slt Rsoftokz

petite piste..

beaucoup de réalisations d'helicos dit 'bi-moteurs' sont en fait des monomoteurs...voir le ec145/ec135  ,dont on a dédoublé la commande du moteur 2...engine1 + engine1(2)

andré

Dernière modification par esmdu (07-12-2011 06:59:35)

slt Rsoftokz

les mecs comme toi ont du construire les pyramides...
je suis sur un autre sujet mais je te suis...yep

andré

voila, pour illustrer mon propos, petit travail sur le HUD (head Up Display) qui sera e fait un panel 2D (donc activé par la touche MAJ+ X  (x etant un chiffre disponible suivant la liste des panels deja installés)

en partant ce ce HUD ici , en Freeware:



comme ça va etre un panel 2D, il va suivre le mouvement du regard (que ce soit avec le joystic, TrackIR ou autre systeme de mouvement de tête) donc  l'idée est de transformé ce HUD en HMD... ou Helmet Mounted Display

comme l' IHADSS utilisé par exemple sur le casque des pilotes d'AH-64



donc cet apres midi j'ai retravaillé le frame (bmp) de la gauge freeware HUD, pour en faire ce qui peut ressembler à un reticule monocle de HMD comme sur l'IHADSS

pour passer d'un frame de HUD de tableau de bord



à ça:



ce qui en gros donnerait ceci sur l'ecran du simulateur:




maintenant, c'est utilisable aussi avec l'ENB "night vision", certes, mais l'idéal serait e pouvoir brider l'effet "vision de nuit" à la seule vue du HMD

ce qui donnerait alors ceci, une vue plus realiste (mais plus "effet tunnel" de par sa taille) en vol de nuit



et , en allant plus loin, mais sans réelle usage pour FSX , pourquoi pas un effet "thermique"  de FLIR



aahhhhhhhhhhhhhhh si faire ceci en vrai et fonctionnel sous FSX etait aussi simple et rapide que Totoshop.....

je serai deja en vol de nuit virtuel....

Ah bah oui, logique!

Et donc ça explique en effet les valeurs.
Et pourquoi, lorsque je les ai changées l'helico secouait dans tous les sens....
Ça ne coincidait pas avec les valeurs de géométrie de l'ensemble...

La " commande moteur" n'est donc pas lié a ce paragraphe, mais Surement donc aux paragraphes turboprop data ou turboshaft data .

Dernière modification par Rsoftokz (08-12-2011 14:14:12)

merci =)

bon il y a eu des avancées ce soir!!

j'ai un aircraft.cfg quasi "parfait"

l’hélico démarre selon la procédure "cold & dark" ou " fast start"  Nemeth Designs avec les deux patchs pour la bête (patchs qui étrangement ne sont plus dispos sur leur site, est ce maintenant inclus directement dans la machine quand on l’achète ???) et vole parfaitement avec le modèle de vol au niveau des "reglages" du Nemeth designs ,paragraphe [helicoptere], mais on peut prendre les réglage de l'Alphasim, du même paragraphe pour un hélico plus accès " vol facile ".


coté gauges: ( là où maintenant il va me falloir mettre le nez ,et je sens André qui sourit...)

-le tableau d'anomalies ne m'affiche plus que deux "pannes" fuel Flow" pour engine 2 et 3, tout le reste est OK

-gauge "17" du manuel ND: "stick position"

est inoperante... (je l'avais sur l'ancien aircraft.cfg avec l'helico qui refusait de decoller parce que torque à moins de 20%)

-gauge  "20" : "turbine and rotor tachometer" ,

me donne  les valeurs moteur1 et rotor quasi identiques et hautes ,pas plus de 20% de ces valeurs pour le 2 et le 3....

-gauge  "21" : "torque meter",

environ 80% (?) sur le 1, rien sur le 2 et le 3

les autres gauges sont opérantes, sauf tout ce qui concerne le moteur 3...... enfin à priori je n'ai rien remarqué d'anormal.

voici donc pour ceux que ça interesse la procedure à suivre pour inclure le  cockpit du CH-53E dans le MH-53J

1/ faire une copie integrale  du dossier du MH-53J d'Alphasim et renomez le , par exemple MH-53J NDVC

2/ supprimer le dossier panel alphasim, le remplacer par une copie du dossier panel du CH-53E (un autre post sera consacré à la modification du panel avec l'ajout de la gauge freeware "radar" du F-111)

3/ dans le dossier  model , remplacer "MH-53_interior.mdl" par une copie de "nd_ch53_interior.mdl"

