hervé a écrit:

C'est comme les sous-marins nucléaires, c'est pas facile de les faire rentrer dans le métro 

Mais attention ! Nous avons des porte-avions (ce n'est pas un trucage !) :



... pas besoin de le rallonger pour y mettre un Gripen ...

A+
Jacky

On s'éloigne

JAB, tu pourrais donner un peu plus de détails sur cette photo? Je dirais que c'est au Tessin à cause des inscriptions en italien mais pour le reste je sèche.

Christopher

JAB a écrit:

hervé a écrit:

C'est comme les sous-marins nucléaires, c'est pas facile de les faire rentrer dans le métro 

Mais attention ! Nous avons des porte-avions (ce n'est pas un trucage !) :
[img align=C]http://jacky.brouze.ch/Public/Porte_avions_suisse.png[/url]
... pas besoin de le rallonger pour y mettre un Gripen ...
A+
Jacky

Ah je comprends maintenant pourquoi le Rafale est trop cher pour la Suisse !
Vu le porte avion helvétique la crise a frappé fort !!!!
Comment font il pour le catapultage et j'ose pas demander pour se poser ?!

A++

Dernière modification par Yann Solo (03-12-2011 19:55:24)

christo95 a écrit:

JAB, tu pourrais donner un peu plus de détails sur cette photo? Je dirais que c'est au Tessin à cause des inscriptions en italien mais pour le reste je sèche.

C'est un transport spécial pour exposer un FA-18 à Lugano pour la journée suisse de l'armée en 2007.

Voici une autre image



A+
Jacky

christo95 a écrit:

Encore heureux que la barque n'ait pas chaviré. Déjà qu'on a peu d'avions :)

Oui. Mais ils ne sont pas à une co....ie près ...
Heureusememt, le Gripen doit être plus léger que le FA-18 ...

Mais au fait, le Rafale est-il étanche ? Flotte-t-il ?

Oui ... je suis déjà dehors ...

Jacky

djije a écrit:

Les drones... les drones je vous dis...

1200 milliards de dollar par an ce que rapporte rien que la vente d'armes :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Trafic_d'armes

1200 millards/an pour se massacrer et s'anéantir joyeusement et pour certains être béat d'admiration devant ces engins de mort, et le plus "risible" c'est qu'il faut faire des thélétons pour trouver des fonds afin de soigner les gens !
C'est qui les jambons (pour ne pas dire autre chose) dans l'affaire ?

Chercher l'erreur !

si je parle des drones,vous m'aurez compris, c'est que ces saloperies volantes sont capable de faire autant de dégâts qu'un avion de chasse et à moindre coût...La recherche va très vite dans ce domaine...

Dernière modification par djije (04-12-2011 10:39:32)

Yann Solo a écrit:

Mais arrêtons le hors sujet et restons sur le Rafale

Ah bon, je croyais qu'on parlait du choix du Gripen pour remplacer les F-5 ?

Pour résumé, un appareil très puissant et équipé des dernières technologies ... What else ?

Le Gripen a été acheté par d'autres pays. La République tchèque notamment.

Christopher

Source Wikipedia :

Pour le RAFALE :

Commandes
Rafale B/C/MEn 1992, les besoins seront révisés une première fois à la baisse ; au lieu de 336 appareils – 225 monoplaces C et 25 biplaces B pour l'Armée de l'air, 86 pour la Marine nationale –, seuls 294 Rafale sont finalement prévus pour les armées françaises : 234 pour l'Armée de l'air (dont 95 monoplaces C et 139 biplaces B) et 60 monoplaces M pour la Marine nationale. Puis une deuxième fois, au 20 novembre 2008, la cible est désormais de 286 appareils : 228 pour l'Armée de l'air et 58 pour la Marine nationale.

L'exécution de la loi de programmation militaire (2003-2008) et l'insuffisance de crédits (11 milliards d'euros, soit l’équivalent d’une année complète de programmation) ont par ailleurs conduit à ralentir le rythme de réalisation de la plupart des programmes non nucléaires, l'exemple le plus marquant étant celui du Rafale : la date de la dernière livraison, initialement prévue en 2010, est désormais fixée à 2025.

Le 18 novembre 2010, 180 appareils au total ont été commandés (132 Air + 48 Marine) et 93 ont été livrés (62 Air + 31 Marine). En 2011, l'État va acquérir 11 appareils supplémentaires plus tôt que prévu, afin d'honorer une clause du contrat, signé avec l'avionneur, qui oblige l'État à garantir une cadence minimale de la chaîne de production, compte tenu du fait que le Rafale n'a pas encore trouvé d'acheteur ferme à l'export.

Pour le Gripen :

Utilisateurs
Des Gripen suédois Suède : 175 monoplaces et 29 biplaces ;
Hongrie : 12 monoplaces et 2 biplaces livrés en 2006/2007, loués pour 10 ans avec option d'achat ;
République tchèque : 12 monoplaces et 2 biplaces livrés en 2005, loués pour 10 ans ;
Afrique du Sud : 28 exemplaires (dont 9 biplaces) livrés à partir d'avril 2008;
Thaïlande : 12 exemplaires commandés, livrés à partir de février 2011.
Parmi les autres pays qui s'intéressent au Gripen, on citera le Danemark (48 appareils), le Brésil (36), l'Inde (126), la Roumanie (48), la Bulgarie (16), les Pays-Bas (85) et la Croatie (12). Enfin, la Suisse a évalué le Gripen. Dans ce cadre, des essais au sol et en vol ont eu lieu depuis le 28 juillet 2008 sur la base d'Emmen. Le Conseil fédéral à décidé le 30 novembre 2011 de proposer l'achat de 22 Gripen qui viendront remplacer les vieux F-5 Tiger dans le cadre du programme d'armement 2012.En novembre 2008, le Gripen, en lice en Norvège pour 48 appareils, est retoqué face au F-35.

Depuis 1999, le Royaume-Uni envoie des élèves pilotes (anglais ou étrangers) de l'Empire Test Pilots’ School faire un stage en Suède, stage durant lequel ils effectuent 11 heures de vol sur Gripen en plus de séances sur simulateur.

On est pas là pour juger ... mais bon ...

et puis de toute manière, ce choix est très certainement basés sur des choses qui nous échappent ... et dont nous ne connaissons ni les tenants , ni les aboutissants ... et puis, dire si les Suisses ont eu raison ou pas, cela changera quoi ?

Tant que ça fait du bruit et que ça déménage, c'est bon pour moi.

Dernière modification par Zangdaarr (05-12-2011 16:56:53)

C'est où qu'il a vu du langage SMS, Geoair2?