#26 [↑][↓]  02-02-2009 11:50:23

ChienVolant
Copilote
Lieu: Strasbourg, LFST, LFGC.
Date d'inscription: 20-03-2008
Renommée :   

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Tout simplement terrible!


Nouveau PC en cour de préparation; étape 1 - Boitier ss alim Corsair 600T Graphite blanc...

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#27 [↑][↓]  02-02-2009 12:40:01

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Yann a écrit:

Flight 1549 ? bluef

Je n'ai pas compris. tongue

Sur le forum d'Aerosoft ils ont rajoutés une dizaine d'images ce matin :v, j'en lie quelques unes :

http://www.aerosoft.com/forum_screens/nick/catalina/aero_cat2_01.jpg
http://www.aerosoft.com/forum_screens/nick/catalina/aero_cat2_04.jpg
http://www.aerosoft.com/forum_screens/n … at2_07.jpg
http://www.aerosoft.com/forum_screens/nick/catalina/aero_cat2_10.jpg

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#28 [↑][↓]  02-02-2009 16:14:51

Yann
Modérateur
Membre donateur
Lieu: Lausanne, Suisse
Date d'inscription: 13-03-2008
Renommée :   37 

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Vol 1549 c'est le fameux US Airways de l'Hudson wink

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#29 [↑][↓]  02-02-2009 19:24:03

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Ah ok. ^^

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#30 [↑][↓]  04-02-2009 19:35:30

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Petit up juste pour ajouter que le manuel fera 360 pages, il est adapté d'un manuel réel. :v

Allez une petite image de la checklist semi-automatique pendant que j'y suis :e :
http://www.forum.aerosoft.com/index.php?s=f1c572e850d3e63fb8b9d3be599e8a2a&act=attach&type=post&id=4360

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#31 [↑][↓]  08-02-2009 13:00:50

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Ca commence à s'accélérer http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0081.gif, quelques infos sur le système autonome de pannes :

The following failures are simulated:

Engine failure due to excessive CHT (Cylinder head temperature)
If CHT gets above 260°C (the exact temperature depends on how fast temperature is rising), the engine will fail, cause the aluminium weakens when reaching these temperatures.
During Take off and climb, it is important to open the cowlflaps to keep the engines cool.
You will see that failure is eminent, when power quickly starts to decrease. If You can manage to get the engine cooled down again before it seizes, You might safe the engine. Otherwise it´s dead.
Airspeed is another factor as well as mixture setting. The faster You fly, the better the cooling. Rich mixture also helps cooling.

Engine failure due to excessive oil temperature:
If oil temperature gets above 100°C, the engine will fail. Again the exact number depends on how fast the temperature is rising.
The reason for failure is that as oil temperature increases, the lubrication effect gets less when too hot. Remember that the quality of the oil used at that time wasn´t as good as lubrication oil is today !
The cooling of the oil is dependent on the same factors as the CHT, though airspeed has a bit more effect, cause oil is cooled by an oilcooler. Cowlflaps has less effect, but is still important for proper cooling.

Shockcooling:
Shockcooling happens when a hot engine get´s cooled too fast. This causes the materials of the engines to be cooled down unevenly, wich leads to cracks.
You might get away shockcooling a number of times, but there is a certain risk that something eventually breaks and the engine fails.
To prevent shockcooling - allways reduce throttle input gradually to let the engines cool down slower, especially when engine temperatures are very high.
Cowlflaps should also be opened gradually.

Sparkplug fouling:
If the engines are run with too few RPM´s, the sparkplugs will gradually be sooted and foul.
You will see that the engines starts to loose RPM and run uneven after some time when RPM is below 1000 RPM.
To clear the sparkplugs - add some power to burn the soot away.
If You don´t do that, then the engine will fail, requiering maintance personel to remove the sparkplugs and clean them (In FSX - Re-load the Catalina)
Assure that when idle, that RPM stays above 1000 RPM !