4/ modifier le fichier model.cfg comme suit:

[models]
normal=MH-53_exterior
interior=nd_ch53_interior

5/faire une copie de tous les fichiers dds du dossier "texture" du ND CH-53E,
les coller dans chacun des dossiers textures du MH-53J Alphasim (ou la texture que vous utilisez si vous n'en choississez qu'une, voir plus en dessous le contenu du fichier aircraft.gcfg qu'il faudra parametrer),

vous pouvez cependant effacer les fichiers dds concernant l'aspect externe du CH-53E:

CH53_x_T.dds , CH53_x_T_bumps, CH53_x_T_spec, CH53_x_T_LM

x etant une serie de chiffres de 1 à 4 inclus

6/eventuellement, remplacer le dossier "sound" alphasim par celui de Nemeth designs.

vous devez donc avoir dans votre dossier "MH-53J NDVC" les dossier suivants:

-model
-panel
-sound
-texture.bump
-texture.camo/desert/grey/ifor  (les quatres ou une des quatres, ou deux, ou trois, c'est vous qui voyez, on voit plus en dessous comment editer le aircraft.cfg pour ça)
-texture shared

et les fichiers suivants:


-MH-53_checklist.htm
-MH-53_Reference.htm
-MH-53.air (alphasim)
-aircraft.cfg

le aircraft.cfg "mod1.0" que j'ai donc mis au point ce soir, mixe des deux aircraft.cfg des deux machines utilisées pour l'exterieur et l'interieur est le suivant:


// MH-53 ALPHA MOD VC ND FSx V1.1
[fltsim.x]x= 0 ou 1 ou 2 ou 3 selon le nombre de texture utilisées
title=Sikorsky MH-53_0_NDVC 1 pour la texture suivante, 2 pour celle d'apres etc etc...
sim=MH-53
model=
panel=
sound=
texture=x    xetant le nom de la texture soit camo/desert/grey/ifor au choix
kb_checklists=MH-53_Checklist
kb_reference=MH-53_Reference
prop_anim_ratio=-1.55
atc_id=MH53
ui_manufacturer=Sikorsky
ui_type=Sikorsky MH-53J NDVC
ui_variation=1. Lo-vis
ui_typerole="Support helicopter"
ui_createdby="Alphasim Ltd/Nemeth designs, mixed by David RSOFTOKZ, copyrights Alphasim & Nemeth designs"
atc_heavy=0
atc_airline=Marines
atc_flight_number=785
atc_parking_types=MIL_COMBAT
description=Alphasim MH-53 with Nemeth designs VC, free mod by David RSOFTOKZ for both payware MH-53 and CH-53


ceci à copier en changeant le x de [fltsim.x] autant de fois que vous  declarez de textures differentes



[General]
atc_type=MH-53
atc_model=
performance=Model: AlphaSim\nGauges: H Pralle\nTextures: AlphaSim/P Lheureux\nSounds: C Petersen\nFlight Model: M Davies\nBeta development: M Davies\n\nCruise Speed:  130 kts   150 mph   241 km\/h\nMax Speed:      167 Kts       193 mph     309 km\/h\nEngine:  Allison 250-C20J   420 shp\nMaximum Range:  435 nm   500 m   805 km\nService Ceiling:  20,000 ft   6,096 m\nHovering Ceiling:  19,600   5,974 m\nFuel Capacity:  1080 U.S. gal   \nEmpty Weight:  23,149 lb  6591 kg\nMaximum Gross Weight:  32,188 lb  9227 kg\nMaximum Gross Weight (External Loading):  20,300 lb  9,227 kg\nSeating: Up to 18 \n
editable=1
Category=helicopter

[weight_and_balance]

;Moments of Inertia
empty_weight_pitch_MOI   = 24500
empty_weight_roll_MOI    = 20500
empty_weight_yaw_MOI     = 66000
empty_weight_coupled_MOI = 0

max_gross_weight          = 42750
empty_weight          = 20165
reference_datum_position = 0, 0, 0
empty_weight_CG_position = 0, 0, 0

max_number_of_stations   = 6
station_load.0          = "210, 10, 0, 0, Pilot"
station_load.1          = "210,  6, 0, 0, Gunner"


