Bonjour à tous.

Je sais que les freeware ne sont pas très appreciés sur le forum, mais néanmoins, il y a peut-être quelques utilisateurs du A380 de Project Airbus ici.

Hors, depuis le départ, je trouvais que le modèle de vol de cet avion n'était pas du tout réaliste en configuration avec les flaps sortis.

Je m'explique : Lors de l'approche finale pour atterir, mon A380 avait la facheuse tendance à piquer du nez sur les 2 derniers crans de volets; Atterir en étant cabré vers le bas est pratique pour la visibilité de la piste , mais pas très réaliste à mon gout.
D'autre part, la sortie des volets semblait n'entrainer qu'une très faible trainée car l'avion ralentissait peu, et les moteurs ne reprenaient pas de tours

Au départ, j'ai pensé à un probleme de centre de gravité, mais le probleme de l'abscence apparente de trainée m'a orienté vers un probable souci du coté des volets.

Donc j'ai analysé les rubriques "flaps" du "aircraft.cfg", je les ai comparé avec d'autre gros avions (747,A340 par ex) et je me suis apperçu que les valeurs de mon aircraft.cfg étaient très differentes des autres avions.
Je suis aller aussi sur le site de microsoft pour connaitre les significations de ces paramêtres.

Au final, j'ai modifié les valeurs en procédant par analogie et tatonnement par de nombreux essais pour essayer d'avoir un modèle plus réaliste.

Le but étant d'avoir un cabré correspondant au valeur suivante selon la vitesse (avec 25% de carburant et la payload d'origine) :

- 250 kias --> Cabré vers le haut de 5° en lisse         -    2.5° avec volet 1
- 220 kias --> Cabré vers le haut de 5° avec volet 1  -    2.5° avec volet 2
- 200 kias --> Cabré vers le haut de 5° avec volet 2  -    2.5° avec volet 3
- 180 Kias --> Cabré vers le haut de 5° avec volet 3  -    2.5° avec volet 4
- 160 Kias --> Cabré vers le haut de 5° avec volet 4  -    2.5° avec volet 5


J'ai modifié aussi les valeurs de tainées (Drag_Scalar) afin d'être plus "réaliste" aussi.

Attention, peut-être que le pack A380 que j'ai chargé je ne sais plus ou avait un aircraft.cfg non-conforme à celui de d'origine de Project Airbus, c'est pourquoi, j'ai mi derriere des "//" les valeurs qu'il y avait à l'origine dans mon fichier aircraft.

Les modifs sont en rouge :



[flaps.0]    //Trailing edge flaps, visual and pitch
type                                    =1
system_type        = 1
damaging-speed        = 280
blowout-speed        = 300
span-outboard        = 0.5
extending-time        = 25
lift_scalar        = 0.35        //0.00
drag_scalar        = 0.90        //0.00
pitch_scalar        = 0.60   // 1.00
flaps-position.0    = 0
flaps-position.1    = 0
flaps-position.2    = 8
flaps-position.3    = 17
flaps-position.4    = 26
flaps-position.5    = 32

[flaps.1]    //Trailing edge flaps, lift
type            = 1
system_type        = 1
damaging-speed        = 280
blowout-speed        = 300
span-outboard        = 0.5
extending-time        = 25
lift_scalar        = 0.28       //0.00
drag_scalar        = 0.60       //0.00
pitch_scalar        = 0.30   // 1.00
flaps-position.0    = 0
flaps-position.1    = 0
flaps-position.2    = 8
flaps-position.3    = 17
flaps-position.4    = 26
flaps-position.5    = 32

[flaps.2]    //Trailing edge flaps, drag
type            = 1
system_type        = 1
damaging-speed        = 250
blowout-speed        = 365
span-outboard        = 0.5
extending-time        = 25
lift_scalar        = 0.10   //0.00
drag_scalar        = 0.40   //1.00
pitch_scalar        = 0.20    //0.00
flaps-position.0    = 0
flaps-position.1    = 0
flaps-position.2    = 8
flaps-position.3    = 17
flaps-position.4    = 26
flaps-position.5    = 32

[flaps.3]    //Slats
type            = 2
system_type        = 1
damaging-speed        = 290
blowout-speed        = 300
span-outboard        = 0.5
extending-time        = 25
lift_scalar        = 0.28    //0.55
drag_scalar        = 0.50    //0.25
pitch_scalar        = 0.45   //-1.00
flaps-position.0    = 0
flaps-position.1    = 20
flaps-position.2    = 20
flaps-position.3    = 20
flaps-position.4    = 23
flaps-position.5    = 23



J'ai changé aussi le parametre de l'alarme de la non-sortie du train, qui se déclachait dès le 2eme cran de volet

gear_warning_available    = 1    //Normal
pct_throttle_limit    = 0.1    // 0.1   Percent throttle that activates warning
flap_limit_idle    = 8.0    // 0.5   Flap angle that activates warning at idle
flap_limit_power    = 21.0    // 5.5   Flap angle that activates warning at above idle
Ainsi, pas d'alarme si gaz à zéro, tout volets rentrés et celle-ci se déclenche que si gaz à 0 au dela du 1er cran de volet ou des que l'on arrive au 4eme cran de volet, quelques soit la position des manettes des gaz.

Je vous invite aussi à ajoutter dans les fltsim.x:

atc_parking_types=GATE, RAMP   (CARGO, RAMP pour les repaint Cargos")
atc_parking_code= "code ICAO à 3 lettres de la compagnie aérienne"

, afin que l'ATC vous envoie à la bonne porte, après l'atterissage.

Biensur, je vous recommande de faire un backup de votre ancien "aircraft.cfg" avant toute modification (en le renomant .old par exemple), si jamais mes modifications  ne vous conviennent pas.


Voilou

Dernière modification par Fdd_fr (06-11-2011 12:20:16)