Carburretor Icing:
FSX's own carburretor icing only occurs very rarely (I think I only have seen it once).
Therefore have we implementet a custom carburretor icing routine.

When air is flowing through the venturi of the carburretor, temperature drops. If the air contains moisture and the temperature reaches the freezing point, ice build-up wil occur inside the caburretor. Also the throttle valve can ice up.

To prevent this, aircraft are equipped with carburretor heat.

On the Catalina carb heating is done by diverting the intake air through a heat exchanger, wich simply is a kind of duct around the exhaust, heating the air.
This can be applied gradually by opening a damper. This way the amount of heated air can be controlled.

On the Catalina there are two switches, one for each engine. These switches controls an actuator that opens or closes this damper.

Carb air temperature is measured in the manifold on the Catalina. The carb air temperature gauge will normally indicate a value close to the outside temperature.
The reason it doesn´t show a lower temperature, after having been cooled in the venturi, is that it is heated again by the compression done by the supercharger. This means that actual temperature inside the carburretor is much lower than indicated on the carb air temperature gauge.

On the Catalina, icing can occur at carb air temperature gauge readings below appr. 26°C.
When outside air temperature is below -5°C then icing will selvdom occur, cause the air will be dry.

Carburretor heat should never bee used during take off, since high carb air temperature also reduces engine power.
Only use carb heat when icing is anticipated.
Icing can occur inside clouds (they are moisture) or when visibility is low (less than appr. 20 km).

By opening the carb heat dampers, the amount of heat can be controlled.
Open them to keep an carb air temperature of about 32°C.

Be aware that the temperature, when using carb heat, will change with engine power setting, cause the air heated by the exhaust becomes hotter.

Power reduction due to excessive carburretor air temperature:
Warm air is les dense and contains less oxygen than cold air. This means that as air gets hotter, engine power decreases.
Checking that the carburretor heater works is infact done bu turning carb heat on and then check that engine RPM drops a bit.
If Carb air temperature gets above 50°C, the engines will certainly start to show this reduced power.
So if You use Carb heat, ensure that carb air temperature doesn´t exceed 50°C.
Also be aware that when power is apllied after the carb air temperaure has been set, will increas - meaning that You need to re-adjust carb heat.

Engine vibrations at certain RPM's:
Not an failure, but still something to be concerned about...
When RPM´s are in the region between 1750-1800 RPM or 2450-2550 RPM, engine resonance will occur on the Catalina.
These are RPM regions that should be avoided by the pilot.

This conludes the failures.

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#32 [↑][↓]  26-02-2009 19:26:42

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Une vidéo d'un bêta testeur :
http://www.youtube.com/watch?v=08eNjCMwvRo

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#33 [↑][↓]  27-02-2009 10:05:41

Ottstef
Commandant de bord
Lieu: Strasbourg (67)
Date d'inscription: 15-03-2008
Renommée :   10 

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

pas mal mais j'attends les video avec les livrées WWII avant de me décider !


Stéphane
http://www.pilote-virtuel.com/img/gallery/1455461466.jpg
Config: Intel I5 3570k à 3.4Ghz, 8Go DDR3, Nvidia GTX 960 2Go ,  Ecran 22" LG
Simu :FSX Steam Edition

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#34 [↑][↓]  27-02-2009 12:43:36

thomas
Shériff
Date d'inscription: 13-03-2008
Renommée :   

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Brice a écrit:

Une vidéo d'un bêta testeur :
http://www.youtube.com/watch?v=08eNjCMwvRo

Perso je trouve que l'on ce fait chier dans la vidéo :(


http://www.airsimmer.com/pic/et_1.png

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#35 [↑][↓]  27-02-2009 19:29:17

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Lol , ça permet quand même de découvrir quelques recoins du cockpit qu'on avait pas encore vu sur les screens et quelques animations, et d'entendre (il faut un peu tendre l'oreille par contre ^^) le son des moteurs. wink

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#36 [↑][↓]  16-03-2009 19:38:46