[Helicopter]
//low_realism_stability_scale= 0.85, 0.90, 1.35             //Pitch , Bank, Yaw Scalars on Stability in Low Realism Settings
reference_length       = 100.1   
reference_frontal_area = 240.0
reference_side_area    = 790
side_aero_center       = 0.0
lift_aero_center       = 0.0
right_trim_scalar      = 1.0
correlator_available   = 0
governed_pct_rpm_ref   = 1.0
governor_pid = 0.9, 0, 0.9, 0.01, 0.01
rotor_brake_scalar     = 30.0
torque_scalar          = 8.0
tail_rotor_translating_scalar = 0.5
cyclic_roll_control_scalar  =1.0
cyclic_pitch_control_scalar =1.0
pedal_control_scalar        =0.3
collective_on_rotor_torque_scalar = 1.0

[fuselage_aerodynamics]
drag_force_cf      = 0.70
side_drag_force_cf = 10.0
pitch_stability_cf = 1.0
yaw_stability_cf   = 1.0
pitch_damp_cf      = -8.0
roll_damp_cf       = -8.0
yaw_damp_cf        = -6.0

[MainRotor]
Position = 0.0, 0, 13.0                       //Longitudinal, Lateral, Vertical feet from datum
Radius   = 39.00                               //feet
max_disc_angle = 7.0
static_pitch_angle = 0
static_bank_angle = 0
RatedRpm = 179
Number_of_blades = 7
Weight_per_blade = 198.0
inflow_vel_reference = 62.0
weight_to_moi_factor=0.577000

[SecondaryRotor]
Position = -54.0, -7.0, 12.5                    //Longitudinal, Lateral, Vertical feet from datum
TailRotor = 1
Radius   = 0.002                                 //feet


[LIGHTS]
//Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit
light.0 = 4, 13.65,  0.0, 4.77, fx_vclight ,
light.1 = 10, 9.84,  0.0, 3.67, fx_vclight ,
light.2 = 10, -14.33,  0.0, 2.19, fx_vclight ,
// position
light.3 = 3, -2.90,  -12.70, 1.67, fx_navred_500 ,
light.4 = 3, -2.90,  12.70, 1.67, fx_navgre_500 ,
light.5 = 3, -57.50,  -3.54, 14.04,  fx_navwhi ,
// beacon
light.6 = 1, -52.50,  -4.00, 16.65,  fx_beacon_500 ,
light.7 = 1, 10.95,  0.00, -3.20,  fx_beacon_500 ,
// landing
light.8 = 5, 19.80,  -2.75, -2.39,
light.9 = 5, 19.80,  2.75, -2.39,
// taxi
light.10 = 6, 21.85,  -2.72, -1.19,  fx_navwhi ,
light.11 = 6, 21.85,  2.72, -1.19,  fx_navwhi ,
// formation
light.12 = 7, -5.54,  -3.28, 6.45,  fx_navgreh ,
light.13 = 7, -5.54,  3.28, 6.45,  fx_navgreh ,
light.14 = 7, -10.92,  -8.30, -0.80,  fx_navgreh ,
light.15 = 7, -10.92,  8.30, -0.80,  fx_navgreh ,
light.16 = 7, -30.11,  -2.36, 5.35,  fx_navgreh ,
light.17 = 7, -30.11,  2.36, 5.35,  fx_navgreh ,
light.18 = 7, -50.72,  0.42, 13.80,  fx_navgreh ,
// strobe
light.19 = 2, -2.90,  -12.13, 1.67, fx_strobe ,
light.20 = 2, -2.90,  12.13, 1.67, fx_strobe ,
light.21 = 2, -57.50,  -3.54, 14.04,  fx_strobe ,


[GeneralEngineData]
engine_type         =  3          //0=Piston, 1=Jet, 2=None, 3=Helo-Turbine, 4=Rocket, 5=Turboprop
Engine.0            =  0.0,  5.3, 3.0 //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
Engine.1            = -0.0, -5.3, 3.0 //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
Engine.2            = -0.0, -0.0, 3.0 //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
fuel_flow_scalar       =  0.3
engine.0           =  1, 0, 4        //(feet) long, lat, vert, distance from reference datum
min_throttle_limit  =  0.00

[turboprop_engine]
power_scalar = 1.5

[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain          = 0.011                 //Gain on fuel flow
inlet_area              = 1.0                   //Square Feet, engine nacelle inlet area
rated_N2_rpm            = 13000                 //RPM, second stage compressor rated value
static_thrust           = 0                     //Lbs, max rated static thrust at Sea Level

