Histoire de l'excellent logiciel de Jean Luc : A320 FMGS

http://www.mycockpit.org/forums/forumdi … ouncements

Bon courage l'ami
il y a du boulot crois moi ... pour moi ça à pris 5 ans en travaillant 5 heures par jour , tous les jours de la semaine
Car la construction physique c'est la chose la plus simple (quand on est un bon bricoleur avec de l'outillage)
Mais l'informatique , la mise au point, l'apprentissage de l'avion, car pour mettre au point il faut bien connaitre sinon on ne sais pas ce que l'on doit trouver et attendre en retour.
Donc il faut beaucoup de perceverance, de ténacité, et un entourage qui accepte bien le temps passé au détriment d'autre chose, la dépense qui va avec et la place que cela utilise (le cockptit , l'environnement c'est à dire les dossiers , les outillages , la place pour construire sans faire de la poussière dans toute la maison etc... et le temps passé a la recherche de documents , des courses ou la recherche de solutions techniques...
Une petite entreprise a gérer et un gros porjet à mettre en musique.
Dans tous les cas il faut prendre son temps, bien faire les choses du premier coup pour éviter de refaire

Good luck l'ami

J'ai un site que tu peux visiter .. voir sur mes données de membre de ce forum
Personnellement j'ai utilisé des faces avant toute faite , pour avoir des côtes et les serigraphies propres, mais les montages, les câblages, les structures etc... sont de ma réalisation
Il faut beaucoup de methode pour arriver au bout et avoir de quoi ensuite intervenir pour dépannage ou "debugging" lors de la construction.. ce qui est fait doit être consigné par écrit avec des schémas et texte, beaucoup de copies de documents de facon à pouvoir intervenir dans 3 ou 4 ans en cas de pb . Sur le plan informatique être très conservateur avec beaucoup de methode lors des mises à jour de logiciel car les retours arrière ne sont pas toujours simple et les drivers par toujours disponibles en fonction  des évolution des Opérating systèm et du hard des PC.
Egalement comme indiqué par d'autre et sur mon site, tu peux aller sur le forum des constructeurs de cockpits en langue française ou tu auras de quoi passer les difficultés par échanges d'informations

Tu ne veux pas qu'il soit réaliste? J'ai pas très bien compris tes raisons

Donc tu fais ce simu juste pour le plaisir de bricoler?

D'accord, je comprends un peu mieux, tu reprends juste la disposition. Mais tu utiliseras quand même un logiciel d'A320 dans ton simu?

salut Alex!

moi je trouve que ça fait (trop) longtemps qu'on n'a pas eu de photos de ton projet! où en es tu? as tu enlevé la planche à repasser

Encore bon courage!

Nico

Salut salut la compagnie ,

Je "up" le topic pour vous dire que demain je reçois mon MIP.

Je n'ai pas pu poster plus tôt que maintenant, je me concentre sur mes études, la livraison du MIP prend un temps FOU...
Je dois encore recevoir un morceau d'overhead de chez cockpitsonic... (je vous mettrai des photos)

Je ne vais pas tout de suite fixer le MIP sur sa structure car j'ai encore cours

En conclusion et pour faire simple:  pendant ces vacances: - MIP COMPLET (donc + structure) terminé.
                                                                                     - un minuscule avancement sur l'overhead.
                                                                                     

Et après les fêtes je vais acheter le FCU

Voilà pour "l'avancement" du projet!
Ca prend forme

A+ bon vols!

Dernière modification par Airbus320 (12-12-2011 18:31:11)

Hello,


hier j'ai reçu le panel lights, APU, cabine press, anti ice...etc de chez cockpit sonic

Je suis vraiment très content de leur produit. Aucun défaut et reçu en peu de temps grâce à UPS.

Rapport qualité/prix, je pense qu'on ne peut pas trouver mieux qu'ailleurs.
Je l'ai eu pour 130 euros, switchs inclus, frais de pet inclus...


Les photos:

L'ensemble:


Lights:


Cabin press:


Seat belts...:


Anti-ice:


Les "carrés" qui viennent s'enfoncer dans les "poussoirs":

L'arrière:



Voilà ce que j'avais à vous faire partager pour le moment!

Bon vols!

Hello,

oui il y a le backlight.
Et oui j'ai encore beaucoup de soudures, mais il y a des choses qui ne serviront pas, donc que je ne souderai pas :)

A+

Il est intégré entre les 2 plaques du panel?

Oui. :)

Superbe ! A ce rythme la dans 2 mois il est complet

Bonne continuation !

Maxime.

Bonjour

Je n'avais pas vu la réponse de "V1"  "concernant l'hymme au découragement de AIRBUS77" c'est un peu fort de lire ceci car mon but au contraire c'est de motiver les jeunes dans des entreprises de ce type sachant que souvent les jeunes voudraient avoir terminé avant de commencer.. c'est ma seule recommandation. car c'est une entreprise très longue meme si ce n'est pas complet ... et là j'ai des doutes sur un AIRBUS

Maintenant faire un AIRBUSA320 , c'est faire une maquette , c'est évident, mais c'est pas la plus difficile , mais c'est surtout faire une avionique complete car tout est interdependant ... donc c'est tout ou rien sinon cela ne fonctionne pas correctement.
C'est simplement un point de vue sans polémique et surtout sans découragement auprès de notre jeune constructeu a qui je dis encore "Bravo" . Bon courage et si tu as besoin d'infos peut être que j'aurai la solution on ne sais jamais. Il y a un site très productif sur les constructions de cockpit en langue française et très "convivial" et sans "agressivité" ou les retours d'expériences fleurissent pour le bien de tous sur pratiquement tous les sujets et sur pas mal de type d'avion et ce gratuitement ... AIRCOCKPIT  on trouve facilement

Bonne soirée

GG