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

De nouvelles images, on peut voir la cabine entre les deux sièges solv_gif. On s'approche de la sortie là, j'espère quand même qu'il ne va pas sortir le 31. ^^
http://www.forum.aerosoft.com/index.php?s=a21c2230ed7aff58702773cd630f5412&act=attach&type=post&id=4854
http://www.forum.aerosoft.com/index.php?s=a21c2230ed7aff58702773cd630f5412&act=attach&type=post&id=4855
http://www.forum.aerosoft.com/index.php?s=a21c2230ed7aff58702773cd630f5412&act=attach&type=post&id=4856

Dernière modification par Brice (16-03-2009 19:39:21)

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#37 [↑][↓]  10-04-2009 19:44:41

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Le manuel de 431 pages au format pdf ! solv_gif

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#38 [↑][↓]  29-04-2009 19:41:52

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Ils tablent sur une sortie mercredi prochain pour l'instant. smile

Le Catalina a un sous-forum dédié maintenant, on peut y voir des images de trois variantes de l'appareil (sur cinq, 1 5, 2 5A et 2 6A), la 6A Calypso devrait faire mon bonheur. ^^

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#39 [↑][↓]  05-05-2009 20:03:04

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Ca y est il est sorti !

La variante Calypso a l'air excellente mais la néerlandaise aussi. solv_gif

La version boîte sera dispo que dans minimum dix jours, donc ceux qui l'ont téléchargé et qui ont des images ou des commentaires ne vous gênez pas ! wink

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#40 [↑][↓]  06-05-2009 01:19:06

Daddy trigger
Commandant de bord
Lieu: EBBR
Date d'inscription: 15-03-2008
Renommée :   38 

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Downloadé ce soir. . ..

je vous tiens au courant.
Mais ça promet .

Bon vol
@+
Daddy trigger


"Jamais dans l'histoire des guerres un si grand nombre d’hommes n’a été redevable à un si petit nombre".
http://www.jaggyroadfilms.com/misc/pictures/spitsig8.jpg

Intel Core i7-2600k 3.40Ghz - Geforce GTX580 1536MB DDR5 - Corsair DDR3 8GB - Asus P8P67 - Win7 64 bit

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#41 [↑][↓]  07-05-2009 07:14:54

Fishbone
Elève Pilote
Date d'inscription: 07-01-2009
Renommée :   
Site web

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Testé vite fait cette nuit, sous XP (Aerosoft déconseille Vista).
Magnifique, textures de pure beauté.
Un mode de démarrage avec check list ultra réaliste.
Même le démarrage rapide nécessite des réglages, à moins qu'il ne soit réaliste au point de relancer qq procédures quand le moteur est froid.
Toussotements du moteur, hoquets, et puis le deuxième moteur démarre, et le bruit est magnifique...
Un petit vol au dessus d'Oban et ses Cats (scenery 1940 de Jim Dhaenens). Du pur plaisir, et ces bruits de moteur !
Très très agréable.
La doc. est ultra complète, mais longue (400 pages, s'agit du carnet complet d'un Catalina volant toujours, et pas d'une doc d'addon), il y a également un manuel d'époque qui peut-être téléchargé (+100 pages).

Et un grand merci à Patrick pour son tuto sur la conception de scènes.


http://ceyx.sceneries.free.fr/Ceyx_Screens/Fishbone.jpg

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#42 [↑][↓]  07-05-2009 09:41:26

zigou
Copilote
Lieu: LFMD
Date d'inscription: 24-04-2008
Renommée :   

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Bonjour,

Je rebondis sur la petite précision de Fishbone. En effet, Aerosoft déconseille Vista et sur le coup, je m'étais demandé si c'était une erreur... e_colere
Je n'ai pas eu le courage de parcourir leur forum, mais quelqu'un en connait il la raison ? d'autant que windows 7 est supporté donc je ne pense pas que ce soit lié à DX10.

Et si jamais quelqu'un fait le test sous Vista, je suis preneur du retour d'experience ! bluef

A+ et bons vols avec cet avion qui semble magnifique !