[turboshaft_engine]
power_scalar            = 1.0                   //Scalar on Turboprop power
maximum_torque          = 5700                  //Maximum torque available (ft-lbs)
rated_shaft_hp          = 4380                  //rated HP of shaft
PowerSpecificFuelConsumption = 0.80             //Brake power specific fuel consumption (turboshaft only)

//[propeller]
//propeller_type=1

[fuel]
//Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
fuel_type              = 2
number_of_tank_selectors = 3
electric_pump         = 0
engine_driven_pump=1
Center1              =  0.3,  0.0,  -4, 650, 40
LeftMain              = -6.0, -6.0,  -4, 630, 30
RightMain              = -6.0,  6.0,  -4, 630, 30
LeftAux                          = -0.43, -2.1, 0.0, 300.0, 0.0
RightAux                         = -0.43, 2.1, 0.0, 300.0, 0.0
manual_pump=0

[TailHook]
tailhook_length      = 5             ;(feet)
tailhook_position      = 0.0, 0.0, 0.0  ;(feet) longitudinal, lateral, vertical positions from datum
cable_force_adjust  = 1

[folding_wings]
wing_fold_system_type =  4
fold_rates =  0.6, 0.6

[contact_points]

        //0  Class                        <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=float, 4=ski >
        //1  Longitudinal Position        (feet)
        //2  Lateral Position             (feet)
        //3  Vertical Position            (feet)
        //4  Impact Damage Threshold      (Feet Per Minute)
        //5  Brake Map                    (0=None, 1=Left, 2=Right)
        //6  Wheel Radius                 (feet)
        //7  Steer Angle                  (degrees)
        //8  Static Compression           (feet)  (0 if rigid)
        //9  Max/Static Compression Ratio
        //10 Damping Ratio                (0=Undamped, 1=Critically Damped)
        //11 Extension Time               (seconds)
        //12 Retraction Time              (seconds)
        //13 Sound Type
        //14 Airspeed limit for retraction     (KIAS)
        //15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)

static_pitch         = -4.0
static_cg_height     = 7.75
max_number_of_points = 12

//--------0-----1------2-----3------4---5---6----7-----8----9---10---11--12--13---14--15

point.0  = 1,  20.3,  0.0, -7.20, 3500, 0, 1.15, 75, 0.90, 1.8, 0.6,  3,  3,  2,  53, 100  ; nose wheel
point.1  = 1,  -7.1, -6.3, -9.20, 3500, 1, 1.8,  0,  0.90, 1.8, 0.6,  3,  3,  3,  53, 100  ; left wheel
point.2  = 1,  -7.1,  6.3, -9.20, 3500, 2, 1.8,  0,  0.90, 1.8, 0.6,  3,  3,  3,  53, 100  ; right wheel

point.3  = 4,  22.0,  0.0, -4.05, 4500, 0, 0.0,  0,  0.85, 1.5, 0.6,  0,  0,  0,   0,   0  ; nose float
point.4  = 4,  -8.0, -8.8, -6.50, 4500, 0, 0.0,  0,  0.85, 1.5, 0.6,  0,  0,  0,   0,   0  ; left float
point.5  = 4,  -8.0,  8.8, -6.50, 4500, 0, 0.0,  65, 0.85, 1.5, 0.6,  0,  0,  0,   0,   0  ; right float

point.6  = 2,  19.5,  0.0, -4.85, 4500, 0, 0.0,  0,  0.0,  0.0, 0.0,  0,  0,  5,   0,   0  ; scrape nose fuse
point.7  = 2, -14.7,  0.0, -7.21, 4500, 0, 0.0,  0,  0.0,  0.0, 0.0,  0,  0,  6,   0,   0  ; scrape aft fuse
point.8  = 2, -39.4,  0.0, -3.24, 4500, 0, 0.0,  0,  0.0,  0.0, 0.0,  0,  0,  9,   0,   0  ; scrape boom
point.9  = 2,   0.0, -8.8, -6.50, 4500, 0, 0.0,  0,  0.0,  0.0, 0.0,  0,  0,  4,   0,   0  ; scrape left pylon
point.10 = 2,   0.0,  8.8, -6.50, 4500, 0, 0.0,  0,  0.0,  0.0, 0.0,  0,  0,  4,   0,   0  ; scrape right pylon
point.11 = 5,   0.0,  0.0,  0.00,    0, 0, 0.0,  0., 0.0,  0.0, 0.0,  1,  1,  0,   0,   0  ; Water rudder

gear_system_type=0

[Views]
eyepoint    = 18.15, 2.70, 5.60


[effects]
wake         = fx_wake
water     = fx_spray
dirt         = fx_tchdrt
concrete     = fx_sparks
touchdown    = fx_tchdwn_s, 1

