ma vision virtuelle par rapport à d'autres addons et d'ailleurs je préfère le pilotage du Bell 222 à celui du Bell 412 du même concepteur, je pense que c'est lié à l'effet de couple qui est plus présent.



WOW, punaise j'aimerais vraiment être à la place du mec qui l'aide à monter car c'est sur que même en plein air et à 5000 pieds je lui fais le coup de la panne...
Et dire que toutes ces heures passées à prendre des photos d'hélicos jamais je n'ai rencontré cette situation, ARGHHH je m'en veux...





@++ Skull.

Dernière modification par Skulleader (15-09-2011 18:06:43)

amentiba a écrit:

...En faisant cette recherche avec les mots clés cités plus haut, on tombe sur bien d'autres choses interdites aux mineurs... Prudence donc

Wala, c'est l'agrandissement que je voulais...C'est bien ce qu'il me semblait, c'est le manche entre les jambes du pilote, j'avais z'un doute...(le doute m'habite !)

Mais ceci dit amentiba, ta photo est cochonne et retouchée car sur l'avatar d'alain34, on voit bien que sa ceinture lui drape pudiquement l'arrière train... d'atterrissage

Blague à part, après un petit moment aux commandes, je confirme tout à fait les propos d'Olivier, l'effet de couple est nettement plus présent que sur le 412. En dessous du Dodo mais pas mal quand même.
Je ne regrette pas du tout mon achat.

Bons vols, bande de pervers

zinj

Bonjour Olivier,

Merci de nous avoir fait découvrir ce très beau modèle. La livrée que je préfère pour le moment est la livrée expérimentale.Car je me sens un peu comme un pilote d'essai qui évalue les performances et le comportement d'un nouvel hélicoptère. (sourire)

Après un premier vol de prise en main, la caractéristique que je remarque le pluus est la relativement grande inertie par rapport au Bell 206. Il me semble avoir lu un compte rendu de vol par un journaliste pilote d'Aviation Week and Space Technology. Le pilote de Bell qui accompagnait celui-ci lui faisait remarquer que, ce qui surprend les pilotes venant se former sur ce type d'appareil, était l'effet d'inertie plus grande que sur un hélicoptère plus léger. Ces pilotes avaient tendance à dépasser le point d'atterrissage choisi à leurs premiers vols.  Nous aussi on doit anticiper cet effet d'inertie bien présent avec ce modèle. L'un des aspects qui m'a le plus dérouté au cours de ce premier vol, est l'inertie du rotor. Ainsi quand on veut grimper ou descendre, la réaction de l'hélicoptère n'est pas immédiate loin de là.  La contre partie intéressante de cet effet d'inertie est qu'en vol palier l'hélicoptère est très stable.

Bons vols stationnaires

Benoit

Salut à tous,

Je voudrais poser une question à ceux qui possède ce Bell 222, j'ai sélectionné le Bell 222 avec lequel je voulais voler, ensuite je l'ai mis en "cold & dark" et j'ai suivi la check-list pour le démarrer et là pas de problème, pour info je n'utilise pas le groupe de parc.
J'ai effectué mon vol et après je me suis posé sur mon parking où j'ai éteint mon hélico en suivant la check-list et pas de problème.
J'ai ensuite effectué une sauvegarde pour que je puisse reprendre mon vol où je m'en était arrêté et là toujours aucuns problèmes.
J'ai fermé mon FSX et quelques heures plus tard j'ai voulu reprendre mon vol en chargeant la sauvegarde que j'avais fais au préalable...
Une fois de plus j'ai suivi la check-list, j'ai activé tout ce qui touche à l'électricité + carburant (comme d'habitude), j'ai sélectionné le switch du moteur 1 pour le démarrer et ensuite j'ai commencer à monter les gaz, là tout était OK.
Quand j'ai démarrer mon moteur 2 comme j'ai pu le faire avec le moteur 1 là le moteur 1 s'est coupé et les RPM sont tombé à zéro et idem pour le moteur 1.
J'ai effectué plusieurs tentatives de démarrage à partir de ma sauvegarde mais rien n'y fait, j'ai même utilisé l'option qui est disponible via les touches Shift+2 et sélectionné le mode "Ready to fly" mais même là rien n'y fait les moteur commencent à se lancer et puis se coupent d'eux mêmes.
Par contre si je choisi le même Bell 222 et que je choisi le même parking, que je le passe en mode cold & dark et qu'ensuite tout en suivant la check-list là je peux démarrer les deux moteurs de mon Bell 222.

En fait j'ai l'impression que cet addon n'aime pas les démarrage à partir d'une sauvegarde...

Si quelqu'un a un peu de temps ou a déjà effectuer un démarrage à partir d'une sauvegarde est-ce qu'il a réussi à démarrer ces maudits moteurs ?

J'ai effectué d'autres sauvegarde mais je rencontre toujours le même problème, est-ce que quelqu'un pourrait m'aider à comprendre ce qu'il se passe ?

Un grand merci d'avance, Olivier.

Salut Jmd,

Je te remercie d'avoir pris le temps de répondre à mon post, visiblement tu rencontre le même problème sans utiliser de sauvegarde ?
Là par contre je n'ai pas ce problème, c'est à dire qu'une fois dans mon cockpit j'utilise l'option Cold & Dark et ensuite la procédure de démarrage et je ne rencontre pas de problème. J'ai beau faire des vol me poser couper le tout et relancer en utilisant tous les switchs et mon hélico démarre sans problème.
Est-ce qur tu peux en dire un peu plus sur ton problème ou qu'elle est la procédure que tu suis une fois dans ton cockpit, peut-être que je pourrais t'aider qui sait ?

Merci encore et bon weekend, Olivier.