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#43 [↑][↓]  07-05-2009 11:37:23

Fishbone
Elève Pilote
Date d'inscription: 07-01-2009
Renommée :   
Site web

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Je fais le test ce week-end sous Vista, j'ai en effet 2 disques système pour tester.
A priori, d'après ce que j'ai lu sur leur forum, il s'agirait surtout du texturage VC 3d.

A bientôt


http://ceyx.sceneries.free.fr/Ceyx_Screens/Fishbone.jpg

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#44 [↑][↓]  07-05-2009 12:04:39

Bee Gee
Pilote Virtuel
Date d'inscription: 18-03-2008
Renommée :   140 

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Je viens de faire un trop rapide essai sous Vista et directX10, RAS !, une magnifique machine qui semble t'il vole bien, à mettre dans son hangar avion de collection si on considère que FS est le plus merveilleux musée volant virtuel et qui a sa place entière dans la mémoire du patrimoine aéronautique ...


"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

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#45 [↑][↓]  07-05-2009 12:16:11

BERDE
Pilote Virtuel
Date d'inscription: 14-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Rien que les vidéos, cela vaut le détour : http://www.youtube.com/watch?v=bEjSeJVp … atalina-x-(fr_3730).phtml&feature=player_embedded

Faire copier coller !





Juste pour le plaisir d'en montrer un peu plus : http://img266.imageshack.us/img266/3966 … rtt140.jpg


A suivre dans la section Screen avec les images de Daddy Triger e_fou2


Bernard . smile

Dernière modification par BERDE (07-05-2009 12:40:08)


http://www.fs-tutoriels.com/banner/460_ban_bilingue_anim_day.gif

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#46 [↑][↓]  17-05-2009 11:37:04

Cedric
Pilote Virtuel
Lieu: LFMA / 35 ans
Date d'inscription: 05-04-2008
Renommée :   63 

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Alors?pas de retour?Qu'en pensent finalement les gens qui l'ont acheté?


i72600K @ 4.4 / GTX670 / 8ggDDR3 2133Mh / grosse cafetière.

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#47 [↑][↓]  17-05-2009 11:52:52

BERDE
Pilote Virtuel
Date d'inscription: 14-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Cedric a écrit:

Alors?pas de retour?Qu'en pensent finalement les gens qui l'ont acheté?

Bah que c'est un superbe "Addon" !

Que veux-tu que l'on te dise de plus ?


Si cet avion te tente, n'hésites pas, tu ne seras pas déçu ; immersion garantie.......... même avec les flotteurs...! lol


Bernard . wink


http://www.fs-tutoriels.com/banner/460_ban_bilingue_anim_day.gif

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#48 [↑][↓]  17-05-2009 12:09:08

Cedric
Pilote Virtuel
Lieu: LFMA / 35 ans
Date d'inscription: 05-04-2008
Renommée :   63 

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

lol!!!

Juste une question , la gestion moteur est bien rendue?


i72600K @ 4.4 / GTX670 / 8ggDDR3 2133Mh / grosse cafetière.

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#49 [↑][↓]  17-05-2009 12:21:59

BERDE
Pilote Virtuel
Date d'inscription: 14-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Cedric a écrit:

lol!!!

Juste une question , la gestion moteur est bien rendue?

Je ne suis pas un PRO mais d'après ce que l'on en dit ; OUI

J'ai mis un lien plus haut pour accéder à une vidéo qui montre très bien la gestion du démarrage des moteurs  ; ça m'a impressioné .


Bernard . smile


http://www.fs-tutoriels.com/banner/460_ban_bilingue_anim_day.gif

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#50 [↑][↓]  17-05-2009 12:42:03

Brice
Elève Pilote
Lieu: Fin des terres
Date d'inscription: 16-03-2008

Re: [FSX] PBY Catalina d'Aerosoft

Perso j'ai commandé la version boîte donc je l'ai pas encore en main...ce qui me donne le temps de lire le manuel. e_Clown

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