[electrical]
;BusType, MaxAmpLoad, MinVoltage       
//BusTypes:0=MainBus,1=AvionicsBus,2=BatteryBus,3=HotBatteryBus,4-7=Generator/AlternatorBus(1-4)
flap_motor         = 0, 5 , 17.0
gear_motor         = 0, 5 , 17.0
autopilot          = 0, 5 , 17.0
avionics_bus       = 0, 5 , 17.0
avionics           = 1, 5 , 17.0
pitot_heat         = 0, 2 , 17.0
additional_system  = 0, 2 , 17.0
marker_beacon      = 1, 2 , 17.0
gear_warning       = 0, 2 , 17.0
fuel_pump          = 0, 5 , 17.0
starter1           = 0, 20, 17.0
light_nav          = 0, 5 , 17.0
light_beacon       = 0, 5 , 17.0
light_landing      = 0, 5 , 17.0
light_taxi         = 0, 5 , 17.0
light_strobe       = 0, 5 , 17.0
light_panel        = 0, 5 , 17.0
light_cabin       = 0, 5 , 17.0
light_wing       = 0, 5 , 17.0
light_logo       = 0, 5 , 17.0

//max_battery_voltage         = 24
//generator_alternator_voltage     = 28
//max_generator_alternator_amps = 180
//electric_always_available     = 1

//gear_motor        = 0, 5, 17
//autopilot         = 0, 5, 17
//avionics_bus      = 0, 10, 17
//avionics          = 1, 5, 17
//pitot_heat        = 0, 2, 17
//additional_system = 0, 20, 17
//marker_beacon     = 0, 2, 17
//gear_warning      = 0, 2, 17
//fuel_pump         = 0, 5, 17
//starter1          = 0, 20, 17
//light_nav         = 0, 3, 17
//light_beacon      = 0, 3, 17
//light_landing     = 0, 5, 17
//light_taxi        = 0, 5, 17
//light_strobe      = 0, 3, 17
//light_panel       = 0, 2, 17

[exits]
number_of_exits=2
exit_rate.0 =0.3
exit_rate.1 =0.3

[Radios]
// Radio Type = availiable, standby frequency, has glide slope
Audio.1       = 1
Com.1         = 1, 1
Com.2         = 1, 1
Nav.1         = 1, 1, 1
Nav.2         = 1, 1, 0
Adf.1         = 1
Transponder.1 = 1
Marker.1      = 1

[direction_indicators]
//1 Type: 0=None, 1=Vacuum Gyro, 2=Electric Gyro, 3=Electro-Mag Slaved Compass, 4=Slaved to another
//2 Indicator number of slaving indicator if Type = 4
direction_indicator.0=3,0

[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed    = 0.0                   //Knots True (KTAS)
full_flaps_stall_speed  = 0.0                   //Knots True (KTAS)
cruise_speed            = 130.0                 //Knots True (KTAS)
max_indicated_speed     = 150                   //Red line (KIAS)

[autopilot]
autopilot_available=0
flight_director_available=0
//default_vertical_speed=1800.000000
//autothrottle_available=0
//pitch_takeoff_ga=8.000000
//max_pitch=10.000000
//max_pitch_acceleration=1.000000
//max_pitch_velocity_lo_alt=2.000000
//max_pitch_velocity_hi_alt=1.500000
//max_pitch_velocity_lo_alt_breakpoint=20000.000000
//ax_pitch_velocity_hi_alt_breakpoint=28000.000000
//max_bank=25.000000
//max_bank_acceleration=1.800000
//max_bank_velocity=3.000000
//max_throttle_rate=0.100000
//nav_proportional_control=9.000000
//nav_integrator_control=0.250000
//nav_derivative_control=0.000000
//nav_integrator_boundary=2.500000
//nav_derivative_boundary=0.000000
//gs_proportional_control=9.520000
//gs_integrator_control=0.260000
//gs_derivative_control=0.000000
//gs_integrator_boundary=0.700000
//gs_derivative_boundary=0.000000
//yaw_damper_gain=0.000000

[brakes]
parking_brake = 1       //Parking brake available
toe_brakes_scale = 1.0  //Brake scalar
auto_brakes = 0
hydraulic_system_scalar = 1
differential_braking_scale = 0.0

[hydraulic_system]
normal_pressure = 3000.0    //PSI
electric_pumps = 1
engine_map = 1,1,0,0

[attitude_indicators]
attitude_indicator.0 =1

[turn_indicators]
turn_indicator.0 =1,0

[keyboard_response]
//Breakpoint speeds (knots) on the keyboard increments of control surfaces.
//Speed at which the incremenet is reduced to  1/2 and 1/8 respectively.
//NOTE: These map to cyclic (fore/aft), cyclic (left/right), and anti-torque
//elevator =  200,  500
//aileron  =  200,  500
//rudder   =  200,  500
elevator = 100,  180
aileron  = 200, 1000
rudder   = 200, 1000



[forcefeedback]
gear_bump_nose_magnitude = 6000
gear_bump_nose_direction = 18000
gear_bump_nose_duration = 250000
gear_bump_left_magnitude = 6000
gear_bump_left_direction = 35500
gear_bump_left_duration = 250000
gear_bump_right_magnitude = 6000
gear_bump_right_direction = 00500
gear_bump_right_duration = 250000
ground_bumps_magnitude1 = 3250
ground_bumps_angle1 = 8900
ground_bumps_intercept1 = 5.0
ground_bumps_slope1 = 0.48
ground_bumps_magnitude2 = 750
ground_bumps_angle2 = 9100
ground_bumps_intercept2 = 0.075
ground_bumps_slope2 = 1.0
crash_magnitude1 = 10000
crash_direction1 = 01000
crash_magnitude2 = 10000
crash_direction2 = 9000
crash_period2 = 75000
crash_duration2 = 2500000

[pitot_static]
vertical_speed_time_constant = 1                //Increasing this value will cause a more instantaneous reaction in the VSI
pitot_heat = 1.0    //Scalar on heat effectiveness, 0 = not available

[vacuum_system]
max_pressure=5.15   //PSI
vacuum_type=1       //Type: 0=None, 1=Engine pump (default), 2=Pneumatic, 3=Venturi
electric_backup_pressure=5.15   //PSI
engine_map=1

[pneumatic_system]
max_pressure=0.000000
bleed_air_scalar=0.000000

[deice_system]
structural_deice_type=2     //0 = None, 1 = Heated Leading Edge, 2 = Bleed Air Boots, 3 = Eng Pump Boot

[yaw_string]
yaw_string_available=1


[Auxiliary Power Unit]
available = 1


[CameraDefinition.0]
Title = "Tail"
Guid = {5c1df273-034b-4e7f-953a-9d5e26f1646c}
Description = Looking forward from behind the aircraft
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .75
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, 7.5, -30.0
InitialPbh = 10, 0, 0
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.1]
Title = "Belly"
Guid = {E17ED5AD-6F28-7B4E-AF75-D32EFCCE0C2E}
Description = Underneath the aircraft
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.5
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, -0.1, -5.5
InitialPbh = 3, 0, 0
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum


c'est donc le fichier mod 1.0, sous reserve que ça evolue avec l'avancée du boulot que je vais faire encore sur la bécane.

les autres modifications seront maintenant sur:


-les gauges qui ne fonctionnent pas, parce qu'elles doivent fonctionner..... et celles que je vais ajouter.

-les textures des deux machines qui se "chevauchent" et sont differentes"

j'entend par là l'aspect de la soute, visible de l'exterieur quand on ouvre la trappe arriere ( textures alphasim) pour qu'elle corresponde à ce que l'on voit quand on est dans le VC de nemeth designs (texture ND )

pareil pour les pilotes , ils ne sont pas pareils actuellement selon la vue interne ou externe

-les textures externes :quelques details mineurs à parfaire d'apres photos du MH-53J et refaire les dds du CH-53E à l'identir que MH-53J en exterieur pour les "vues" que j'ajouterai de l'interieur de la soute vers l'exterieur (actuellement c'est tout noir, puisque j'ai viré les dds  qui y sont dediées

-les textures internes du VC (boulot déja commencé mais pas encore satisfaisant, sous resseve des limite du fichier mdl qui actuellement n'est pas modifiable)


-eventuellement offrir une alternative aux possesseurs du MH-53J qui n'ont pas le CH-53E avec une reprise des gauges et texture du "pauvre" VC Alphasim pour en refaire une truc potable... enfin bien mieux que ce qu'il est à ce jour.

-heuuuuuuuuuu... surement plein d'autres trucs......

;)

bon bah voila pour aujourd'hui...

à suivre....

Dernière modification par Rsoftokz (08-12-2011 22:45:33)

C'est possible ca?? De merger le VC d'un appareil sur un autre? je croyais qu'on ne pouvait le faire qu'avec les panel 2D???!!! Ca laisse de l’espoir de pouvoir mettre un VC Airbus A330 Feelthere sur le modèle extérieur POSKY 10 fois plus beau!! Vous croyez que c'est possible??? En tout cas chapeau pour e travail déjà fait sur le CH53 et bon courage pour la suite!!

tes infos sont précieuses, merci à toi pour le partage de tes connaissances .

Bons vols, Echo-1

hop... après quelques jours loin du PC et du forum, me voici de retour avec les dernieres avancées.

travail sur les textures surtout, trop crevé pour "reflechir" et me casser les neurones sur le bidouillage "melange" de trois gauges en une seule.


premier boulot, texturer les details "externes" du  fichier nd_ch53e_interior.mdl.

en effet ce fichier vient normalement chercher ses textures sur les 4 dds ch53_x_T.dds ( X=1, 2, 3 et 4 ) que nous avons supprimées lors du mixte des textures Alphasim et ND .

le ND_CH-53E est fourni avec un paintkit, il suffira de reprendre tres rapidement les textures dans le même gris que la celulle du MH-53J (ou alors vous etes doué et courageux et vous vous fait les versions camouflées) et vous reinjectez ces dds dans le dossier texture adequat

en image , ça donne ça (pour ceux qui n'ont jamais eu la curiosité d'aller voir ce que donne un VC "vue de dehors"):

version melange MH-53/CH-53 apres avoir viré les 4 dds de texture "cellule"




les textures manquantes apparaissent alors en noir et les details "vus de l'interieur vers l'extrerieur" sont alors noir....
ça ne gene en rien le fonctionnement de FSX , mais ça fait " bidouille modification pas finie"

donc , une fois les textures remises en place, on obtient une vue plus agreable et soignée:







dans la foulée, autre "detail" visuel: l'aménagement de la soute.

la soute est visible de l'interieur du Cockpit sur le VC de Nemeth Designs.
celle du MH-53 Alphasim est visible de l'exterieur quand la trappe arriere est ouverte
à noter que la commande  d'ouverture de cette porte est differente entre ND et Alphasim... quand c'est "ouvert" (maj+e) en vue externe Alphasim..; ça reste fermé dans le VC de nemeth designs (il y a une gauge pour cela  et des boutons sur les consoles du cockpit)

bref...

la vue n'est pas la même:

Alphasim:






Nemeth Designs:






j'ai donc, apres quelques heures de Totoshop, et pas mal de couper, coller, redimenssionner, obtenu des  textures internes Alphasim à partir des elements des textures internes ND pour faire coincider les finitions

ce n'est pas "parfaitement" identique, mais suffisant pour faire illusion et garder un certain raccord visuel entre la soute vue du VC et celle vue de dehors.





ensuite, j'ai continuer l'ajout de panels sur la console central du cockpit, toujours à partir de la meme photo de reference (voir posts precedents) avec modification des fichiers dds normaux , specular et bumps


pour rappel, la vue du Cockpit d'origine ND CH-53E




et vue du cockpit "modifié" style MH-53J




je ne sais pas si ça sera la version "definitive" de ma console centrale, il se peut que je vire finalement l'ordinateur de bord central (ça fait redondant avec la paire un peu plus haut). dommage qu'on ne puisse pas modifier le mdl et ajouter un stick de controle du FLIR ....

FLIR dont les essais sur base d'ENB modifié  sont plus que decevants....

voila pour ce soir

à suivre

mauvaise nouvelle (ou pas finalement)

en voulant re installer le CH-53E à cause d'un bug d'utilisation des "lumières", je me retrouve avec mon "frankenstein" de MH-53J au VC Nemeth desings en rideau


impossible de le refaire décoller, dés que je donne des gaz, le torque rotor baisse comme neige qui fond au soleil du Sahara en plein midi...

j'ai eu beau tourner et retourner le aircraft .cfg dans tous les sens... quedchi...!!!!!!

bref, j'ai "mal à la tête" et plus je cherche à comprendre, moins je comprends

donc...


comme je ne suis pas homme à baisser les bras, je prends le PB à l'envers en faisant ce que finalement je fais le mieux sur FSX


je repars sur le VC d'origine du MH-53J, soit le interior.mdl Alphasim, et je re-texture complètement le bignou pour en refait un cockpit réaliste

j'ai le modèle de textures de ND, des bonnes photos du vrai cockpit de MH-53J

de plus le mdl Alphasim, au niveau architecture 3D est presque bon dans les grandes lignes (présence des joysticks du Flir etc....) donc la base "saine" est là, à moi de redecorer tout ça comme il faut!

il y a donc, au bout de longues heures de CS4 Totoshop, un résultat qui peut être très satisfaisant.

la bonne nouvelle étant que je peux proposer pour plus tard un zip de ces textures à mettre en lieu et place dans le dossier du MH-53J Alphasim et que donc n'importe qui en quelques clics et manip pourra se servir de mes textures...
un repaint "interne" donc.... histoire de ne pas faire comme tout le monde....

par contre, je dispose de moins de temps devant mon PC que ces dernières semaines, sauf évolution "vers le pire" de l’état de ma main gauche, ce que je ne souhaite bien entendu pas.... ça va donc prendre plus de semaines avant la finalité du projet, a moins qu'entre temps avec les infos que j'ai envoyées qq'un puisse me démerder le truc

je pense qu'il faut "creuser" bien plus profond que dans le dossier aircraft.cfg pour faire coïncider au mieux le VC Nemeth et le MH-53 Alphasim...

j'aurai essayé..... pas réussi complètement, mais qui sait d'ici quelques temps, peut être la solution apparaîtra "évidente"
à bientot

David

(à suivre )

des fois il faut savoir prendre du recul sur les choses pour mieux les discerner et les comprendre.


EDIT:

comme quoi un reveil impromptu à 4.30 du matin peut devenir "productif"

voici le resultat de quelques heures de totoshop sur la console superieure...

un debut , certes, mais prometteur:



d'origine:



pour l'instant je me contente de "coller" les panneaux en correspondance avec les boutons 3D
donc je vérifierai ensuite  les fonctionnalités des boutons "cliquables" du VC et j'adapterai légendes et intitulés des panels en fonction

bien entendu, sur la planche de bord principal, la reprise du VC implique aussi un changement des gauges pour un résultat plus réaliste et esthétique.


hop je file bosser

Dernière modification par Rsoftokz (14-12-2011 07:27:09)

Quel travail de titan!!!! Courage a toi pour la suite, en tout cas les screens que tu as mosté ne laissent entrevoir que du bon!!! Encore chapeau!!

bonjour

petit up du jour, repos au boulot = journée totoshop

j'ai pas mal avancé sur les textures du cockpit et ça commence à prendre vraiment forme

j'ai attaqué d'autre DDS du cockpit virtuel  que vous pouvez  toutes trouver dans le dossier "texture.shared" du MH-53J.
pour illustrer le travail, je vous met la DDS d'origine et celle que j'ai refaite

MH53_VC_02  console superieure:




MH53_VC_03 cabine, mur et plancher et quelques details (tableau de fusibles etc..)






MH53_VC_06 interupteurs des consoles, palonnier et divers





MH53_VC_08 fauteuil pilote/copilote






ces DDS ont été plus rapides à traiter que la console superieure.
il me reste à attaquer les DDS suivantes:

MH53_VC_01  cabine coté pare-brise et fenetres
MH53_VC_04  console centrale
MH53_VC_05  planche de bord principale
MH53_VC_07  casquette planche de bord, instruments,divers


petit aperçu de ce que ça donne dans le cockpit pour l'instant:

   











questions maintenant à "ceux qui savent":

si je rajoute des dds "specular" et "bumps", seront elles prises en compte automatiquement  ou faudrait il les "assigner" au modele 3D (ce qui est surement impossible j'imagine sans les fichiers sources)

comment modifier l'effet "vert" des vitres superieures???

il y a des boutons cliquables dans le cockpit, pour ma part, je ne vois pas ce que ça declence.... qq'un sait ????

merci pour votre lecture et vos messages de soutien.

à suivre

Dernière modification par Rsoftokz (16-12-2011 17:53:20)

je pense que ça va etre impossible.

l'affichage d'une gauge est defini lors de l'assemblage du fichier mdl et des textures par le concepteur sur une zone definie (dans le panel.cfg ce sont les zones [vcockpit01], [vcockpit02] etc....

zone qui est alors souvent placée "derriere" les elements 3D, mais pas toujours.
quelquefois elle est definie en "surface" et ça te permet, si ta gauge est munie d'un "frame" autour de la zone d'affichage, d'implanter en "sur épaisseur" une gauge.

je n'ai pas encore  essayé pour l'EC-135, mais vue des photos, je pense que la zone d'affichage est definie derriere les elements 3D